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Para sanar algumas dúvidas dos comentários… o grande problema é que esses aparelhos podem dar curto em algum momento se conectados de maneira contínua. E assim, pode queimar algum módulo do veículo. Outra questão é que pode interferir em algum software e causar erros na central de comando do carro.
somente um bug de programação. isso se voce tentar fazer alguma interferencia com o carro em movimento. curto circuito ??? em condições normais de uso e instalação ! jamais!
@@fabiofontourafrota Essa era minha dúvida. Tenho um onix 2023 e instalei o app infocar na multimidia. Daí queria comprar esse obd2 e plugar de maneira contínua. Então não tem risco ne.
@@poeira1 kkkkkkk cara já aconteceu comigo,em uma mecânica eu já cheguei falando do defeito,porque tinha passado esse scaner em casa, aí o mecânico falou que não era nada do que eu falei,eu disse pode trocar a peça que é, aí ele disse faz o seguinte,vou passar meu scaner se for o que vc fala eu não te cobro,quer saber mais do que eu que sou mecânico,kkkkk Resultado,deu exatamente o que eu tinha falado,sonda lambda ,teve que trocar a mesma,mas o scanner não paguei
@@luizcarlossoares1000 que burrice teu comentário, mesmo apresentando um erro em uma peça, pode ser defeito em outra coisa. Agora vc fica pagando de inteligência aqui no youtube
A linha de alimentação do scanner normalmente utiliza fusível de 5 amper, antes da queima de um módulo o fusível deve romper. Sem contar que a alimentação do equipamento deve ser circuito diferente do circuito do módulo, a unica coisa que ele pega do módulo é a comunicação can ou k. Só acho que se isso queima o módulo vc deveria explicar pq queima o módulo e apresentar um diagnóstico da queima de um módulo por utilização de um scanner. Eu sinto que é cao isso que tu está falando até que prove o contrário. Utilizo esse negócio a muito tempo e zero problemas.
@@thiagosouza6918 meu carro não tem marcador de temperatura do liquido de arrefecimento, eu fico monitorando pelo apk entre outras coisas que posso ver.
Nossa tenho um sandero 2018 1.0 12v e não tenho marcador tbm, fico morrendo de medo, os cara fala que pode queimar o módulo e tudo mais, tenho medo de colocar
Eu tbm acho, pq ele não dá uma explicação técnica. "Curto circuito" é conversa fiada, eu uso há um tempo, já corrigi alguns erros e nunca deu problema nenhum
Parece que não assistiu o vídeo. Ele só falou pra não deixar o scanner conectado o tempo todo enquanto tá dirigindo pra usar como "painel extra". É pra fazer leituras com o carro parado.
Qual a fonte dessa informação? Alguém que assistiu ao vídeo teve algum problema com a central do veiculo pelo uso do Scanner básico? Ao meu ver o uso para monitoramento não afeta ou danifica nenhum modulo do carro, no caso a central e o hardware e o scanner nesse caso funciona apenas como monitor. Da mesmas forma como carros mais modernos com computador de bordo fazer a leitura de informações da central.
@@ViniciusDeCarvalhoFreitas esse scanner entra em todos os módulos do carro, ECU, ABS, BCM, PAINEL e tantos outros, pq queimar só um módulo? No meu caso tá há muito tempo ligado direto e nunca tive problema com ele.
Esse aparelho é top já tenho no meu carro 5 anos nuca deu problema ele e como se fosse um profissional ou até melhor pelo preço na época comprei pó 12 reais .kkkk ETA vivo até hj já emprestei ele até pro mecânico amigo meu que acabou comprado um pra ele kkkk
O objetivo do escâner nunca foi ficar conectado ao veículo, o objetivo é achar erros e defeitos do veículo , provavelmente até um escâner proficonal iria dar problema no modulo do veículo se ficasse horas conectado monitorando o veículo
@@antonioremualdo3317 Se usam a anos então não é tão perigoso assim, concorda? o video ai é tendencioso a invalidar o beneficio do equipamento, barato, fácil de usar e ainda pior, acabar com os mecânicos fraudulentos! o argumento deste video me faz lembrar o mesmo argumento que a Kodak quando começaram a ser lançadas as câmeras digitais.
Na verdade não, esse é feito justamente pra se obter informações de bordo que o painel não fornece além de em segundo plano identificar e zerar alguns erros, mas não é a proposta do mesmo tanto que por exemplo não dá pra se fazer configurações por ele como de posição de borboleta.
