Witam mam problem taki że jak zapale ciągnik to po 5 sekundach wszystkie kontrolki gasną tak jak by ciągnik nie był zapalony. I nie widzi w ogóle ze pracuję. I nie mogę włączyć wałka blokady i wyłączyć napędu i zmienić z zająca na żółwia. A jak wcisnę sprzęgło zapalą się i 5 sekund i gasną wszystkie. co może być problemem ?
Ja mam naprawdę mało wiedzy i dopiero się uczę tego ciągnika. Film powstał dzięki uprzejmości Marka Paszka i Marcina Bielaka którzy podzielili się że mną wiedzą na temat diagnostyki tego ciągnika.
Dlaczego upadły Massey? To są bardzo dobre ciągniki, oszczędne w paliwie, wygodne w jeździe i pracy. Mam nadzieję, że tytuł to tylko dla przykuwania uwagi...
Mam Fergusona 6180 i właśnie mi raptownie ciśnienie znikło 😢ze sprzęgła zegar podłączony pod rozdzielacz sprzęgła pod schodami i ani drgnie . Zawór czyszony ten pod maską był już
Te silniki mają tylko 3 pierścienie i często spotykam dymienie z odmy. Jeśli kompresja jest na cylindrach i odpala ładnie to nie przejmował bym się zbytnio. Ewentualnie zrobić płukankę aby poprawić pracę pierścieni. U mnie też dymi i jak na razie nie ma problemów z mocą. Ciśnienie oleju po całym dniu na 800obr. nie spada poniżej 2 bar. Postaram się wrzucić film jak to rozwiązałem.
Uwaga panowie bo juz mam dosyc tego dziada...Ja mam taki problem . Pompa orginal nowa wymieniona olej też z 10 ha posiał i opryskal . Na zimnym kręci się kierownica palcem a gorący jak jest to tylko jak mocno dodam gazu. Sprawdzałem cisnienie pompy na rozgrzanym od sterowania kierownica itp to ma w.granocach 18 bar po obrocie kierownica rośnie do 110bar jak dodam gazu to idzie do 160bar. Będzie zimny będzie git. Wszytko działa jak trzeba cisnienia nie traci nigdzie. Tylko wygląda jakby pompe zabijało. Dodam że przejadę z 20km i dotykając skrzyni to się poparzyć można. Pompa to już z 5 w nim siedzi co pol sezonu nowa... olej za każdym razem nowy trochę brudny ale nie to że jakieś śmieci w nim są. Zastanawiam się już nad tym żeby mu wlac hipol bo już mam naprawdę dosyć tego ciagnika. Wszystkie kosze napędu womu blokad itp są szczelne . Tylko cały czas zabiją mi to wspomaganie . Spale go w chuj któregoś dnia .
Dziekuje❤ Wiem.nanczym stoję. Njenjestem mechanikiem a widzę że sterowanie skrzyni mi padlo. Sam ropolowilem ciagnik💪 rozleciał się rewers AB w pył. A teraz sterowanie padło.
Tam są trzy pozycje. Przekaźnik włączony, wyłączony (na środku) i zatrzymany czyli maksymalnie do tyłu. Nie ma sensu jeździć na zatrzymanym, bo tylko pompa pompuje olej na hamulec, a tego warto używać tylko podczas podczepiania maszyn bądź gdy nie chcesz aby wałek WOM kręcił się samoczynnie.
@@czary_mary_hektary dzięki za info kupiłem niedawno i nie wiedziałem właśnie szukałem czy można jakoś odłączyć bo mam renault i tam u stawiamy pomiędzy 540 i 1000 i jest wyłączony tu nic takiego nie znalazłem.
Tutaj też były wersje w wałkiem wom 540/540E/1000/1000E, ale kombinacji z ich wyborem było kilka. Od dźwigni w kabinie, przez dźwignię w tylnym moście po wymianę wałka wom. Gdybyś miał pytania to pisz, chętnie odpowiem.
Super film, mam 3095 kupiłem prawie dwa lata temu. Mam kłopot z wałkiem wom - pokazuje błąd. Wymieniłem czujnik i nie pomogło. Jaki dalszy krok? Jaką temperaturę normalnie osiąga ciągnik w pracy latem? Dzięki, będę obserwował. Bardzo bym chciał doprowadzić go do jak najlepszego stanu. Pozdrawiam serdecznie
Mam pytanie w mf 6180 jak kipruje przyczepę na poczatku wolno kipruje do mometu jak w przyczepie wychodzi drugi tłok to zaczyna normalnie kierować podnosnik chodzi bez zarzutów i wspomaganie wina przyczepy czy traktora
Cześć koledzy!Świeci mi się kontrola ciśnienia oleju , ciśnienie w skrzyni jest prawidłowe, zawor ciśnienia oleju nowy, dodatkowo jak zwieram wtyczki od czujnika kontrolki nie gasną. Co to moze byc?
@@zetorteam5652 nie narzekam, chociaż ma swoje małe bolączki, w końcu ma już 36 lat. No ale naprawy przeważnie nie są drogie a przynajmniej nie droższe jak w innych markach , a części mnóstwo. Moim zdaniem są jednymi z lepszych ciągników z drugiej połowy lat osiemdziesiątych.
Witam ja szukam Masséna do prasy rolującej 120 i myślałem na 3060 i myślałem nad 3080 jak PAN myśli jaki był dobrym wyborem ja myślę że 3080 będzie więcej palił a ponad zdaniem
To tak naprawdę zależy od zapotrzebowania na moc danej rasy, jeśli to Sipma, Warfama itp, to 3060 będzie wystarczający, a jeśli to jakaś prasa zmienno komorowa z wysokim zgniotem jak np John Deere 590 to warto pomyśleć o 3080. Jeśli chodzi o mój ciągnik to nie pali on dużo na hektar, ale grunt to dobrze dobrane maszyny i obroty silnika.
Mam problem z hamulcami ciezko je odpowietrzyc. I wkoncu zalwazylem ze W tym przezroczystym wezyku niema oleju. A tam powinno byc cisnienie 1.5 bara. Gdzie szukac przyczyny ze niema tam oleju. Wszystko inne z hydraulika sprawne
Ja u siebie miałem problem taki że padł zawór i jak nie było ciśnienia to napęd ciągnol ale jeszcze jak o tym nie wiedziałem że to zawór zmieniłem czujnik na ten od 60 i było niby cisnienie ale w rzeczywistości nie było gdyż napęd dalej ciągnął także ten czujnik nie może być bo ciśnienia nie było a kontrolka się nie swicicla a zmieniłem czujnik na stary oryginalny to już świeciła
Witaj.mam pytanko,zrobiony jest przedni napęd w skrzyni,wymieniłem pompę hydrauliki i teraz przy hamowaniu szarpie pedałem hamulca kołami nie ,wcześniej było ok.czy by to był koniec tarcz hamulcowych.pozdrawiam
