@@Sergeyhudiakov везет - это когда делать нечего. А тащить удлинитель из гаража тестя по три раза за полчаса не особо приятно. В следующие выходные, по идее, сварочных работ не будет, займусь укорачиванием цепи (куплю только замки на рынке) и доделаю лектричество завместо сгоревшего.
Таки хочется, да. До ноября, когда приедет 2й аналог МГП-200 из Китая, постараюсь собрать все недостающие кубики лего. Так что по миницилиндру? Мне он как раз под гидробаком для задней навески хорошо стал бы. А что пластиковые "яблоки" - вообще не страшно, юзатьсяона будет реже и не так интенсивно
@@75vova75ну вот я как токарь не состоялся, и возраст уже не тот, еле говносварку тяну (хотя трубки под радиатор не отпали). Пойду на работе к токарю на поклон. А то на Р40 выходы на гидроцилиндры 3/8хМ20 а в гидромоторах (по крайней мере в Presko, да и в китайском, наверное, так же будет) 1/2хМ22. Приплыли, в общем
Таки хочется, да. До ноября, когда приедет 2й аналог МГП-200 из Китая, постараюсь собрать все недостающие кубики лего. Так что по миницилиндру? Мне он как раз под гидробаком для задней навески хорошо стал бы. А что пластиковые "яблоки" - вообще не страшно, юзаться она будет реже и не так интенсивно
@@Sergeyhudiakov я хочу себе когда будет кабина, сделать "защиту от дурака" (от себя то бишь). Посадить этот датчик на разрыв через заземляющий нож, который как шлагбаум смонтировать на выходе. Смысл этой конструкции в том, что пока не сядешь - не заведешь и при выходе ее придется поднимать, что автоматически глушит трактор. Т. к. все на гидравлике, это хоть и примитивная но система безопасности. Есть выход попроще, но менее надежный - использовать муфту от кондиционера для связи движка с НШ, но кто-то ставил (Ильдар Сулейманов, кажется) - ненадежно
@@Sergeyhudiakov нет ни одного гидроцилиндра, нет одного гидромотора, нет ни одного РВД, нет стрелы (и даже металла на нее) нет задней навески (металл есть но не весь). В общем, долгострой будет
@@Sergeyhudiakov еще и коронка разрушилась. Зубы ремонтировать надо + деды в маразме забыли дверь закрыть на работе и велик какой х¥й мой спер (он ближе всех к выходу стоял).
Да, будет примитивная как на мотоблоках и минитракторах китайских. А спереди будет однобрусная телескопическая стрела с быстросъемом экскаваторного типа.
@@timurmurzabekov3821 будет и лопата, и ковш, и обратная лопата, и лопата на заднюю навеску (преимущественно для работы с экскаваторным ковшом), и фреза (назад) и дровокол, и бетономес
@@75vova75 второй гидромотор пока катается по Китаю. Жду. Потихоньку скупал бы шланги, штуцера, рвд и прочую лабуду, но разрушилась коронка, сделанная еще в 2007м, надо переделать+рядом еще куча зубов с коронками. А это все стоит кучу денег. Я в печали, в общем. К зиме хорошо если вообще поеду
@@technicumereticum Все буде добре. Вылить зубы, а потом заняться делом. Зимой можно и на лыжах ездить. Зубы это у всех особенно старших людей вечная проблема.
@@timurmurzabekov3821 когда на нем было меньше металла, мы с дочерью его пихали перед домом. Сценарий, по которому они бы слетели, реализовать не удалось. А на ходу, приедет второй гидромотор - посмотрим.
@@Sergeyhudiakov мне они уже снятся по ночам. Хотя по раме основной фронт сверлений окончен. Кстати, для тонкого листа, уголка и профильной трубы отлично подойдёт конусное сверло. Я таки победил свою жабу и купил - как я раньше без этой штуки жил?!
@@Sergeyhudiakov я тег этот вбиваю в описание. А гидростатика это просто: гидронасос НШ (или иного типа), по гидромотору на борт и по распределителю. И в итоге мы можем правым бортом ехать вперед, левым - назад, или наоборот (в итоге разворот на месте), одним бортом не ехать (или ехать с меньшей скоростью) - поворот. Смена направления движения, маневры - многовенно (как на погрузчиках бобкет и их аналогах, клонах и подражателях).
@@Sergeyhudiakov стараюсь. Но выдвигаю к нему слишком большие запросы, и чем ближе второй гидромотор ко мне, тем больше я боюсь что не поедет/будет раззуваться. Хотя как раз это и не так страшно - гусеницы можно еще на 15 см натянуть если что.
