На этом канале показывается жизнь обычного польского Студента с необычной фантазией и огромным количеством энергии. На канале можно увидеть путешествия, езду на мотоцикле, тайм/гипер-лапсы и много чего ещё
Я после 7 лет на максискутере пересел на Версис 1000. Первые ощущения были "блин, какой же он огромный!". ничего, за месяц привык, правда первую неделю глох на каждом светофоре ;)
Супер!! Получилось!!!! Благодарю!!! Благодарю за ваш труд, и то что поделились с информацией! Не поленился написать. Вот честно, ну очень помогли! Самая толковая информация!! Спасли меня прям. Так не хотел ставить новый магнитофон, и тут нашел решение! Благодарю вас!!! Спасибо за подробную информацию!!
2020 год, самая свежая версия на сегодня. Рост 178, по ощущениям он маловат: ноги чуть поджаты когда стоишь даже, руль слишком близко, приходится горбиться немного, когда пробуешь лежать.
Красава, хорошо рассказал! Я пересел на этот мотик после Встрома 650. Ощущение такое, как будто бы пересел с большего мотоцикла на меньший, на столько он легче в управлении. Новичку 100% нет.. :)
Сергей Лавров нет. Безусловно на кочках и ямах Встром 650 с его «сопливой» подвеской будет удобнее. Даже в режиме Дождь Версис хоть и мягкий - но на ямах хочется сбросить скорость. Ещё один важный нюанс - встром очень хорошо ехал по гравию. Так что я даже не замечал. Наверное сказывалась более узкая резина для лёгкого бездорожья. Версис на гравии плавает как по льду. Никакого ощущения хендлинга нет. Заднее может «плавать» влево вправо и живет само по себе. Вывод, с дорожной резиной ТОЛЬКО асфальт. В общем вывод такой, для хайвеев и хорошо асфальтированных дорог 2019 Версис 1000 уникальный аппарат. Обязательно бери с адаптивной электронной подвеской. Для адвенчура я бы взял Встром 1000.
@@user-eq1ko4xt6i это личное дело каждого. Но в Версисе 1000 дури очень много и мотик сурьезный. К моменту приобретения такого аппарата я бы довёл основные рефлексы управления до автомата. Я бы начал в 650 если вы взрослый и с головой дружите… через сезон можно на литр.
Варшава что ли? Вроде нормальный мотик, и по налогам в три раза дешевле 650-ки, по цене в полтора. Вес 175 кг. За грибами самое то :-) Для веселья надо наверно что-то другое брать, хотя бы 650.
То едет, то не едет... То хорошо, то плохо. То на дальняк плохо, то сидушка удобная, то кофры можно повесить =) Вы уж определитесь, какую точку зрения вы выбираете.
Можно подумать, что новые мотоциклы продают дешевле... Китай из говна, мха и палок - возможно, а всё, что не китайское - с приличным ценником. Мы мало зарабатываем 🤔
всмысле? это самый дешевый из всех япов туриков... что не так тебе с ценой? или ты из сонма халявщиков которые порш кайен за 100 тысяч хочется? так сказки не бывает...
@@Руслан-н6н8и Дружище, приветствую тебя. Ты не обижайся, но ты в ценах похоже совсем не ориентируешься. Я объясню свою мысль, цена этого мотоцикла 2020 г.в. у нас в Сибири составляет 538 000р. Это более полумиллиона рублей, как сам понимаешь. И это за 300 кубов. Тебе самому не смешно? Для примера, Сузуки В-Стром 650 того же 2020 модельного года стоит 670 000р. Так это 650 кубов, а не 300, и все тот же японец. Подвеска, динамика, комфорт, эргономика и прочее - все в разы выше. И еще, чтобы ты знал, из Версиса-300 турист такой же как из Ямахи YBR-125 спортбайк.
@@user-eq1ko4xt6i да все норм... :) гм... с одной стороны ты прав конечно, при уже небольшой разнице проще докинуть и взять естественно 650, но это если есть бабки на докидку, а если человек и эти 500 еле наскрёб.... ситуации то у всех разные.... а насчет что он турист никакой ты не совсем прав, и на 'ёбриках' путешествуют люди, это лучше чем сидеть на диване. Согласен, движок у него чисто верховой, нифига не туриковский, но тем не менее, он имеет место быть...
@@Руслан-н6н8и Согласен, и ты прав, получается об одном говорим, просто разными словами. Я сам на мотоциклы Версисы засматривался, правда на 650-ый, и б/у. Но если бы встал выбор покупки Версиса-300, то все-равно не взял бы его именно из-за цены, взял бы того же Сузуки В-Строма, но версию в 250 кубиков. Достойный мот, и опять таки дешевле Версиса-300, и немногим уступает ему по мощности. Погорячились Кавасаки с ценой на эту модель, не знаю, чем они думали.
