10 лет на этом овне проработал, был у меня Урал 4320 90 года выпуска, с правой стороны ещё был выбит знак качества СССР, вообще без поломок ездил, потом пошло поколение уралов 2000 годов дерьмо редкостное, крепление двигателя порвало, крепление раздатки, потом раздатка развалилась, на коробке шестерни слизало 1 и 2 передача, вы там хоть металл что-ли добавляйте.
Не какой там консервации нет. Скупают они запчасти по северу везут в Миас реставрируют и продают. Знаю потому что когда была газель отвозить с Ноябрьска в Коголым для загрузки и отправки.
Не, гаики я ещё в челябе открутил закрутил, просто когда машину обходил по привычке глушил и выключал массу. Потом увидел что стопы горят ( кран тормозной травит) а подшипник с раковинами это отдельно
У кого купил тот и в тюхал тебе.Собрали ходовую тем что было. В Миссе так и делают. Смотрел такие авторазборы, так и делают.Я отказался брать такие сборки.
На Татре 817 менял двигатель на дороге 10 дней, на севере иглы Томск. На 2 дня пришлось уехать, приехал нет зеркал, акб, соляры, запаски. Вычистили все как стервятники. Машинку восстановил, но после бросил такую работу
Цвет у смазки - как будто она с водой смешалась и так поставили на прикол( по видео не видно никакого питтинга или раковин только измазанный в смазке подшипник чумазый, эксперты комментаторы - кто ж по видео дефектует грязный подшипник комментаторы?)) другой «Урались» пишет что ураловские подшипники боятся перетяжки - б*я можно подумать что есть подшипники которые любят перетяжку😂. А по делу консервация выполняется не по правилам! Она должна делаться после ТО на исправном автомобиле! Автомобиль выставляется на пеньки в колесах накачено должно быть по 0.5атм масло либо меняется на консервационное либо в рабочее свежее добавляется на горячую присадка Акор-1, тот же состав заливается в каждый цилиндр по 1-2кубика и двс проворачивается стартером или «кривым» с откл системой топлива подачи. Впуск и выпуск затыкаются промасленной бумагой, а все топливо сливается. На кузов наносят консервационный состав. Естественно потом авто нужно расконсервировать, этим никто не занимается.
Полностью с вами согласен. Тут просто машина целиком была перебрата (видимо не совсем) .а раковины приличные просто хронометраж не позволил сфокусировать
В Уренгое на 375 урале возили запасные подшипники ступицы, и гайки с регулировочной шайбой, - подшипники большие по диаметру, а расстояние близкое между ними, вот кажется и проблема отсюда, на Краз, подшипники хоть и меньше а чулок моста где подшипники длиннее а стало быть расстояние между ними больше и не возникало проблем.
Приветствую камрад! Бате моё почтение ! Отличная работа! Сразу видно что это вездеход, и что для людей делали. А сейчас только и смотрят как бы побольше импортной шляпы засунуть в машину. Чтоб оно менее ремонтопригодным стала в полевых условиях
У нас то же,только в роли НШ-сжатый воздух,при сбросе давления (залив запирается двухдюймовым краном)хлопок,как от электровоза при смене направления движения,клиенты,кто впервые,аж приседают
Я в 58 лет бросил отработанный балончик от монтажной пены в мангал полный углей и все это было в огороде частного дома, который построили мои родители в далёком 1962 году. После взрыва треть углей улетело на крышу дома и сараи, остальные по огороду. Больше часа меня тресло от ожидания пожара, но пронесло, Бог услышал мои молитвы😢