@@75vova75 рассказываю уже на протяжении 30 серий (не считая шортсов). Пока никто никуда не едет, потому как отсутствуют штуцера, патрубки, один из гидромоторов (застрял в Гуанчжоу), адаптер для последовательного подключения Р40, РВД и, собственно, масло. Думал на протяжении 2х месяцев все докупить но... сломался зубной протез, и я в размышлениях - продавать машину или почку. Пока не решил что нужнее. Шутка, якось воно будэ.
@@75vova75 А если вкратце - изначально должен был стоять движок и трансмиссия от запорожца (как вариант - без движка), но на самом раннем этапе я столкнулся с тем, что вообще в регионе запорожцев продавалось три, на ходу - один (предположительно, ибо: ми його з дідом півроку назад заводили, ой - тьху, півроку вже діда нема, то значить рік назад") и хз где потом искать к этим раритетам запчасти. А ещё "Железный плотник" показал видос, где на гусеничном (с подобной ходовой) с кун-ом шлам растягивал. Работа на механике на "короткой руке" (забор шлама в ковш, сдать 10 м назад, высыпать, разровнять, растоптать промерзшие комки и все по новой) однозначно убедила меня что механика - это суррогат (тем более в классическом варианте компоновки, где у тебя мотор и кпп от 2109 спереди, и ты можешь без противовеса взять в ковш 3 ведра шлама). Посему был мой взор обращен на гидроход. Как тракторист я не состоялся, больше как оператор экскаватора (работал 2 года на карьерном ЭО-5122) поэтому все видосы про гидроход мне зашли и технически не представляют сложности. Но в финансовом плане да, тяжелее. На кпп от зиппо я бы уже ездил и делал стрелу.
@@technicumereticum Гидро ход это просто супер комфорт, у меня был старенький погрузчик ун-053, да он уже выжат но как легко им было управлять, джойстик на три положения вперёд, нейтраль и назад, двумя пальцами переключал.
@@75vova75я на экскаваторе вообще одним рычагом ездил. В ЭО-5122 был рычаг посередине с 5-ю положениями (Н, вперед-назад, вправо-влево). Причем поворот там осуществлялся таким решением: при повороте влево правая гусеница вращалась вперёд, левая - назад. При повороте вправо - в противоположную сторону. В моем случае джойстики пойдут на ход и поднимае-опускание стрелы и рукояти. Выдвижение стрелы будет осуществляться путем переключения с одного гидроцилиндра на другой посредством дивертора.
@@Mexan50 этому нш пофиг, поверь. Тот, которому не пофиг, я бы так не гонял, конечно же. Поставлю его уже когда масло будет. К зиме если поеду - будет очень хорошо. Нет второго гидромотора (в Гуанчжоу застрял), нет штуцеров, РВД, адаптера для последовательного подключения Р40, масла, шлангов, хомутов.
@@timurmurzabekov3821 ну вот, с передаточными числами все очень относительно. Потому как другие используют гидромоторы МГП-160, 200(как у меня) и 250. Первого мало, второй более-менее устраивает большинство, на 250 (да еще и два) уже нш-10 не хватает. Но у меня гусеницы, а это еще одна понижайка. Когда его просто толкаешь, тяжело, а вот гусеницы проматывая - под пригорок в гараж закатывают даже дети ±10 лет.
@@timurmurzabekov3821 да, малая звездочка на 15, большая на 24. Но! - сама гусянка и ее ведущее колесо - еще одна ступень понижения. Поэтому, надеюсь, хватит.
@@timurmurzabekov3821 пока ещё не ездил. Пихал ради интереса по улице (пока на нем меньше металла было), реализовать сценарий при котором даже слегка натянутые гусянки слетели бы, не удалось.
@@timurmurzabekov3821 первоначально была задумка сделать просто трактор. Но с куном как у тебя. Но на мою беду я увидел пепелац на канале "Мишаня 87", и загорелся делать его гусеничным. Но к моей радости мне попался канал "Железный плотник" и я понял, что: 1. классика на погрузочные работы не годится. Механика требует много манипуляций, а жопа остается относительно не загруженной. Нужно заднее расположение двигателя и, желательно, гидроход. 2. Мои аппетиты росли вместе с работой над концепцией, и хотелки "вместить в себя ВСЕ" обыкновенный трактор с классической/обратной/сочлененной компоновкой тупо не тянул. И хотелось гидроход. В итоге то что есть сможет работать со стрелой (она еще выдвижная будет) как обыкновенный погрузчик. В жопе трактора будет упрощенная навеска как у минитракторов/мотоблоков из Поднебесной. Ещё к тому-же адаптеру сможет цепляться обратная лопата, что позволит копать траншеи на глубину промерзания грунта ( в моей КЗ - 1-1,1 М)
