Мы рады приветствовать Вас на нашем канале сайта "У КОСТЕРКА" !
Наш канал «У КОСТЕРКА» - это ресурс, посвященный путешествиям, туризму, природе и отдыху, охоте и рыбалке, а так же другим видам вашего хобби и досуга. На нашем канале вы можете свободно посмотреть видео и фотоальбомы практически на любые темы, относящиеся к нашему сайту. Ставте лайки, пишите коменты под нашими видео, и подписывайтесь на канал. Наш канал будет быстро развиваться, так что следите за новинками. Удачи всем, и отличного настроения !
@@user-ws9nt3zq4r Здравствуйте ! Смесь после обкатки 1:50. Во время обкатки 1:25. Бензин 92 или 95. Я лично на всех своих моторах использую 95 бензин. Работают на много чище, и соблюдают все режимные переходы в работе двигателя мотора.
Разрываюсь между Ханкаем 6.0 и 6.5. Тоже хочу в такие небольшие путешествия отправляться. Очень хочется вроде 4-х тактный, чтобы бенз не замешивать, в пути удобно дозаправляться, выхлоп не такой злой, и вроде бы потише должен быть, особенно на холостых, да и в режиме тролинга 4-х тактный предпочтительнее. С другой стороны, возня с обслуживанием, особые условия перевозки, наличие ГРМ опять же... А самое главное, ощутимо дороже чем 6.0 2Т 2т вроде проще как мотор, дешевле, перевозить его проще, но внешнего бака нет в комплекте, должен быть громче, чем 4т, особенно на холостых, выхлоп с маслом, не любит малые обороты... В общем, не могу определиться уже несколько недель... Помогите, пожалуйста, мудрым советом))) Вижу Вы человек опытный)
@@scarface55 Здравствуйте ! Если честно, то выбор за вами. Если вы планируете дальние переходы, примерно 100 км. и выше и на срок неделя и выше, то лучше взять 4 такта. Это будет оправдано меньшим расходом топлива. Но обслуживание вылезет немного дороже чем 2 такта, даже если учесть стоимость масла для разведения бензина для двухтактников. Если таких условий нет, тогда 2 такта будет самое то, золотая середина. Мне лично 2 такта за глаза хватает на переходы до 70 км., плюс вес и неприхотливость при перевозке и обслуживания. Как то так на практике получается. Спасибо за хороший вопрос ! Хорошего вам дня, и отличного настроения ! Удачи вам в определении выбора моторчика !
@@user-ws9nt3zq4r Здравствуйте ! Родной идёт с шагом 7". Грузовой 6", скоростной 8", это даже в инструкции по эксплуатации прописано. Хожу на штатном 7", вполне всё устраивает, и скорость, и тяга. Другие винты не ставил, не вижу смысла в моём случае.
Добрый вечер ! У моего с завода стоит NGK BPR7HS, работает нормально, это резисторная свеча. Можно ставить NGK BP7HS, это без резисторная свеча, тоже нормально работает на моторах всей линейки Ханкай. Можно ставить аналоги этих свечей. Как показала практика, аналоги тоже прекрасно работают. По крайней мере, у меня к аналогам притензий к их работе нет. Аналоги немного дешевле оригинала, а работают ни чем не хуже.
Здравствуйте ! Нет не менял. Изначально нормальная шпонка стояла. Крыльчатка на валу сидит плотно, не люфтит. Крыльчатку менял при капитальном ремонте мотора прошлым летом.
@@user-ws9nt3zq4r Да, по щупу. При зазоре 0,9 система зажигания, как показывает практика, работает более стабильно. И свеча меньше засерается, и реже выходит из строя.
Обход ближнего кардона занимает 11 - 12 часов. По таежным рекам и ручьям наберётся около 82 км. общего пробега. Что и было сделано в 20.05.2024 года. Как раз видео и снималось во время этого обхода. В 10 ч. утра выехал, в 22-15 ч. вернулся обратно домой, к машине. Мотор работал без казусов и перебоев, как песня на одном режиме, ровно и гладко. Спалил 12 л. бензина в основном наружном баке, и 1/4 часть из резервного, тот который под колпаком у мотора. Как то так объезд показал.
