Das habe ich vor ca. 20 Jahren an meiner Savage auch gemacht , hat aber leider nicht lang gehalten. Wenn das ganze warm wird, ist nicht-konzentrische Druck unvorteilhaft und es kann weiterhin Öl austreten. Ich empfehle einen etwa 5mm hohen Zylinder (ca. 22.5mm Durchmesser) mit einer Kerbe zu drehen wo man einen Dichtring draufziehen kann. Dazu noch ein ca. 4mm hohe Kante (einfach mal nachmessen, weiss die Maße nicht mehr) macht, sodass der obere Teil des Zylinders bündig mit der danebenliegenden Ölkammer-Kante ist, drückt sogar noch der Zylinderkopfdeckel schön drauf. Kostet nicht viel wenn man Zugang zu einer Drehbank hat (oder man jemanden kennt der das Teil in 10min dreht) und funktioniert einwandfrei. Danke trotzdem für das Video, als Notlösung sicherlich besser als einkleben :)
Hallo und vielen Dank für die Rückmeldung. Habe jetzt einen großen Gang eingelegt und somit die Kurbelwelle gedreht. Schein funktioniert zu haben. Habe spürbar beide Kipphebel bewegen können. Viele Grüße
Hallo zusammen habe eine LS 650 und brauche persönliche Vorort Schrauber Hilfe bin aus Südost Österreich . Hoffe es kann jemand helfen! Danke im vorraus
Suzuki hat für die LS alle Teile noch da sie immernoch in den USA als Neufahrzeug zu kaufen ist . Schau bei Motorrad mayer in Passau über die Zeichnungen findest du die Teilenummer .
Moin warum?sobald der Motor läuft dreht sich die Kupplung im Oelbad . Die Zeiten sind schon lange vorbei wo voll organische Reibscheiben verkauft worden
Hi, du sagtest das Zahnrad an der Nockenwelle muss so Rum eingebaut werden damit die Schrift zu dir zeigt, im Bucheli steht leider nichts davon. Jetzt habe ich beim Einbau nicht drauf geachtet, was passiert wenn dieses Zahnrad andersrum eingebaut ist, das die Schrift Richtung Nockenwelle zeigt?
Alles gut, habe gemerkt , das du das Zahnrad gar nicht verkehrt montieren kannst, solange du drauf achtest das, das Sicherungsblech über den Bolzen ist.
Muss ich wenn ich die ventile einstellen will den OT vorher richtig drehen?? Oder kann ich auch nur tank ab. Ventildwckel ab und einstellen?? LG aus Düsseldorf
Möglicherweise habe ich deine eLSe auf der letzten Custombike Messe gesehen.... 👌🏻✌🏻☮️ Hast du eventuell Erfahrung mit dem Anbau der Riser von Highsider? Irgendwie passt das alles nicht mit den Gummis und den mitgelieferten Schrauben, obwohl es für die LS vorgesehen ist... Grüße
Ganz gut, aber der Choke hat natürlich nichts mit den AirCutVentil zu tun und die 2 Belüftungsschläuche enden nicht hinter dem Luftikasten, sondern liegen unterm Tang loste in dem Rahmenende
Mach ruhig weiter Videos zur Else. Bringst das gut rüber. Ich baue gerade selbst so nen Motor wieder auf und bin dankbar für jeden Tip. Das mit der mittleren Schraube vom Deckel, das die beim Aufsetzen schon gesteckt sein soll wusste ich z.B. noch nicht. Ich warte noch auf meine neue Kurbelwelle und hab den Deckel noch nicht drauf
Gute Idee mit der Schraube. Funktioniert aber nicht mit dem alten Stopfen der noch mehr wie ein Becher geformt ist. Das Problem ist das man das ja nunmal nicht vorher weiß welcher Stopfen bei einem verbaut ist.
Richtiger und falscher OT? Ehrlich? Wenn wenigstens noch dabei stünde "zum Ventile Einstellen"... Ansonsten heißt es immer noch und seit mehr als 100 Jahren: Zünd-OT und Überschneidungs-OT. Einen "falschen" OT gibt es nicht!