Rapaz eu tive um problema no meu carro e os mecânicos me levaram um dinheiro bom em serviço e peças. E mesmo assim não resolveram. Eu comprei um scanner e na primeira conexão foi resolvido o problema na minha garagem. Ou seja não aconselho o uso contínuo mais a dica é que usem pois maioria das vezes vai te livrar de pagar muito dinheiro pra mecânico sem proficionalismo...
Vou descordar de seu vídeo por 2 motivo s. 1. Você diz no vídeo que o aparelho faz leitura de módulo de injeção e algumas outras falhas sendo que o aparelho só faz leitura de módulo de injeção. 2 . Você diz dar problema, mais meu pai tem uma Saveiro 2010 que após passar por uma oficina no interior da Bahia rodou até salvador com o scaner conectado no obd2 sem ele saber, e só descobriu que o aparelho estava lá dps de uns 2 meses
eu usei um por muito tempo em uma Saveiro 2011, como retirei o canalizador coloquei um 4x1 e tive de ir testando alguns alongadores na sonda, apagava as falhas e testava, funcionou de boa, o BO foi que mesmo ele indicado para o HB20 meu amigo pediu emprestado e o carro ficou pior, modificou a marcha lenta, o carro desligava e tal, realmente, acho que é uma ferramenta que requer um estudo, pesquisa, perguntas a quem ja usou antes de se aventurar.
Pareceu fazer sentido o que ele falou, ele não condenou o scanner, mas veja bem, o scanner profissional tb não fica ligado direto no carro, bom por segurança fazer conexão temporária só pra ver como tá se tem erro, pois o aparelho é amparado por normais que dis que carros a partir de 2010 são 100% compatíveis
pois é kkkkkk pageui 70 pilas pro cara escanear e falar :é sonda lambida ... dai fui trocar e na verdade era cataliszador scaner de 5.000 que leu errado coloquei o azulzinho e bingo cataliszador agora naõ confio mais no de 5.000 mas no de 39,90
Amigo eu discordo, pois uso um PC de bordo nos meus carros a anos e nunca me deu dor de cabeça, mais um detalhe é a qualidade do produto, pois o meu é via cabo e não é scaner é um PC de bordo, paguei 300,00 agora tem uns aí que realmente pode dar problema, mais tem vários centros automotivo que se você perguntar todos vão dizer que não tem nada a ver com danos no módulo pelo uso desse produto, pois a porta obd2 só coleta informações...
Parabéns pelo vídeo amigo. O problema não é o brasileiro querer facilidades, todos nós queremos, o problema é o alto custo das coisas aqui. Peças e serviços. Um dispositivo profissional deve ser usado por um profissional com certeza, o que queremos são soluções acessíveis que podem "quebrar o galho" para não tirar o leite da mesa das crianças toda vez que precisar de um "serviço" de tão auto custo. Já vi casos de um mecânico cobrar 250 reais pra scanear e resetar "erros". E aí?? Foda né... Se esse dispositivo pode ajudar a fazer o monitoramento é como vc falou, só não esquecer o brinquedo "plugado"...
No meu caso e apenas para monitorar bateria consumo de combustível e principalmente temperatura da água . Infelizmente n posso ter um carro agora com essas informações no painel e achei mais barato comprar isso do que outro carro .
Meu carro é um prisma automático e esqueçi ele conectado e deu um erro louco, o painel ficou desligado e a caixa automática não respondia a comando deu cód 700, apaguei os erros com o scaner e retirei o disjuntor da bateria e religuei voltou ao normal mas ainda estou com medo de usar esse scaner, mas pra carro manual creio não haver problemas
Fui instalar hoje no Cruze 2013, liguei, funcionou.... Quando desliguei o carro aí deu zica, o carro não ligava, acendeu N luzes no painel....tirei a bagaça, retirei o cabo da bateria e tudo voltou ao normal. Caguei de medo do módulo ter ido de ralo. Pelo que vi, na linha GM estes scanners não são recomendados.
Amigo, então vou discordar em parte, pois possuo equipamento rastreador OBD há anos em onix e Honda Fit e nunca me apresentou problema em central ou coisa parecida para monitorar os sensores remotamente. As fabricantes antes de homologarem qualquer aparelho eles testam durante anos para aí sim poderem comercializarem, e aí vem a sua opção de escolha ou necessidade para o uso do aparelho. Seja um para uma análise complexa utilizando um super scaner caríssimo ou apenas monitorar apenas informações de alguns sensores, por isso a disparidade de preço.