@@vinograd973 Обычный пробег, которых за сезон не мало. Это только Ближний кардон. По Среднему кардону накатываю до 170 км., по Дальнему кардону до 250 км. Но это уже на Ханкае 9.9(15) л.с., да лодка пвх другая, 4 метра длинной. В июне-июле планирую на Ханкае 6 и Барсике 2900 сходить на средний кардон. Шестерка только обкатку прошёл, пусть перед Средним кардоном покатаеться по ближнему, попривыкнет немного к таёжным похождениям. :)
У меня в одного + 25 кг. вместе с собакой, против течения 28 км/ч. По течению 31 - 32 км/ч. Скорость течения во время разлива в таёжных речках 4 км/ч. Винт стоит штатный, 8" с завода. Когда видео снимал, забыл снять спидометр, что бы показать скорость. Поэтому сейчас пишу. Спасибо вам за комментарий ! Хорошего вам дня, удачи на воде, и отличного настроения !
Ваш опыт по ремонте мотора, мне очень помог определиться , как действовать дальше, поршень с 2мя кольцами закажу обезательно. Спосибо за честный , и понятный рассказ .
Да не за что ! Всегда рад буду вам помочь, если что не понятно. Пишите, спрашивайте, вместе любые проблемы решим запросто ! Удачи Вам, и отличного настроения !
@@ukosterka Ну хорошо , если что будет непонятно то буду оброщяться, а так я этот мотор ханкай 4 нашол наберегу лежал , но он был заклинивший ,видно поэтому с ним попрощались ,наверное специально мне оставили на ремонт . А мой мотор 4тактный TOHATSU 9.8 MFS .
Добрый день, купил ханкай 4лс, интересует такой вопрос, на двигателе нет одного болта, просто пустое отверстие с резьбой на корпусе, так должно быть, или забыли закрутить на заводе?
Здравствуйте ! Уточните пожалуйста, в каком конкретно месте нет болта. _____________ Это технологическое отверстие, дополнительное, для крепления чего нибудь. Оно есть и на моём моторе. Удачи на воде, и отличного настроения !
Скорее всего. Я тоже такого же мнения, как и Вы. Расход на 120 грамм бензина больше, чем у Ханкай 5 л.с. Проверено нашими местными водомоторниками. И я тоже заметил, что Ханк 6 на 15 минут работает меньше, чем Ханк 5. Бензина чуть быстрее кончается. Но это не критично, а только плюс, ради этой одной лошадки. Она много даёт в нужный момент. Спасибо за коммент ! Удачи вам на воде, и отличного настроения !!!
Здравствуйте ! В магазине видел, снимал колпак. На внешний вид вроде одинаковые, а так реально не пользовал. Больше ничего подсказать не могу. Я предпочитаю чистый Ханкай. Тем более у меня они проверены временем и расстояниями. Спасибо за вопрос и комментарий !
Добрый день, купил новый обкатал в бочке, собрался поехал на реку, на обратном пути домой обнаружил отверстие на новге открытое, где должна стоять заглужка резиноая см 2, обнаружил ее в бочке когда обкатывал, почему она выпола это вапрос? И страшно ли што я без нее по реке катался? На изаленту приматывать ее штоли?
Здравствуйте ! Ничего страшного нет. Даже с заглушкой в полости ноги есть вода. Заглушка закрывает доступ к креплению цапфы для снятия или регулировки длины вала включения реверса. Заглушку поставьте на место, чтобы в её круговой паз зашёл в зацепление с краями отверстия. Так что, для беспокойства нет никаких причин. Удачной обкатки моторчика, и отличного вам настроения !
Здравствуйте. Моя лодка 2900, я весом 82 + шмудяк 12 - 15 кг. Потихоньку выводит на глисс. Думаю вас, с не большой загрузкой тоже вытянет. Удачи на воде, и отличного настроения !
Ну я как делал для своих моторов. Первый запуск в бочку без винта, холостые обороты или чуть больше с включенным реверсом вперёд или назад, чтобы шестерни без нагрузки прикатались немного. Вся эта предварительная обкатка занимает 30 минут, больше не требуется. Потом на речку. На холостых прогрев 5 минут. На скорости до половины газа 2-3 часа. Потом на 2/3 газа на легке 3 часа. При этом, в лодке только я один, без загрузки, на легке. После всех процедур, можете грузить лодку, и на полном газу вперёд ! И не забываем следующее. Масло в редукторе свежее, бензин с маслом 1/25. Я сразу приучаю мотор к 95 бензину, так как, вся техника у меня, вместе с другими ПЛМ, работает на 95 бензине (снегоход, лодочные моторы, авто, мотоблок и сгегоуборщик). Желаю вам удачной обкатки моторчика, и отличного настроения !
