ich habe mir wirklich Mühe gegeben und in meinen Lotus Exige investiert - trotdem habe ich die Zeit von01:56:61 mit meinen 01.56.71 um 1/10 verfehlt! Das war wirklich eine gute Runde!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-awf_TBE0-3Y.html
ich habe dieses Video schon oft angeschaut (um die Gangreichweiten der Close Ratio Getriebeübersetzung auszuloten und um mich auf die GP-Strecke vorzubereiten) und bin trotz weitgehend identischer Umbauten an meiner Exige noch nie auch nur ansatzweise in die Nähe der hier gefahrenen Rundenzeiten gekommen. Mir ist trotzdem jetzt erst aufgefallen dass dieses Video noch nie kommentiert wurde. Aus diesem Grund wollte ich jetzt einfach mal die fahrerische Leistung die man hier beobachten kann in aller Form würdigen und mich für dieses Video bedanken - toll gefahren in einem nicht einfach zu bewegenden, faszinierenden Fahrzeug!
Richtig Cool! Aber kommt doch zur VLN und zum 24 Stunden Rennen. Lotus Fehlt im Teilnehmerfeld! Ich habe die Autos von Lotus und die Teams die sie Engestzt gaben, schon zu meinen Kinder/Teenagerzeiten Ende der 90iger und bis zum letzten Start eines Lotus 2013, immer Gefeiert und würde das gerne wieder Tun!
Great lap and fast but somehow I don’t get it. I can understand a bit of extra power on an Exige, but this is a totally different car to the most powerful Exige the 430Cup. Modded to be almost a GT4 spec, and probably ok to trailer but it’s hardly a road car!
The log from track don’t really represent the true performance of these car. For example the 460ips did 100-200 in 10.4 while 490ids did it in 7.7s but ex460 can do 8.4 on flat surface in straight line as far as I know so could u do a video of perhaps using dragy or vbox show to us ?
Wenn man den Filter entfernt, sieht es fast so aus wie ein alter Formel1 Motor, hätte ich jetzt beinahe gesagt. Mich würde mal interessieren, was bei dem 3.5l V6 Sauger aus dem Basis Evora, leistungstechnisch möglich ist. Wenn man es bei einem klassischen Saugertuning belässt. Mit TÜV. Nur um den Spaß gleich mal doppelt so teuer zu machen.
great ! i drove on this track the Exige 360 cup, up grade 440hp, wonderful but i'm to long ( 1m95 ) to be correctly inside...i look, next year for the Emira ( amg ) 8 gear and for sure go on Spa
@@komo-tec That's even more impressive, how are you able to keep 25km/h more (197 vs 172) there than your car which has also big wing and front splitter ? m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qq0-sdTHibU.html
Da geht aber noch viel mehr. Hier wurde doch extrem früh gebremst und relativ spät aufs Gas getreten. Letzte rille bzw Zeitenjagd sieht anders aus würde ich behaupten
