Cześć! Mam na imię Stanisław. Lubię samochody i motoryzację, z którą jestem związany od kilkunastu lat. Postanowiłem założyć kanał, na którym będę się dzielić z Wami swoimi przemyśleniami. Główna tematyka - motoryzacja. Nie jestem profesjonalistą w zakresie montażu wideo. Nie jestem również mechanikiem. Jeśli tylko komuś się coś przyda i postawi palec w górę - będzie mi bardzo miło.
Auto za ćwierć miliona złoty a schowki gołe plastiki. Stary prawie 20 letni Passat B6 ma lepsze schowki, tylny podłokietnik i bagażnik. W tym Kodiaku to wszystko jest ładne to co widać na pierwszy rzut oka a jak się zagłębisz w szczegóły i pod blachę to porażka!
Automatyczne światła mają wspomóc a nie że się na nich zapierdala nonstop. Ale cóż witamy kolejnego ślepego, polecam jak w nocy nie widzisz to nie wyjeżdżaj, syndrom dzisiejszych "kierowców" światła drogowe i przeciw mgielne i doprzodu a jak zacznie padać to tylnie też. Najgorsze jak jeden z drugim kipi bida edyszyn i z drogowych zrobi dzienne. Ale dla mnie to super może kiedyś się zgapie i spowoduję kolizję przynajmniej nie będzie moja wina 😂😂😂
Nie wiem o co chodzi z tym szybkim włączaniem się do ruchu. Mieszkam w Warszawie, mam prawo jazdy od 20 lat, jeżdżę 15k rocznie i ani razu nie miałem sytuacji gdzie muszę gwałtownie ruszyc.
superb czy q7 ? 😅 tak ogladalem Twój test q7 to zes się czepiał tylu szczegółów że mam wrażenie że q7 jakoś blado wypada. . coś stronniczość wyczuwam .. ps. jestem użytkownikiem superba
Przecież dyfer przó i tył, to ten sam olej i nie słuchać producenta, bo on na tym tylko kasę robi. Do fabi kosztuje 250zł. za litr, oczywiście w ASO. Ja kupiłem poza ASO i zapłaciłem 100zł. za litr, oczywiście dedykowany po numerze vin.
Odnośnie haka, można dodać ze oprócz owej przyczepki i bagażnika na rowery, można w sposob legalny ciągnąć długa lawete na 3 osie a na niej dwa samochody osobowe. Dmc haka to 3500 kg
Bardzo ciekawy test, w którym poruszone zostały istotne tematy, których próżno szukać w testach samochodów na innych kanałach. Tylko jedna uwaga: Q8 nie bazuje na Q7. 🙂
To nie jest kwestia pomyłki. Wsiądź do Q7 a potem wsiądź do Kodiaka. Mamy dwie Q5 (8Y i 8R) w rodzinie i Kodiaq ilością miejsca wewnątrz bije obie Q5 na głowę. Stąd bezpośrednie porównanie Q7 do Kodiaka wewnątrz.
hmmm , nigdy nie byłem popełniłem zakupu użytkowania auta marki audi i tak już chyba zostanie, raczej na pewno, no jakoś mnie ta marka w ogóle nie podnieca , jest coś takiego zimno odpychającego w tych autach, no i koszty exploatacji takich audi bywają straszne, więc nie chcąc wsadzić na minę kolejnego właściciela rodaka czy innego nie nabędę żadnego audi
Szkoda, że nie nagrałeś jak pracuje skrzynia podczas normalnego przyśpieszania i zwalniania. Tak samo zamula jak w starszych skodach czy jednak trzyma trochę wyższe obroty? Patrząc jak ta skrzynia pracuje do tych 60km/h to nie ma tragedii, chyba ciut wyżej się wkręca zanim wrzuci kolejny bieg?
Mam wrażenie że jest znacznie lepiej poukładana niż w S3 ale i tak obaj wiemy, że można to softem ogarnąć razem z silnikiem by chodziła o niebo lepiej.