@@sahka5959 А он и так будет отдыхать. Вы же тоже не железный часами за румпелем сидеть. В любом случае на берег пойдёте ноги размять, или остановитесь рыбки половить. :)
Здравствуйте ! Да, в бочке заводил для пробного пуска двигателя, и прикатки редуктора на 15 - 20 минут. При этом винт снимал, чтобы не баламутить воду. Остальное время обкатывал на речке, на ходу.
Здравствуйте. Подскажите были ли у вас провалы. На глис выходишь . Полный газ и провал. Где то находил что дело во втулке винта. Проворачивается. Так ли это. Спасибо если ответите😊
@@user-uu9vc5te8s Здравствуйте ! У меня в пользовании три мотора Ханкай 4, 6, 9.9(15) л.с., но провалов ни в работе мотора, ни в провертывании втулки винта ещё не было. Поэтому, нужно вам самин разобраться в этой проблеме. Если мотор начинает резко орать, а лодка скидывает ход, то смотрите винт или редуктор (шестерни). Если провалы в работе мотора, то смотрите карб. Возможно соринка попала в жиклёр. Если разберётесь в проблеме, черкните сюда. Обязательно возьму на заметку для себя. Удачи вам в решении проблемы, не унывать, и отличного настроения !
Здравствуйте ! Мотор перевожу на боку. Просто ложу его на мягкий шмудяк, и всё. Внутренний топливный бак пустой. Заливаю его на месте, когда лодку снаряжаю. После поездки, бензин обратно во внешний бак сливаю. Езжу в основном на внешнем. Внутренний бак, чисто резервный. На всякий случай, мало ли что ....
НИКАКИХ НОВЫХ ОТЛИЧИЙ от своего ханкай 6 2017г НЕ УВИДЕЛ, кроме шильдика на заклепках на струпцине ,раньше была просто наклейка. Топливнй фильтр точно такой же стоял с завода. Про неподвижную часть говорите, у меня её тоже нет, да и откуда она возьмется, ведь НА ВСЕХ МОТОРАХ ДО 6 ЛС УОЗ (угол опережения зажигания) не регулируется. Колпак и его съемный рычаг - застежка точно такие же, сам колпак чтобы снять также как и у Вас нужно открутить крышку бака. Коннектор для поключения выносного бака стоял с завода тоже один в один. За все время были два косяка это вода в редуторе, думал,что как обычно У ВСЕХ подвело уплотнительное колечко на переключении скорости в редукторе, оказалось всё проще - подмотал болы для замены масла в редукторе фум лентой и теперь никакой воды в масле (сразу скажу редуктор перибирал с коробки и всё садил на маслостойкий герметик, только слой должен быть тонюсеньким толщиной с волос, чтобы нигде не вылез и ошметками ничего не забил) Второй косяк катушка наелась в 2022г., как результат не развивал обороты больше 3800, заменил и всё Ок. Ну за всё время одна чистка карбюратора, может помог доп фильтр на шланге выносного бака. Сделал контрольку, отливка поднеё есть, дыра не просверлена. Вам при всем уважении необходимо было сначала воочию увидеть старый мотор и сравнить с новым. Мотор с коробки полностью разбирал и собирал по новой. Мотор эксплуатируется не часто 4 -5 раз за лето, на большие расстояния не ходил, по пресной воде.
Добавлю из нового, что можно внешне увидеть в указанном моторе это: другой коммутатор, и высоковольтная катушка, раньше была с разъемом, а теперь из неё торчит провод с «мамой». Как доказательство на Али даже резные комплекты электрооборудования на этот мотор продают и цена разная, хотя оба набора состоящие из катушки, высоковольтной катушки и коммутатора предназначены для 6 ханкая. Ну и шильдик на струбцине, раньше наклейка сейчас табличка на заклёпках. Всё, что Вы говорите новое якобы на моторах 2023г и так было на моторах в 2017 г..
@@klausmurzikow7371 здравствуйте ! Хорошая инфа к ролику, спасибо ! Я в ролике вел речь про моторы 2014 - 16 годов. А так, инфа от вас хорошая ! Спасибо за коментарий и подробный рассказ о моторе вашей модификации 2017 года выпуска ! Зачётно, +500 !
