Ciao Sartore, ma di quanti mm è la basetta ? Sto facendo un corsa 53 ma su forum mi han detto che con c53 biella 97 ci va spessore di solo 1 mm, Io ero convinto che ci andavano 2 mm dibastta invece che 1mm. Allora 1 mm o 2 mm ?
Bravissimo Pulitissimo e preciso Due domande Visto che vorrei fare lo stesso motore Nn hai utilizzato un albero a spalle piene? La basetta cilindro che hai usato è nel kit o l’hai scelta tu ? Scusa ma con le quote nn capisco molto
ciao luigi ho un 144 Quttrini ma quando arrivo ha 100 Km mi incomincia ha ballare lo sterzo sai da dove proviene ho cosa possa essere il problema cosa si puo' fare per eliminare di farlo ballare lo sterzo
Complimenti per il bel video, montato con la giusta accelerazione dei fotogrammi, ma specifico per il grandissimo lavoro meccanico davvero tanto di cappello, fra l'altro il motore gira veramente bene
Wow wow wow.. Io praticamente sono del periodo quando le vespe andavano di moda e le nostre preparazioni erano dei nostri tempi, ma a vedere la tua che tiene gli alti regimi puliti, e nei bassi sale in progressione, devo dire che ci hai saputo fare.. Io a Cinisello b. Mi chiamavano vespa kavasaki e ti assicuro che hai miei tempi a fatto furore, però la tua obbiettivamente è tanta roba, bravo, ciao da Loci velociiiiiii
La scelta del pezzi è da pelle d'oca, lavori in modo veramente impeccabile e il suono ottenuto mi fa tornare giovane...un piccolissimo appunto che non vuole essere una critica: guarnizione + pasta? Non aumenti inutilmente lo spessore? Complimenti per il lavoro, per 8,10 min sentivo l'odore dell'olio. Grazie
Bellisimo Video. Quanta nostalgia,ma nel 1981 questa non era neanche sognabile. Penso di aver realizzato uno dei primi prototipi bicilindrici oppure adattatocilindri modificati per l'aletta rossa cagiva alla vespa 50. servivano 1,5-2 Km ma superava i 150. Bei tempi.........
Ciao, i carter sono stati spianati alla base del cilindro o è stata messa solo il bicomponente? Se si come lo hai messo in piano con quello dei carter? Grazie mille.
Ciao innanzitutto complimenti per il motore però perché usi la resina al posto di farli riportare a saldatura i carter? Molti la usano ma io con la paura che non tenga me li sono fatti saldare per poi lavorarli
