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J'ai recu hier une selle Ryet impression 3D full carbon, elle est donné pour supporté jusqu'a 150kg, la texture 3D est plus molle devant et derriere et plus ferme ou elle doit l'etre! Il est recommandé de serrer le rail a 5NM pour maintenir la selle sur la tige. Je vais tester ca et voir ca que ca donne mais la premiere impression est plutot qualitatif et pour un prix bien plus bas que l'equivalent chez les grandes marques. Mes roues que je viens de commandé sont de Makadamm evora 45 fait par un petit fabriquant francais, j'utilise des tenues chinoise depuis 1 an et demi et c'est un tres bon rapport qualité prix, j'ai d'autre marque plus connue et c'est pas vraiment mieux en confort.
Ca fait des années que je n'utilise plus que des manettes (shifters) chinoises. J'étais fatigué du prix et des casses avec les manettes "de marque". Depuis, plus aucun ennui mécanique, ce sont même les moins chères les plus franches en fonctionnement, et avec un passage le plus précis (mais aussi les plus "moches" avec les sortie de câble de vitesse externes, mais cet inconvénient est vraiment peu de chose en regard de qualité de fonctionnement qui est vraiment très étonnante)...
Vos jambes, aussi aussi FORTS soient-ILS (0:34) ? De grâce, arrêtez de massacrer cette langue et retournez sur les bancs de l'école !!! Vos jambes, aussi fortES soient-ELLES !!!
Les compteurs de vitesse, des prix imbattables, une bonne précision GPS et des applications sur smartphone ludique compatible STRAVA. En plus, aucun risque de sécurité 😊
Bonjour votre vidéo m intéresse beaucoup car je subis ces douleurs depuis trop longtemps malgré deux études posturales. C est la première fois que j entends parler d'un décalage du poids vers l avant avec le recul de selle. Je vais donc vérifier ce réglage. Voulez-vous dire que l on peut reculer la selle sans respecter le test du fil à plomb sur l axe de la pédale ? Par ailleurs proposez-vous des analyses à distance via échanges de mails et photos ? Merci pour vos vidéos super intéressantes. Pascal
Il faut constater que tous les soits disants fabricants occidentaux font fabriquer tous leurs produits en Asie donc pour moi les chinois détiennent la technologie et font de bons produits
J'ai déjà acheté des produits sur des sites chinois, mais j'ai souvent été déçu par leur qualité ou par le service après-vente. Étant dans la classe moyenne, je n'ai pas les moyens de gaspiller de l'argent sur des produits de mauvaise qualité. Je préfère attendre les rabais dans les boutiques de ma région pour acheter des articles de qualité, en étant sûr de bénéficier d'un bon service après-vente.
Il y a des produits qui peuvent être dispendieux à l'achat, tout comme y a des produits économiques à l'achat mais dispendieux à posséder. Comme le dit le dicton, on est pas assez riches pour s'acheter de la m@rde..
Exactement, pour ma part, je préfère dépenser un peu plus pour obtenir un produit de qualité. Merci, Martin, pour ta chaîne RU-vid ! J'espère vraiment que tu continueras aussi à développer ta chaîne vélo geek podcasts .
Sur Wish, une petite pince pour les maillons rapide de chaîne que je peux mettre dans ma trousse à outils du sac à dos. Comme tu le disais, pas d’enjeu de qualité sur l’outil. Conclusion : petit, pas cher, pratique
J'ai un cadre + combo cintre répliqua une selle carbone Mixed 7D 108gr (ali) au top groupe dura ace di2 pédalier ROTOR carbone ALDHU roue dtswisse arc 1100 7,4kg prêt à roulé taille XS 25000km en 1an et demi des craquements de temps à autre, dû très certainement à ma qualité de montage xD, je n'en tiens pas compte vu le prix... Plusieurs chutes dont un soleil Je lui mets tarif ! Je n'ai aucune délicatesse. Lors d'une compétition j'ai tapé une roche à environ 60kmh, rien n'a bougé sauf mon gp5000 qui à explosé. c'est mon 2e cadre répliqua.
Est-ce que ces critiques découlent d'une évaluation rigoureuse des produits, ou s'agit-il simplement d'un discours empreint de condescendance de la part de certains Occidentaux, s'arrogeant le droit de discréditer les produits chinois uniquement parce qu'ils sont chinois ? Des questions comme l'éthique, l'environnement et la sécurité semblent toujours être soulevées lorsqu'il s'agit d'autres pays, mais rarement lorsque cela concerne l'Occident lui-même.
ça fait des années que je roule avec des plateaux AliExpress, c'est eux qui tiennent le plus dans le temps !! J'ai testé des cadres titane aussi, le rapport qualité prix est imbattable !!
La qualité du produit dépends pas mal plus de la compagnie (et de son investissement dans leurs produits et fabrication) que du pays d'origine. La Chine, par sa capacité manufacturière, est capable du meilleur comme du pire. Les pays "riches" comme le nôtre ne sont absolument pas un gage assuré de produit de qualité en terme de production. Par expérience, un vélo "fait en Italie" n'est pas nécessairement mieux qu'un vélo fait en Asie. Tout est une question de nuances.
