Хочу представить вам немного дилетантский тест драйв на новую Kawasaki Versys 1000. Это литровый туристический мотоцикл с огромным потенциалом. К слову сказать - это мой первый литровый опыт....
Я после 7 лет на максискутере пересел на Версис 1000. Первые ощущения были "блин, какой же он огромный!". ничего, за месяц привык, правда первую неделю глох на каждом светофоре ;)
Красава, хорошо рассказал! Я пересел на этот мотик после Встрома 650. Ощущение такое, как будто бы пересел с большего мотоцикла на меньший, на столько он легче в управлении. Новичку 100% нет.. :)
Сергей Лавров нет. Безусловно на кочках и ямах Встром 650 с его «сопливой» подвеской будет удобнее. Даже в режиме Дождь Версис хоть и мягкий - но на ямах хочется сбросить скорость. Ещё один важный нюанс - встром очень хорошо ехал по гравию. Так что я даже не замечал. Наверное сказывалась более узкая резина для лёгкого бездорожья. Версис на гравии плавает как по льду. Никакого ощущения хендлинга нет. Заднее может «плавать» влево вправо и живет само по себе. Вывод, с дорожной резиной ТОЛЬКО асфальт. В общем вывод такой, для хайвеев и хорошо асфальтированных дорог 2019 Версис 1000 уникальный аппарат. Обязательно бери с адаптивной электронной подвеской. Для адвенчура я бы взял Встром 1000.
@@user-eq1ko4xt6i это личное дело каждого. Но в Версисе 1000 дури очень много и мотик сурьезный. К моменту приобретения такого аппарата я бы довёл основные рефлексы управления до автомата. Я бы начал в 650 если вы взрослый и с головой дружите… через сезон можно на литр.