@@stanislaw_dudek słusznie, bo wszelkie instrukcje o wymianie baterii w kluczykach są dostępne w instrukcji auta, więc są po prostu zbędne i zamulają wyniki wyszukiwanie rozwiązań sytuacji problematycznych. Poza tym umieszczający te instrukcje nie zwrają uwagi, że filmików traktujących o wymianie baterii jest już na YT co najmniej kilkanaście.... 🤔
A przyszło Panu do głowy to, że nie każdy może mieć papierową instrukcję do swojego samochodu? Swój film nagrałem w oparciu o oryginalną instrukcję producenta. Jeśli coś przestało Panu działać po wymianie baterii - swoje uwagi proszę kierować do producenta, a nie wylewać pod filmem swoje żale.
Gdy jeździłem xc90 w 2015 roku - był to mega fajny samochód, ale brakowało mi w nim 3.0 diesla. Xc60 jest mniejsze i też fajnie pomyka. Tyle, że Xc60 to taka Q5 bardziej - obiektywnie.
@@stanislaw_dudek no raczej, zamiast powiedzieć coś ciekawego to będzie gadać 3/4 filmu o uszczelkach i o tym jakie one chujowe bo trzeba smarować silikonem żeby nie skrzypiały. Mam Q8 przed liftem już 2 lata nic nie smaruje i wszystko działa
@Hubert_F ty nie smarujesz, za to przyszły właściciel będzie wymieniał 😄 wyluzuj chłopie, spokojnie. Wzialem Q7 i Q8 na test bo zastanawiam się którą bude sobie kupić. Przy okazji nagrałem o tym film tak jak umiałem, telefonem z ręki. Skoro masz Q8, i jeździsz nią od lat, to mógłbyś nagrać coś ciekawego z punktu widzenia użytkownika wieloletniego. Tymczasem frustrujesz się w komentarzach. Jak nagrasz, prześlij link, chętnie wejdę i obejrzę. 😉
@@stanislaw_dudek Po pierwsze to się nie frustruje tylko ten test nie ma zbytnio znaczenia, po drugie to nie będę nagrywać recenzji Q8, bo nie umiem i nie chce się ośmieszać. Test musi być ciekawy wciągający, a nie 3/4 gadania o uszczelkach :-)) Po tym teście i po tylu aspektach, które ci przeszkadzały w tym teście to nie wiem czy Q8 lub Q7 jest dla ciebie.
Jak jeszcze nie kupiłeś to polecam Q8 55 lub 60 TFSIe, zapierd jak głupia i rata leasingowa petarda. Mega duży wybór samochodów na stocu itd. no i w hybrydzie jest komfortowa klimatyzacja więc się nie pocisz w lato a w zimę jest ogrzewanie :-))
Mała uwaga do tematu wentylacji siedzeń, po pierwsze konfiguracja za prawie 500k to w przypadku q8 nie jest jakoś szczególnie dużo, a po drugie można mieć konfigurację za 750k i nie mieć wentylowanych siedzeń. Kwestia wyboru i preferencji.
Całkowicie się zgadzam. Wszystko jest kwestią konfiguracji. Można skonfigurować samochód po swojemu i też zmieścić się w określonej kwocie. Ja chyba po prostu jestem za biedny do tego wozu i tych cen. Stąd moje mniemanie, że chciałoby się aby auto za takie pieniądze miało to czy tamto.
@@stanislaw_dudek Brak wentylowanych foteli powiązany może być z rodzajem tapicerki fotela. Dla skóry (perforowanej) można wybrać wentylację, dla mikrofibry nie. Wierzę, że mogą być osoby które jednak nie chcą siedzieć bezpośrednio na skórze, bez względu na kwotę konfiguracji. Sam mam Q5 z mikrofibrą i chyba bym zamienił na skórę z wentylacją.
Reakcje wyświetlacza na fizyczny nacisk można włączyć lub wyłączyć w ustawieniach. Można mieć normalną reakcję dotykowego ekranu bez tego mocnego wciśnięcia. Można też wybrać podłokietnik "komfortowy", który ma możliwość wyboru poziomu wysokości. Nie oceniam czy takie coś w ogóle powinno być opcją w tego typu samochodzie, ale taka opcja jest. Nie rozumiem też oburzenia, że samochód za tyle i tyle ma mieć jakieś wyposażenie lub nie. Konfigurujesz sobie jak chcesz i możesz mieć bieda felgi z wentylacją siedzeń, albo duże felgi bez wentylacji.