Pour moi la chine est en train de defoncer le game de la roue carbone,j’ai pu tester et voir de près quelques modèles,la marque hyper ou elite et on voit les nouveaux modèles de chez farsport,à 1500€ tu as leur top de gamme avec des poids incroyables,des roulements de la marque ceramicspeed(le top !) la marque craft aussi bref la finition et le soins apporté au produit est fou pour le prix et pourtant j’ai une paire de Roval rapide clx2 on peut dire que c’est considéré comme une des meilleures paires actuelles.Quand je vois les dernières farsport on dépasse ce qui se fait dans les marques mainstream,le poids,la technologie,les dimensions qui permettent de rouler à de meilleures pressions etc Sur mon deuxième vélo j’avais mis pas mal de composants chinois dont un cintre en carbone à 40€ ,188gr et proprement indestructible et rigide bien mieux que le Specialized qu’il remplaçait (à 190€!). Pour les cadres je suis moins fan surtout que les prix commencent à être très proche des grandes marques. Un truc tout bête ,les chambres à air ridenow sont juste les meilleures TPU du marché,je les ai toutes faites et ce sont les meilleures. J’ai mis un pédalier cybrei full carbone a capteur en remplacement de mon dura ace on est tellement plus loin en terme de finition ,solidité,légèreté le shimano passe pour du premier prix.
J'ai trois cadres chinois. Un par ICAN (A10, tres haute quality), et deux faites par Yoeleo (un R11 et un R12). Le R11 ont etais un peur problematique, le R12 n'est pas mal (et j'aime bien ca geometrie). Le service client de ICAN est vraiment excellente, mais communication avec Yoeleo est penible. J'ais aussi des roues de ICAN (ok) et de Elite Carbon (super). Je ne me servir que des groupsets de Shimano (Ultegra Di2). Je n'ai jamais essaye les groupsets de L-Two ou Sensah, etc. Bref, on peur avoir un tres bon velo chinois, mais on dois faire de recherche. Je n'acheterais plus jamais rien de Yoeleo. Au fait, j'ai recement achete un cadre chinois de Light Carbon (pour remplacer le Yoeleo R11). Je ne l'ai pas encore recu mais je suis toujours optimiste.
@@victorlorenzo3959 Je dirais que c'est un peu tout ces critères là, à la fois, mais il faut être savoir déceler toutes ces imperfections et tant qu'on ne possède pas le produit sous la main c'est un peu compliqué. De toute les façons il n'existe pas réellement de "surprises", le prix est le premier indicateur de la qualité. Les chinois possèdent leurs propres marques déposées et ils sont capables de concevoir de très bons produits. Mais à mon avis il faut se méfier de tout kit cadre carbone en dessous de 1000€ et en dessous de 1500€ pour un vélo monté complet.
Salut j'ai utilisé ma vieille transmission xtr sur un vélo de route grâce au manette sensah 9*3 et comme je ne fais plus de VTT sa m'a permis de me monter un second vélo de route avec une transmission de qualité a moindre coût.
Sur ma chaîne, j'ai fait un superbike chinois vers les 2000€ et ça m'a assez surpris d'avoir cette qualité là pour ce prix. Les vélos ont des prix démentiels donc les marques indépendantes chinoises s'en frottent les mains.
Il ne faut pas oublier la pollution et la déforestation engendrées par l'extraction de pétrole dans les sables bitumineux de l'Alberta, ainsi que la spoliation des terres des peuples autochtones. Cependant, il y a un silence remarquable autour de ces actes, parce qu'ils sont commis par des "civilisés" occidentaux.
En France, il commence a y avoir quelques petits magasins importateurs de cycles asiatiques. Ils ont sélectionné leurs marques et donc assurent un bon SAV. Oui, ils font beaucoup de "rétro-ingénierie" mais ils apprennent vite. La Chine envoie des hommes dans l'espace, a des marques de téléphones dans le top 3 mondial, c'est comme tout : si c'est vraiment trop bas en prix, pas de miracle, ce sera de la m**de. Le vélo se développe de plus en plus là bas donc wait and see. Bon, pour ma part, je n'ai pas encore franchi le cap à part quelques outils 😎
Oui et je crois que plusieurs boutiques de plus petite envergure ou en démarrage y trouvent leur compte pour offrir des produits compétitifs à défaut d'avoir accès aux grandes marques qui généralement donnent un traitement préférentiel aux grosses boutiques.
Bonsoir a toutes et a tous. Je suis un cyclo randonneur,et chargé a 30kgs répartis avant arrière, le double plateau semble me donner plus de plage selo les dénivelés rencontrés. Mais, je n’ais eu que exceptionnellement a rouler en mono. Ce n’est qu’un avis dans le monde des cyclo route (je viens de faire l’acquisition d’un gravel allroad ,pour essayer,le bike packing,et changer de mon treck marlin 5) Cordialement JMarc
Ça fait 4000 km que je roule avec des Elite drive 40D. Aucun souci à ce jour. Pas de voile, roulements fluides. J'ai eu besoin de contacter Elite pendant la livraison. Ils m'ont répondu aussitôt. Franchement, aucun regret pour l'instant.