Pior é ele pagar $100 no scanner e passar a faca assim mesmo
Год назад
Não me recordo se foi em um celta 2004 ou no gol G5 2010. Mas andei com o aparelho conectado e no meio da rua, do nada, meu carro desligou e acendeu a luz do óleo. Por sorte era noite, sem trânsito. Encostei tirei o aparelho e religuei o carro e nunca mais andei com o aparelho conectado.
Concordo, comprei o meu por não ter um computador de bordo completo tbem, mas ajuda na prevenção de alguns problemas q vc mesmo pode identificar, mas deixar ligado sempre eu não tenho coragem então tem nada específico comprovando a autenticidade de queima de módulos, esse aparelho pelo valor pode não ter muita durabilidade se ligado constantemente mas é bom previnir sobre possível dano.
Estraga pq? O maior risco é descarregar a bateria, tem uns modelos que puxam muita corrente, de resto não tem problema algum, tenho um desses azul, que está ligado há cerca de um ano e meio, não tive problema, nem com a bateria.
Uso há mais de um ano. Economizo 150 reais. Já sei ql peça preciso comprar e quando não consigo, contrato alguém para instalar a peça que o obd acusa. Comprem! Vale a pena!
Gosto bastante de mexer no meu carro, faço tudo que é possível dentro da minha capacidade e ferramentas, e sempre estou melhorando tanto o que sei quanto as minhas ferramentas, acabei de comprar um desses pra isso e pq meu carro não tem marcador de temperatura.
@@danielstellaelloko O computador de bordo é o App que você escolher para usar. Vai depender da configuração a ser feita e vista na tela do celular usado!
Eu tenho um scanner conectado no meu carro há 4 anos e nunca me deu problema, evidente que certas marcas não são confiaveis e eu não deixaria nem 1 hora.
Nao sei se dá problema, mas no meu caso deixo encaixado e quando eu ando com o carro eu aperto o botão para ligar o obd2 e fico monitorando pelo o celular, e nunca tive problema
É um aparelho incrível pelo preço. Limpei as falhas do carro ficou top. Mas eu deixei pouco tempo rodando no carro e ele apresentou falha de ABS, depois que removi não apareceu mais. S10 2013 LT diesel. Testei no gol 1.0 2015, Saveiro Cross 2014, e em 2 celta não sei o ano. Os únicos carros que não consegui foram nas Fiat Strada 2009, 2012 e 2013.
Não comprei ainda, mas pelo que vi em vários vídeos e o que vários vendedores do mercado livre falaram de vários modelos diferentes é que deixar ligado permanentemente diminui a vida útil do scanner e não que pode danificar qualquer coisa no carro.
Rapaz eu deixo meu Elm327 (pebinha de 15 conto, nem tem o famoso pic25k80) 24h/7d ligado no Celtinha , 1,5 ano com ele assim viu kkk Só comprei outro com pic25k80 pra ativar o computador de bordo dos Renault. Esquece isso, relaxa o coração e divirta-se kkkk
Lorota, tem até um pra usar de enfeite porém também tem a finalidade do mini scanner por um preço mais salgado, em torno dos 300/600 um velocímetro personalizável e não sei de ninguém que reclame que queimou
Eu uso um desse às vezes pra monitorar o consumo, mas nunca deixo ligado direto por medo mesmo. Até porque a porta OBD não foi feita pra esse propósito.
@@wesleyoliveira1741 o computador de bordo normalmente costuma ser um pouco mais otimista que o consumo real. Mas também pode ser alguma configuração do aplicativo que você usa pra ver os dados do scanner
Então, pelo vídeo que vi e estudei sobre esse scaner, não pode deixar conectado em alguns carros direto pois ele pode esquentar os chicotes e da curto, porém resolve sim! Mecânico com scanner de 10 mil não descobriu o defeito do meu carro, eu com um multímetro e estudando vídeos descobri o problema, quasse perdi o motor
Excelente vídeo, entendi que não deve deixar o aparelho plugado por muito tempo, apenas uma leitura rápida. Só não entendi esse juízo de valor no final (brasileiro gosta de facilidade). O problema são os mecânicos oportunistas, ninguém está fazendo nada de errado comprando esse aparelho e não é porque algo custa 20 reais que automaticamente será uma porcaria. Pode não ter a mesma precisão que um de 5 mil. Enfim, comprei o aparelho, detectei o problema da luz de ré (fusível) e eu mesmo troquei. Tudo funcionando.
