планирую цикл видео сделать,о возможных причинах нестабильных оборотов,если чистка не помогла. Подписывайтесь на канал,поддержите видео лайком и комментарием. Вам не трудно,а мне стимуляция для записи новых роликов о эксплуатации этого автомобиля.
Приветствую всех Ауди 80 б4 объём 2,0. Высокие обороты а именно 3000. Если снимаешь фишку с рхх падают до 1000. Подскажите куда копать. И ещё загорается индикатор температуры и машина глохнет приходится долго крутить но все же заводится.
Он не разборный.Можно замочить в какой нибуть химии. Там мембрана резиновая, масло-бензо стойкая,соляркой залить в емкости и пусть киснет пару часов. Читал про забитые нагаром сетки масло отделителя на крышке клапанов. Если чистить клапан,то и сетку тоже нужно.
@@user-ry8xw1js7iДобрый день! Не подскажете мне? У меня этот грибок без мембраны уже ( так авто купил) заглядывал туда и дул , там тупо корпус на три отверстия. На что это может влиять? А проблема когда уже авто прогрето и стоит то обороты норм .даже чуть заниженные, а вот когда едешь по трассе 120-140 , а потом включаешь нитралку то обороты держутся в районе 1500 . Что это за приколы ?
@@user-qh4dm8id2w Доброго вечера. Этот клапан для экологии в основном.Картерные газы. Сапун. Можно вывести шлангом под машину. Проверте компрессию. И подсос воздуха дымогенератором. Если мембраны нет,ничего критичного,немного масляного тумана во впускном коллекторе может быть. И в регулятор оборотов ХХ попадает. Я езжу без клапана уже 7 лет. Проблем нет.
Чистка помогает при том если он рабочий!В данный момент у меня рхх не рабочий я его просто заглушил и все но приходиться держать педаль газа мину 5ть потом уже есть холостой ход!
А если рхх почистиешь заглушку заберешь вроде все ок работает нормально потом опять начинается не заводиться холостой ход не держит заглушить все нормально 🤣🤣🤣
@@user-ry8xw1js7i Да и еще вместо этого датчика можно установить отопитель крана от классики ВАЗ 2107 или 2108 и им можно регулировать обороты в ютубе видел!Найду это видео напешу как называеться!
Зазор будет при запуске двигателя,мозги выставят. Без питания клапан закрыт. Шестигранник который я туда писал,полностью открывает зазор,с не большим усилием. Кстати 2 гола езжу и не чистил рхх...
@@user-ry8xw1js7i сегодня проверил дымогенератором. Подсос в дроселе после заслонок через отверстия системы который тянет трос газа, через шток которые открывают заслонки Я чтонибудь сделаю с ним или нужно покупать ремкомплект
Ага я раз рхх почистил карб клианером после у меня обороты стали на горячую на хх зависать ,снял по новой рхх залил туда смазки селиконовой и обороты перестали виснуть
Попробовать стоит. Хуже не будет. Так же проверить на подсос воздуха. Датчик температуры 2х контактный на мозги проверить. Это из простого,что с утра на ум приходит. Фишку с датчика скиньте,будет 1100+- 150 об.
ABS. Сопротивления лампочки "нет заряда на АКБ" не хватало. Запускал двигатель и пригодилось разок газонуть,что бы гена возбуждался. Подкинул провода на лампу АБС,проблема ушла. А так можно поставить резистор,но все как то руки не доходят.
Порепались шланги на клапан,(грибок) гоняю так 5 лет. Иногда мою резиновую гофру от масла. Есть конечно вероятность такая что регулятор засерается масляным туманом и микропылью. Как то выводил сапун в низ двигателя,рхх вообще не беспокоил. Но в салоне есть запах выхлопных газов.
Промыл и прочистил, толку нет, обороты когда какие захотят, тогда такие есть, на горячую могут на 1200 зависнуть, на холостом ниже 900 оборотов не опускается, в чем может быть причина?
Проверьте регулятор,зажигание поверните без запуска двигателя. Он мелко гудит. Если нет,он неисправен. Синяя 2х контактная фишка,снять и запустить двигатель.
@@user-mj5ty6el9d Дешевле и быстрее проверить на подсос. Сам боролся с проблемой оборотов медленно падающих. Оказалось шланг на дросельной заслонке соскочил,тот что к клапану абсорбера. Отверстие 4мм а столько проблем.
Датчик температуры,подсос воздуха,почистить рхх, сними фишку с дтож синий 2 контакта. Сними разъем с рхх. Смотри что будет. Проверь что все патрубки целы,без трещин,шланги надеты на все штуцара. Метки ГРМ. Состояние свечей зажигания. Зарядка от генератора.
Тоже самое будет, ВД она как смазка,я уже 3 года не чистил рхх, всё хорошо работает. Если чистка не помогла,подсос воздуха,или контакты протерлись на дмрв или дроссельной. Лямбда ещё может закоксоваться.
@@uccuccuccподскажи почему у меня безконтактный дмрв не настраивается на 0.8вольт, глохнет сразу , при 1в. не реагирует дпдз, а при 1.3вольта работает идеально, но обороты завышены?