Au printemps dernier, j'ai acheté une transmission LTWOO ERx. Je ne peux pas la comparer avec un groupe Di2 ou RED, elles ont toujours été hors de mon budget. Donc, ne connaissant pas mieux, je suis très satisfait à ce jour. Pas de saut de chaîne, changement rapide et précis et installation que j'imagine aussi facile que la concurrence. Pour ce qui est de la durabilité/fiabilité, l'avenir nous le dira.
Cependant le coût de la main d'oeuvre restera toujours au centre de la question. Les chinois sont de bons commerçants avec le souci de rester très concurrentiels sur le marché mondial. En bénéficiant d'un coût de main d'oeuvre réduit, ils ont tout à gagner à améliorer constamment la qualité de leurs produits. Ils faut juste bien se renseigner pour dénicher les meilleurs.
J'ai appris récemment qu'il existait aussi de fausses homologation "UCI" sur certains cadres... Je pense que par mesure de précaution et à défaut d'avoir du flair 🐽 il vaut mieux éviter les pièces en carbone.
Si une compagnie a l'indécence de faire une fausse homologation, on peut être assuré qu'ils n'auront aucune gêne à produire un cadre de qualité médiocre et dangereux.
Pour les composantes de vélos qui ont plus de 10 ans j'ai acheté plusieurs pièces , pédales, guidon carbone, selle, potence ,dérailleurs,shifters, chaine ,cassette,pédalier etc sans problèmes. Si j'avais un vélo neuf j'hésiterais par contre, on dirait que ça prend toujours un certain temps avant que le produit Chinois atteignent un certain standard de qualité les premières versions sont souvent problématiques. J'achète aussi des vêtements et des souliers..C'est sûr que j'aimerais mieux acheter local mais même les grandes marques comme Specialized font leurs cadres en Chine. Le problème des produits plus locaux est que dès qu'ils se font une bonne réputation ils augmentent leur marge de profit et les produits deviennent hors de prix...
J'achète aucun composant en Chine, par contre les textiles c'est un grand oui ! Il faut chercher un peu mais on trouve facilement des textiles d'excellentes qualités et qui durent à des prix bien plus faibles que ce que les grandes marques proposent.
Encore faut-il savoir où chercher ! Perso,j’en revient....sous maillot soit disant chaud..sous casque xxl en taille enfant,coupes vent qui se découd au vent😂....rien du tout,même des marques reconnues. Risque trop élevé de contre façon. Cordialement JMarc (Perpignan, sud de France)
les premières selles 3D aliexpress n'avaient effectivement pas de densité différentes, mais ce n'est plus le cas depuis un moment. il y a un super thread sur chinertown dessus. j'ai une GOLDIX qui a très clairement des densités différentes et j'en suis très content
Ça ressemble bien à une pub deguisée... La plupart des gens à qui j'ai fait essayer au cours de bike fit ces selles, sentent les angles de façon douloureuse...
Le mieux c'est de rouler en essayant différents réglages et de retenir celui ou on se sent bien, ce n'est pas plus compliqué que cela, c'est juste un peu de temps à passer et tester sur de bonnes distances avec des parcours variés. Chaque personne est différente et même si une personne a les mêmes caractéristiques physiques que moi cela ne veut pas dire que mes réglages lui conviendront. Cordialement.
Martin, ce que j’aime dans toutes tes analyses, c’est ta façon de régler un problème sans nous amener vers des certitudes purement scientifiques. Je fais du vélo depuis 42 ans, j’ai couru pendant 30 ans, j’ai tenté de performer en lisant et écoutant des influenceurs,scientifiques et autres sans jamais être convaincu. Une certitude d’une époque sera révolue une génération plus tard. Et on se pose toujours les mêmes questions parce que ce qui est « vrai » un jour sera contredit le lendemain. Tu as cette faculté de raisonner non pas en règle « scientifique » mais en principe,( une règle est stricte et rigide, alors qu’un principe trouve son équilibre quelque soit l’époque et l’évolution du domaine abordé), le cyclisme dans notre cas. Merci de nous faire partager ton discernement sage, humble et constructif.
Merci! Je dis souvent que, dans toutes les sphères de la vie, donner une réponse simple à une question complexe c'est l'aveu d'un grand manque de compréhension du sujet
Bonjour Merci beaucoup pour toutes vos vidéo. Cela m'aide beaucoup. Je les trouves très intéressantes Concernant cette selle VT30 C (C pour compact) , pourquoi avez vous choisi ce modèle plutôt que la version classique VT30 tout court ?
Bonjour je me permets de vous poser une question,j'ai 77 ans dans une région de Côte 8% et en montant j'ai le guidon qui ne reste pas fixe, il guidone et je ne ne garde pas ma trajectoire ce qui peut être dangereux, j'ai un vélo à AE, salutations et merci
