На корпусе трамблёра есть метка,ризка,она должна указывать на 4цилиндр,свечу цилиндра. Это приблизительно,она может и не запустится с такой регулировкой. Чихнет стрельнет. Чуть двигаешь,по или против часовой. Ищешь момент искры и ВМТ . Завелась. И стробоскопом выставляешь точно.
Есть проблема жрет ремень грм, заменил натяжитель, поставил систему от пассата двигателя 2е. Все равно жрет. Шестерни купил готовлюсь меня, и меня интересует такой вопрос, может вы подскажите. Как выставить зажигание программой. Программа есть, и все читает. но понять не могу как выставить по ней. Может вы подскажите. Буду благодарен!
Подскажите пожалуйста у меня машина заводится с пол тычка обороты хорошие держит но когда ставлю на скорость и пытаюсь трогаться машина просто не едет еле еле трогается так вот вопрос такой . может ли из за зажигания не правильного это быть ? Ауди 100 с4 АВК 2.0Е
Тоже самое будет, ВД она как смазка,я уже 3 года не чистил рхх, всё хорошо работает. Если чистка не помогла,подсос воздуха,или контакты протерлись на дмрв или дроссельной. Лямбда ещё может закоксоваться.
Здравствуйте, а как же выход в базовый режим чтобы отключить автоматическое опережение зажигание, я сам уже голову сломал от всего этого, купил Васю диагноста оригинального, но так и не получается выставить, так и не понял до конца как войти в этот базовый режим, как выставить, может просветите меня, имея диагноста Васю вы говорите что можно как то по нему точно выставить без страбоскопа, но и страбоскоп тоже имею, но правда простой, и как он работает правильно или нет не знаю, достался от знакомого старый, помогите поставить на ход уверенный мою ласточку!
✋️ Дёргает на ходу, при любой скорости. Постоит остынет. Запуск норм, через 30-40 км. Снова начинает поддергивать. Может из-за этого датчика холла? Подсскажите пожалуста.
Этот датчик за искру на свечи отвечает. Возможно дергать может из за проблем с топливом,регулятор давления (на топливной рампе,ближе к аккумулятору). Из простого и быстрого,посмотрите ночью на пробой высоковольтные провода. В темноте будет видно вспышки.
Также свечи зажигания. Вообщем с простого и недорогова начинайте искать. Точно сказать сложно,причин может быть много. Из самого простого,скинуть фишку с синего датчика температуры. (Если у него пропадает сопротивление, мозги думою что перегрев двигателя,и прекращают подачу топлива )
Давно было дело,на ходу дёргала,единоразово,будто заглохла и тут-же сама завелась,буквально 1-2 секунды,периодически так было,но редко. После замены свечей и проводов,проблема ушла.
@@user-ry8xw1js7i Фишку скидывал с синего датчика. С лямды тоже. Без изменении. Свечи тоже новые. Провода током не бьются. Оригинал. Крышку бегунок менял. Бензонасос менял только вчера вот. Сетка в баке чистая. Фильтр пол года назад менялся. Вряд ли из-за него. Дёргает не сразу, через определённый километраж. Метки зажигание норм. Думаю датчик холла, как нагреется начинает дёргать. Или дпдз. Х.з. короче.
Задиры это не от крыльчатки, это Высокие скорости частоты вращения винтов становятся причиной кавитации - вскипания воды и образования пузырьков паров в области разрежения на засасывающей стороне лопасти. В начальной стадии кавитации эти пузырьки невелики и на работе винта практически не сказываются. Однако когда эти пузырьки лопаются, создаются огромные местные давления, отчего поверхность лопасти выкрашивается.
Зазор будет при запуске двигателя,мозги выставят. Без питания клапан закрыт. Шестигранник который я туда писал,полностью открывает зазор,с не большим усилием. Кстати 2 гола езжу и не чистил рхх...
Здравствуйте, такая проблема audi b4 мотреть abk выставляю метки коленвала и распредвала всё совпадает а на маховика ноля нет, если чуть крутануть па часовой то нолик появляется, машина с трудом заводится давишь чуть на газ падают обороты до остановки двигателя а случилось внезапно без каких либо симптомов, мучаюсь месяц, проверил всё, осталось залезть в разъём ЭБУ может окислились контакты, но меня смущает почему не совпадает метка нолик на маховике. Может подскажете
Датчик температуры,подсос воздуха,почистить рхх, сними фишку с дтож синий 2 контакта. Сними разъем с рхх. Смотри что будет. Проверь что все патрубки целы,без трещин,шланги надеты на все штуцара. Метки ГРМ. Состояние свечей зажигания. Зарядка от генератора.
Доброго времени суток, ищу информацию по правильным меткам, подскажите пожалуйста, я смотрю как вы выстовляете метки, и наблюдаю что на распредвале ваша метка не попадает на ризку между "О" и "Т" при совподении ризок на коленвалу, я думал что они должны совпадать, или я что-то не так понимаю, у меня если совместить риски на коленвалу, то стрелка попадает либо на "О" либо на "Т" хот тресни, а говорят что стрелка должна указывать строго между ними, как быть? Уже нет сил... Вы как я понял говорите можно обойтись без страбоскопа, у меня есть "вася диагност" просветите пожалуйста как выстовить угол опережение и как правильно выставить метки.
Распредвал,у меня не встаёт идеально в метку, пластиковая крышка,на которой отметка,не оригинальная,то есть выставлять можно только приблизительно,как то игрался распредвалом,искал наиболее оптимальный вариант+-1 зуб от метки. Самый лучший вариант по заводу. Мой вариант метки распредвала,расход и динамика нормальные.
@@user-ry8xw1js7i - Братан к тебе вопрос, сколько стоит подшипник у вас в россии на переднюю ступицу.?. Так же Есть ли у вас подкрылники чё стоит даже примерно ваших рублях.?.
Najlepsze jest to, że na początku i końcu filmu zakryłeś rejestrację a w 10 minucie i tak ją można odczytać. Ale mimo wszystko jesteś kozak w naprawie.😉
Доброго времени суток вам, ответьте пожалуйста на вопрос, поменял датчик холла, двигатель сразу запустился работал как надо потом заглох и опять не запускается, искра есть, устанавливаю зажигание по новой, результата нет, после очередной попытки запуска, поднимаю крышу тромблера бегунок с меткой не совпадают, или опережает метку или отстаёт, в чем дело?
Нет. Он работает или не работает. Проверяйте датчик температуры охлаждающей жидкости 2х контактный синий,регулятор хх,регулятор давления топлива,провода свечи. Бензонасос. Можно скинуть фишки и запускать на холодный. Можно скинуть все фишки(ДМРВ,РХХ, температура синий,пусковую форсунку (это уже по желанию),и запускать. Он должен запустится в аварийном режиме
подскажи почему у меня безконтактный дмрв не настраивается на 0.8вольт, глохнет сразу , при 1в. не реагирует дпдз, а при 1.3вольта работает идеально, но обороты завышены?
@@user-rv4uo2dj6r при всех (дпдз,дмрв,лямбда зонд) Самый критически важный датчик холла на трамблере. ( если отказал запуска не будет) В остальном она должна запускатся,будет огромный расход топлива --- возможно черный дым. После замены неисправного датчика, 40 запусков двигателя,авария сама сбрасывается.
Фетровые круги слишком впитывают раствор и эффект снизывается на нет.Лучше такие мелкие царапины полировать вручную, поверьте больше 5 мин не потребуется.Если царапины глубокие,то надо подготовить(шлифануть) кругами abralon с 800,1000.
