Es ist schon 12 Jahre her. Trotzdem möchte ich wissen wo genau die Standorten waren bei 0:11, 1:46, 4:34 und 13.20. Und ist es heutzutage noch möglich die Aufnahmen an den gezeigten Standorten zu wiederholen?
Schöne Erinnerungen an eine wunderbare kleine Nebenstrecke, die es leider schon lange nicht mehr gibt. Ich durfte sie noch kennenlernen, mit dem dort einst planmäßig verkehrenden WEG-Triebwagen.
Wunderschöne Aufnahmen! Allerdings - die Züge mit elektrischer oder dieselbetriebener Unterstützung sind schon sehr peinlich. Wenn es nicht mit Dampf alleine geht, dann sollte man es halt besser bleiben lassen.
Um die Einspannungswarte in den Hochsitzschneisen zu erhöhen müsste man nur gelegnetlich mal den Kondensschutzmotoröleinschleifer in die Windelstange ziehen um ihn so fachgerecht zu entzügeln. Bei dieser Schienenlage sollten die Wundschleifer wohl gut an den Stützlastsparten der Lok angebracht sein sonst wäre ein halbautomatischer Schonzugeinspeiser von nöten. Super!!
Ich durfte beim 125-jährigen Jubiläum beruflich vor Ort sein. Damals fuhren die Züge mit Dampfloks meist ohne (moderne) Schubeinheit. Für mich als Fotograf prima. Bin ich so unvorsichtig, die Nachspannloks für Fotos nicht so toll zu finden? Ja, Sicherheit geht auf so einer Strecke vor...aber man darf ja träumen...😊
Normal steht die Lok in schorndorf und fährt von dort nach welzheim. Von Oberstdorf bis welzheim ist es die schönste Strecke durch den Wald. Schwäbisch fränkischer Wald. Eine sehr schöne Gegend. 🙏🌲🙂
ist ja nicht zu fassen ! Das hätte die E 94 auch alleine geschafft und der stinkende und klimakatastrophierende Schrott würde da landen wohin er längt gehört !