Também pra que deixar conectado, eu conecto pra verificar pq a luz da injeção ligou e depois de resolvido eu tiro, funciona bem, eu comprei esse produto pq um amigo meu aqui próximo quando tinha um scanner simples ele verificava o problema e não cobrava, agora ele comprou um igual a um tablet que custou 10 mil e tá cobrando 100 reais só pra fazer a leitura, tu tá doido, aí comprei esse que pro meu Logan 2011 funciona perfeitamente
Não concordo já usei em 4 carros meu sempre me ajudou nós erros . Cheguei até o problema fácil . Só skannear e retira jogo rápido não pode anda com ele conectado.
Ele fala sobre deixar o aparelho ligado constantemente. Mas ele admite que se for pra fazer a leitura normalmente não tem problema. Na verdade, qualquer um utilizado dessa maneira, vai dar problema.
Discordo!!! paguei 70 reais para um mecânico escanear meu civic e ele disse que era a sonda lambida 1 , paguei e fui atrás da sonda chegando lá troquei e nada ! dai o cara tinha um obd2 azulzinho de 39,90 escaneou e acusou catalisador troquei limpei o erro com o de 39,90 e bingo resolveu ... ja tem um mês e tudo certo então não confio no diagnostico do de 5000 mas sim no de 39,90 que não falhou !!!! ah e a sonda, recoloquei a minha que segundo o scaner de 5000 disse que não funcionava ... mas que tah 100% !!!
Já aconteceu comigo. Passei o Ob2 Elm27 de 30 reais e acusou problema na sonda lambda. Cheguei lá na oficina pedi pra trocar, mas me disseram que só davam garantia de conserto se passasse o scaner deles. Me cobrou 120 reais, e o scanner caríssimo deles não diagnosticou o problema (o mecânico deu um migué que tava com a mistura rica, fez uns ajustes lá e apagou a luz da injeção. Quando cheguei em casa a luz da injeção acendeu de novo). Fui, comprei a sonda lambda e mandei o msm mecânico trocar. Nunca mais acendeu a luz da injeção novamente. O fdp nem devolveu o valor do scanner dele que não resolveu nada...e o dono da oficina queria me cobrar mais 120 só pra apagar a luz da injeção!!! Me arrependi de não ter metido um processo neles (e é um oficina "conceituada" aqui de Salvador) . Fui embora com a luz da injeção acesa, minha sorte que consegui apagar a luz da injeção com meu OBD2.
Concordo com vc ,comprei uma bosta dessa e bugou meu Agile, ele acendeu a luz de temperatura ficou piscando sendo que testei de curioso meu carro não tinha nada nem luz de injeção nunca acendeu, aí depois do ocorrido ele entrou em modo de proteção não deu mais partida tive que pagar um eletricista para passar o rastre e zerar todos os parâmetros do módulo para que voltasse aí normal ,tenho até medo de ver esse aparelho azul aí 😂😂😂
Eu tenho um da marca HH OBD Advanced, deixava ele plugado direto no meu Up move tsi, mas de uns dias para cá, a bateria do carro começou a descarregar direto, o carro não tem fuga de corrente segundo os eletrecistas em quem eu levei o carro. Resolvi retirar o obd para ver se a bateria continua a descarregar ou pára. Assim vou saber se o problema é causado pelo uso direto desse dispositivo no carro.
Amigo não tem risco algum pois o scanner lê informações do veículo e não manda nada pro módulo a não ser que você queira, então o máximo que pode acontecer dele ficar conectado é arriar a bateria, tirando isso tá tranquilo
Tive um versa 2014 e na volta de uma viajem abasteci o tanque Quase chegando em casa acendeu a luz eu comprei na epoca pelo preco mas nunca tinha usado, e ele me ajudou a indicar que era a gasolina adulterada a sonda nao leu corretamente sendo nesse caso apenas trocando a gasolina do carro foi apenas uma falha na ecu. Depois disso nunca mais acendeu. Nunca achei uma reclamação desse produto Se a ideia é não usar direto eu acredito. Mas não deixer de comprar isso eu discordo. Compre mesmo sem precisar Uma hora vai precisar, seu amigo um familiar
ja tenho faz 5 anos direto na ODB II do meu fiat idea Etorq e nunca deu problema. meu primo tem uma ligada ao mesmo tempo em um logam, sem problema algum. vc tem a fonte de onde fala que isso da problema ou é so achismo por conta da "facilidade" de algo que funciona em varias funcoes tanto como um de 5 mil reais?
