NaClO + C3H6O = CHCl3 + NaOH + NaOCOCH3 - Essa é formula resumida da mistura dos elementos químicos Açúcar refinado + Vinagre + Hipoclorito de sódio (agua sanitária) ou seja está balanceada não vai gerar danos nos pneus. Também é outra receita que funciona; no canal do Gauchão da rodagem ; ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3PMuErtUgok.html ele usa essa mistura.
Eu uso das receitas e formulas químicas mirabolantes bem acadêmicas 🤣 e nunca tive problema de ressecar pneu, a que uso foi uma das que mais gostei do resultado.
Tive um versa 2014 e na volta de uma viajem abasteci o tanque Quase chegando em casa acendeu a luz eu comprei na epoca pelo preco mas nunca tinha usado, e ele me ajudou a indicar que era a gasolina adulterada a sonda nao leu corretamente sendo nesse caso apenas trocando a gasolina do carro foi apenas uma falha na ecu. Depois disso nunca mais acendeu. Nunca achei uma reclamação desse produto Se a ideia é não usar direto eu acredito. Mas não deixer de comprar isso eu discordo. Compre mesmo sem precisar Uma hora vai precisar, seu amigo um familiar
Peço aos filiados e admiradores do canal do carro uma luz. julho de 2024 projetava trocar minha CRV 2014 elx por uma fremmont por causa dos setes lugares e conforto. Alguém tem este carro para me falar da manutenção ( preço e constância) ?
Amigos deste site me ajudem por favor! estou em julho de 2024, vislumbrando trocar minha CRV elx 2014 por um fremmont 2014 por causa dos setes lugares e porque gostei do conforto do veículo. Porém mecânicos estão me desestimulando, falando da manutenção cara, da bateria muito cara e de difícil troca, além do seguro que constatei ser muito mais caro que o da crv. Alguém ai poderia me ajudar a me esclarecer mesmo sobre o custo de manutenção, consumo, e frequência de defeitos? me respondam no site por favor!
Passei o Ob2 Elm27 de 20 reais que comprei no Ali e acusou problema na sonda lambda. Cheguei lá na oficina pedi pra trocar, mas me disseram que só davam garantia de conserto se passasse o scanner deles. Me cobrou 120 reais(isso há uns 7 anos atrás), e o scanner caríssimo deles não diagnosticou o problema (o mecânico deu um migué que tava com a mistura rica, fez uns ajustes lá e apagou a luz da injeção.) Quando cheguei em casa a luz da injeção acendeu de novo. Fui, comprei a sonda lambda e mandei o msm mecânico trocar. Nunca mais acendeu a luz da injeção novamente. O fdp nem devolveu o valor do scanner dele que não resolveu nada...e o dono da oficina queria me cobrar mais 120 só pra apagar a luz da injeção!!! Me arrependi de não ter metido um processo neles (e é um oficina "conceituada" aqui de Salvador) . Fui embora com a luz da injeção acesa, minha sorte que consegui apagar a luz da injeção com meu OBD2.
Ele fala sobre deixar o aparelho ligado constantemente. Mas ele admite que se for pra fazer a leitura normalmente não tem problema. Na verdade, qualquer um utilizado dessa maneira, vai dar problema.
Se nao me engano o Dextron 6 é semi-sintetico . Esse oleo é recomendado por muitos reparadores para cambios ja com alta Kilometragem , nao me perguntem a logica , mas ...
Tiro chapeu para os amigos que instrui , eu fui seguir o manuel , muuto lento abasteder o reservatorio. A Renaut devia facilitar...despesas com seringa o mais barato que seja é um custo que nao deveria exustir..
@@motorista9908 mano qualquer carro com 600mil km é complicado de confiar, ja rodou muito mais q esses novos 3 cilindros q com 100mil km ja ta fazendo motor
Excelente vídeo, entendi que não deve deixar o aparelho plugado por muito tempo, apenas uma leitura rápida. Só não entendi esse juízo de valor no final (brasileiro gosta de facilidade). O problema são os mecânicos oportunistas, ninguém está fazendo nada de errado comprando esse aparelho e não é porque algo custa 20 reais que automaticamente será uma porcaria. Pode não ter a mesma precisão que um de 5 mil. Enfim, comprei o aparelho, detectei o problema da luz de ré (fusível) e eu mesmo troquei. Tudo funcionando.