Само собой, тут даже и речи не может быть ! У Ветерка, 8 лошадок и 2 цилиндра. Даже и сравнивать не стоит ! Я своего Ветерка продал 2001 году, практически нового. До сих пор успокоится не могу, очень жалею. Был бы мой "смерч" сейчас дома, так и на 6-ку даже бы не посмотрел. Как то так. Спасибо вам за комментарий !
А поясните, что значит 1 и 2 поколение? И покажите как Ханкай 6 раскрутил 6000 оборотов? А еще можно узнать класификацию транспортировочного масла? Гугл говорит такого нет! Заранее спасибо!
1-е поколение выпуски до 2022 года, без шильдика на струбцине мотора. 2-е поколение с 2022 и выше, уже с шильдиком на струбцине мотора. Транспортировочное масло - любое масло низкого качества (может быть залито и моторное масло), не соответствующие для работы в высокооборотистых редукторах с угловой передачей момента вращения. По поводу оборотов 6000 макс. У нас сейчас на улице -28 , вода имеет твердое состояние. Поэтому снять ролик с тахометром, не представляется возможным. С моей лодкой "Барс 2900 СК" + я один в лодке без шмудяка, мотор со штатным винтом 8", лично мой мотор, нормально раскручивается до 5980 - 5994 (округляем до 6000 об.мин) просто в лёгкую. Думаю, вам оставшиеся 6 об.мин погоды не сделают. Как то так. Внимательно слушайте, что я говорю в ролике, хоть и дикция у меня немного хромает. Спасибо за комментарий !
@@ukosterka ...у меня тоже есть ханкай 6...мотор 16 года...езжу-не часто...скажем так..этот мотор для нищебродов...самый дешевый на рынке...я его покупал -потому, что денег нет на хороший мотор....если бы были деньги, вернее нормальные з\п в РФии, навряд ли я его бы купил...этот мотор по 5 бальной шкале, можно обозначить как на 3....не самое днище, но и не лучший....хотя передвигаться на нем вполне можно...и не надо людям вешать лапшу, что этот дешманский мотор чуть ли не японец...этому мотору, по надежности, по качеству используемых марок металла в нем, качеству и надежности электрики и пр. до японцев как до Луны...не спорю, есть в Китае производители которые создают хорошие вещи...такие вещи главным образом направлены на американский и европейский рынок, в РФию они попадают постольку поскольку...марка ханкай - это для 3-их стран...таких как и Рфия....а теперь для примера..у меня есть некоторый аккумуляторный инструмент сделанный в Китае под маркой гринворкс...они делают хорошие вещи...основной их потребитель-американский рынок...в Рфии тоже продают ...но главное здесь-цена....хорошие вещи-дешево не стоят...
@@user-ec9bq2tf9s Я эксплуатирую моторы Ханкай с 2012 года. После своих Ямах 15 л.с. и 30 л.с. по эксплуатации я лично не заметил никакой разницы. На Ямах ходил 18 лет. Так, что, кому как. Сейчас собираюсь прокатится на Ханкае 6 по родным пенатам ближнего кардона, моторчик нужно дообкатать, осталось ещё 6 часов обкатки. Привет из Ханты-Мансийска ! Всем хорошего дня, удачи, и отличного настроения на воде ! Не забываем одевать жилеты !
Здравствуйте, правильно или нет, этот выбор был за вами. Я эксплуатирую 3 мотора Ханкай, и не разу не пожалел. Главное вовремя менять масло в редукторе. А так моторы не прихотливые, как обычная рабочая лошадка. Как у нас на севере говорят: Как приласкаешь, так и поедешь ! Как то так получается ...., в хорошем смысле этого слова !
@@ukosterka у меня Тритон 330 нднд тоже весит 30! Широкая 160 см! И мотор Ханкай 6! Всё. Новое на воде ещё небыл! Как думаете? Потянет ханкайчик? Это мой первый комплект! Я вообще невкурсе!
Здравствуйте, на втором поколении нет. По разговору с ханкаеводами, колечко стоит уже более толстое и плотное. На моём, по крайней мере, после первоначальной обкатки на реке 3-4 часа, и сливе масла из редуктора, воды не было. Масло вытекло чистое, как при заливке, с мелкими блесками. Это результат притирки шестерён редуктора, и наработки зеркала на их поверхности в местах сцепления зубьев. Это нормальный процесс обкатки самого редуктора. Перед съёмкой ролика, залил опять свежее для дальнейшей обкатки весной и летом.