estragou seu carro ?? Se sim prove ... eu comprei um desse achei que era ruim pq ele lê os erros mas porém não apaga os erros como vc mencionouque apaga... daí resolvi comprar um melhor pq estou com alguns problemas no carro ..comprei scanner v520 com cabo e mais top ...pra minha surpresa ele não leu os defeitos..inclusive retirei 2 conectores pra ver se aparecia os erros e mesmo não apareceu nada ..somente uma mensagem de que não havia erros ... daí resolvi usar meu mini scanner elm327 obd2 esse azul ele detectou 3 defeitos inclusive os os 2 conectores que eu tinha removido para o teste ... e realmente ele funciona sim e muito bem .... só que é básico..então ele bom ....
Bom dia. É possível usar um cabo adaptador de obd2 para obd, ou seja para carros mais antigos, consigo realizar a leitura? Como por exemplo kadett, Monza, 1 bico, porém com módulo de injeção. Obrigado.
Aí fodeu no meu caso. Eu esqueci na verdade o aparelho no carro, a minha intenção não era deixa conectado, antes disso,tinha queimado um relé, daí usei ele e agora piorou a situação, o motor de arranque gira,mas não pega. Não está indo corrente para a bomba. Ao menos eu tenho uma pista agora. Obrigado
Obrigado pela dica e alerta, mas concordo com a maioria e até com o que vc falou!!! Este scanner e apenas para monitorar e vc saber aí certo onde vai mexer no carro , apenas para conectar , ver avaria e desconectar!!!
Muito bom. As vezes apagar aquele erro chato que deixa luz piscando no painel ou até bloquear alguma função importante como o câmbio é interessante, mas deixar permanente ligado não. Abraço amigo.
Eu comprei ELM327 OBDII , e vou dizer uma coisa , quando conecto o velocímetro do painel do meu carro (Onix) trava e se eu andar uns km e desligar o carro , aí sim tenho que esperar uns 5 minutos ou mais pro carro ligar , e só depois que eu desconectar o aparelho...
Com todo respeito,não entende a lógica de um scanner te dá um problema( por usar conctado por determinando período de tempo) hj seja central detecta( há já ficou muito tempo conectado) agora eu vou queimar )....eu já usei.....porém depois de anos que vir um relato de um mecânico falando sobre esse mesmo problema.porem não falei nada.e agora vir esse vídeo.... resumindo quero entender essa lógica de que com tempo ele vai dá problema rsrs
Comprei um funciona perfeitamente, os mecânicos até tremem de medo do cliente saber quais os defeitos do carro, os mecânicos ficam a adivinhar os erros e muda um monte de peças desnecessárias
Tinha um ha um ano conectado pra monitorar temperatura,aquele digital de painel. Ocorre que na ultima semana nao pegava e apos revjsar toda oarte eletrica so voltou a funcionar quando retiramos o scanner. Pra ler,ok,mas nao ande com ele conectado
Valeu pelo aviso, achei honesto. Só não concordo quando vc diz que brasileiro gosta de facilidade. Na verdade é que nossa vida não é fácil, nosso poder de compra é baixo e os produtos são caros, principalmente os eletrônicos. Então muitas vezes nós recorremos a produtos mais baratos, por necessidade e não por querer facilidade. Garanto que se a gente tivesse poder de compra descente, todos comprariam os melhores produtos.
Comprei pra ver o porquê de ter acendido a luz da ignição, aí fui deixar ligado umas 4 horas acendeu a luz da bateria, não sei se foi por acaso ou não kkkkk Agora talvez não seja o scanner de 20 conto que esteja muito barato, mas o de 5 mil que esteja superfaturado 🤣
Boa noite eu tô com um problema aqui no meu ele conectava aí eu deixei ele constante no carro ele travou o velocímetro do carro é travou a partida tive que desligar a bateria liguei novamente aí eu puxei o Elm 327 da entrada obd2 agora não conecta mais o carro está funcionando normalmente mais não conecta mais comprei outro é não conecta tô preocupado já mandei olha os fuzivel e não tem nada errado será que Deu b o no módulo ainda não pedi pra conectar um scanner profissional
Comprei um de 20 reais no aliexpress e quando pluguei no carro desligou tudo e deu erro de injeção.. Devia estar em curto pois deu varios erros de comunicaçao que foram apagados pelo mecanico. Comprei um Uscan de 160,00 no ML e funcionou de primeira.
