На этом канале мы будем выкладывать свою продукцию: изотермические фургоны, фургоны мороженицы, рефрижераторы, фургоны бабочки, машины с манипуляторами и т.д. наши контакты ООО «СибЕвроВэн» 630501, Новосибирская область, р.п. Краснообск, ул. Восточная, 19/1 тел.: +7 (383) 2174792 e-mail: info@sibeurovan.ru
Генеральный директор Евгений Кирик моб.тел. +79059459415 e-mail: e.kirik@sibeurovan.ru
Менеджер по продажам Анастасия Кириченко моб.тел. +79059586672 e-mail: a.kirichenko@sibeurovan.ru
Московская обл. 141143, Московская область, Щелковский район, деревня Моносеево, завод «СибЕвроВэн» Руководитель отдела продаж Ольга Мурзич моб.тел. +79134558223 e-mail: o.murzich@sibeurovan.ru
Газон это тема, я с 15 года езжу. Масло не жрет, экология вся вырезана, пробег уже 350 тысяч, хоть бы хны. Лью мобил только. В основном подвеску перетряхиваю периодически и все. К коробке нареканий тож нет никаких, не хрустит не рычит, звуки есть, да, но это норма для дизеля я считаю. Но у меня тент. Реф конечно блин круто... И ставки другие уже...
газончик зачет👍🏻🔥и внимания он требует не больше чем европейцы) не то что бы защищаю, есть с чем сравнить) з/части недорогие, техничка проще некуда. В лето23 6/1 работал заказы перли, не подвел тьфутьфутьфу, реф терафриго
Рэф офигенный, 2й год работаю на хозяйском Газоне. Движок ЯМЗшник, не капиталили и не вскрывали. Мотор весь сухой, масло не течет. Зимой только мокреет под клапанной крышкой. А так накатал уже почти 400 тысяч, масло подъедает граммов 500-800 от замены до замены. Вожу заморозку в основном, у клиентов вопросов никогда не было.
Рэф офигенный, 2й год работаю на хозяйском Газоне. Движок ЯМЗшник, не капиталили и не вскрывали. Мотор весь сухой, масло не течет. Зимой только мокреет под клапанной крышкой. А так накатал уже почти 400 тысяч, масло подъедает граммов 500-800 от замены до замены. Вожу заморозку в основном, у клиентов вопросов никогда не было.
Позвонил по цене, на момент 2024г 5метров длинны 1500 000, 7 метров 2 000 000 с хвостиком, а при условии что я хотел 8.5 метров, не стал даже спрашивать думаю 3 000 000, а на картинке всё красиво, не поспоришь.
Здравствуйте! Сколько будет стоить на газель термофургон слелать 3 метра на 2 метра высота 1,8 м , толщина 10 см и пол нужен как в реф контейнерах алюминевый
Чувак ты или кто, какой ручки не было у 130? На 130, было двп лючка сверху, первый зилок который получал мой отец, это был где то 65или 66 год, военные работали на уборке свеклы, где то в Тверской или курской области, набрали 12 водителей из автобазы и поехали за машинами. Через неделю когда приехали и я пацан сел за руль, это было что то из области фантастики. В АЛМА - АТЕ, зимы хорошие, а тут едешь в одной теплой рубашке и тепло в кабине. Двигатели вообше не убиваемые были, единственная недоработка была по коробке передач, вторичный вал был слишком из слабого металла , ну и пятая и четвертая выскакивали, правда ее быстро устранили на заводе.в остальном ЗИЛ , это машина.
"Это пришло из-за границы"(грязь,разврат) - и тут же у него айфон звонит…😂 Вот таких людей ты не в чём не переубедишь. Если он решил, что Путин красавчик, то его уже никакие факты не переубедят. Кстати, где тахограф у товарища? Не хорошо одной половинкой жопы любить родину, а второй не жить по её правилам.
Как бы они там не выглядили, грузовики эти удобные п***ец. От сидения не устаешь, рычаг кпп на панели, руль легче чем на легковушки крутится! Ну да, угол разворота у него большой, но по трассе это х** какое значение имеет. У меня с закабинной спалкой газон, иномарка никакая на**** не нужна, только ебля с запчастями сплошная да и все.
Задние мосты первых моделей разница в редукторах,полуось раннего шлиц крупный-позний шлиц мелкий, жиклёры топливные могут стоять с зил 164 если 375 будет большой расход нежелательно, ускоритель не причём,ньюансов много ЗИЛ-130,работал17лет из них-8л Колыму на колеса наматывал,хорошие воспоминания ,знак качества заслужен и уважения ❤❤❤❤❤
КАМАЗовская "гитара" ставилась заводом Лихачёва только на последнем варианте этих кабин с другой торпедой.И знак качества ставился на правом крыле а не на левом.
Ну поворотики передние пластиковые.Это последний вариант одноцветных.А стеклянные идут обязательно с металлической рамкой.К стати оригинальные можно попросить у Пертовича с канала "вегабус". По кабине._Ещё одно отличие кабины 131 от 130 это крепления для автоматов на боковых стенках кабины позади дверей.На полу место для приклада.На стенке кронштейн с резинкой для фиксации цевья.
Боковая разгрузка на рефе это пиздато. 3 Газона в конторе, возим постоянным клиентам заморозку. Удобно, одним словом. По поводу самих рефов, температуру держат, не ломались ниразу. Корка льда не намерзает, конденсат не скапливается. Летом тоже не греются сильно, продукт в будке не портится, как говорится) Машины прошли достаточно, 150+ точно.
Не всё так просто😂 разные редукторы, потому и кардан разной длинны. Разные головки блока, есть свои тонкости. Бензин жрёт, но живёт на белом свете практически бесплатно. За спинкой с собой крышка трамблёра, бегунок, катушка, транзистор и свечки ну и ремешки, три ремня у него и вперёд ни каких диагностик и диагностов, ни каких чеков и прочего и ездили херь его знает куда и норм😊