Вода в ногу всегда попадает, она не должна попадать в сам редуктор. У меня после первого заплыва в редукторе было немного воду тоже сначала подумал на уплотнительное кольцо, но решил сначала просто сменить масло и заодно помотал болты для слива масла фум лентой и о чудо в редукторе с 2017 года я воды больше не видел. Кстати сам мотор вместе с редуктором я перебирал новым из коробки, при этом редуктор собирал с хорошим масло стойким герметиком, но учтите что слой нанесения должен быть тонюсньким, буквально пленочка толщиной с волос, иначе он вылезет и в последствии эти ошмётки могут вам что -либо забить. И ещё во избежании попадания воды в редуктор после остановки я мото стараюсь всегда поднимать, чтобы нога не находилась в воде, логика тут такая - во время работы редуктор нагревается в нем образуется избыточное давление хоть и небольшое, апри остывании мы получаем разряжение и если где-то есть хоть малейшая дурочка или щель воду потянет в редуктор
Вполне хороший мотор. Для лодок от 310 до 350 размера само то. Собран качественно, не капризный, всеядный. По словам наших рыбаков и охотников, зарекомендовал только с хорошей стороны. Я сейчас готовлю видео про свой третий мотор Ханкай 9,9 (15) л.с. После выхода видео, можете посмотреть.
Мощность (полная) одного ветряка 600 Вт. На наших ветрах выдача с одного ветряка в пределах 200 - 450 Вт. Вольтаж ветрогенератора 12 - 18 вольт (паспортная 12 вольт). Брал комплектацию с шестью лопастями. Через одну три лопасти снял. Теперь у каждого ветряка есть запасной комплект лопастей.
А рыбалки как таковой и не получилось. Одни зацепы и топляки. Потерял две закидушки. Улов составил: две мелкие стрелялки (были опущены восвояси для роста и набора веса), один окунь, два язя, один судачек, один подлещик, два налимчика средних размеров. Короче говоря кошка за неделю с голоду не поможет. Лет двадцать назад, на этом месте я за ночь не меньше пятнадцати кг. разной рыбёшки надавливал для копчения и котлет.
При каких условиях он у тебя уходит в защиту ? Какие работы ты шуриком выполнял, что он у тебя в защиту уходит ? Аккумы заряжал до первого использования шурика ? Сколько времени они у тебя заряжались до полного заряда ?
Может аккумуляторы замерзают. Обычно один аккум держат за пазухой в тепле. Второй работает. Потом меняю их местами. Рыбаки на холоде обычно так и делают.
Приветствую , я приобрёл такой же шурик , и у меня очевидное биение патрона присутствует , у вас как с этим ? По ка что шнек под него не пришел проветрить особо не на чём , но на обычном сверле очень видно что сам патрон гуляет .
Привет, Сергей ! У моего шурика всё в порядке, никаких биений патрона нет. Если тебе только ледобур крутить, то незначительное биение патрона роли ни какой не сыграет. Обороты не большие во время бурения льда. Ещё может быть такое, сам вал нормально, а патрон имеет не соосность. Лечится простой заменой патрона. Купить можно в любом магазине где электроинструмент продают. Кстати я свой родной патрон на 10 мм. поменял на патрон 13 мм., так как переходник который шёл с моим ледобуром имеет зажимной вал диаметром 13 мм. Как то так получается.
@@ukosterka да в общем то брал для ледобура , заказал 130 Nero с доставкой из России , вот жду когда шнек придет , тогда и видно будет , а так на глаз видно что есть биение патрона , и ещё вы ручку для ледобура как то дорабатывали или она подходит стандартно в патрон шурика ?
Добрый ! Производитель заявляет от 0 - 80 H/M, в зависимости от режима работы. В режиме бурения льда, оно так и есть. Заявленные производителем характеристики реальные. Лёд бурил в режиме дрели, значок "сверло". На первой скорости, значок переключателя "1". Шурик бурит лёд шнеком на 150 мм без проблем, даже не поперхнулся и обороты от нагрузки не сбавил. Как то так.
👍👍👍👍Я с вами (подписался) . Если не сложно подпишитесь не на меня, а на канал по ссылочке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Prp6VhSdT1w.html Спасибо! Вместе сильнее))) на данном канале проходят конкурсы с денежным вознаграждением!!! Правила в описании под видео. (если коротко, то нужно просто указать в комментарии своё мнение и подождать результат) КОНКУРС УЖЕ ИДËТ