Od momentu gdy się pojawił strasznie mi się podobał. Tak z resztą jest do tej pory. Wśród wszystkich suvów coupe uważam że wygląda dostojnie, nie jak nadmuchana żaba lub użądlony hatchback. Proste linie, klasyczna elegancja połączona z muskularnymi proporcjami. Auto w którym wygląda się świetnie w garniturze jak i trochę na "sportowo". Osobiście zrezygnowałbym z czarnych elementów ramek okien itp na rzecz matowego chromu ale to szczegół. Lata swoje mam i nie kieruję się emocjami, więc postanowiłam zrobić jazdę testową i generalnie przyjrzeć się za co się płaci. Wszystko w zasadzie Pan ujął. Schowki, które są a jakby nie były. Jakość taka sobie w porównaniu z innymi autami nawet nie premium. Te połyskujące połacie dla mnie nie do przyjęcia, świeciło słońce i czułem się jak na dyskotece gdzie światła odbijają się z każdej strony. Obsługa klimatyzacji to jakiś koszmar ( tam właśnie powinien być dodatkowy schowek, najlepiej zasuwany) dlaczego nie ma pokręteł albo przycisków fizycznych?. Te trzeszczące siedzenia od razu da się usłyszeć. Z tyłu pojedyncze szyby, dlaczego? No i wada numer jeden: szklany dach. To jest porażka, nie tylko w tym samochodzie ale ogólnie. Żadne to doświadczenie gdy wciąż na dachu coś widać, jak nie ptasie odchody, przymarznięte liście, śnieg, to inny bałagan. Koniec końców, i tak jeździłem z zasłoniętą roletą bo odechciało mi się potem sprzątanie co chwilę. A latem generalnie i tak trzeba zasłonić bo słońce grzeje a klimatyzacja pracuje maksymalnie. Jeździ to Audi też tak sobie, ani to sport ani komfort, boczny wiatr na autostradzie i miałem wrażenie, że mam box dachowy albo inny żagiel. Przełączenie ustawienia zawieszenia nie dawały praktycznie nic. Oprócz wyglądu, poczucia premium, nie oferuje zbyt wiele za te pieniądze. Niestety. Przyznaję to z wielkim rozczarowaniem. Jak dla mnie piękny, nie przemyślany samochód. Świetny test. Pozdrawiam
Klimatyzację można obsłużyć głosem - taka ciekawostka, ale jest i działa. Osobiście jeżdżę SQ8 ( 2024 po lifcie ). Dla mnie panoramiczny dach to obowiązek w każdym samochodzie - uwielbiam latem go otworzyć a zimą uchylić jako wentylacja. Z tyłu pojedyncze szyby dlatego, że drzwi bezramkowe. Jeśli chodzi o panele dotykowe to rozwiązaniem jest matowa folia i problem palcowania znika . Absolutnie proszę tego komentarza nie traktować, że ja mam to będę mówił, że najlepsze - auto posiada sporo wad, ale które ich nie ma, wszystko rzecz gustu...z klasą "premium" mam do czynienia od kilkunastu lat, jezdziłem różnymi modelami i mogę powiedzieć jedno : "kiedyś to było", ale świat idzie do przodu i my razem z nim, albo akceptujemy albo zostają nam oldtimery. Pozdrawiam.
@@marcingolab47 zgadzam się, nie ma aut bez wad. Lubię otwierane dachy, niemniej najchętniej taki blaszany, otwierany. Szklane wyglądają super ale się zraziłem. Wiem o opcji sterowania głosem, jednak zdecydowanie szybciej i dla mnie mniej rozpraszające jest użycie gałki albo fizycznego przycisku. Nawet ncap doszło do tego wniosku. Lexus jednak potrafił wygenerować wygodne miejsce dla takiego sterownika..Odwzajemniam opinie, że czas się zmienia i generuje nowe rozwiązania, niemniej nowe nie zawsze znaczy lepsze. Dla mnie praktyczność rozwiązań jest istotna bo ułatwia życie. Nie ja powinienem dostrajać się do urządzenia ale ono do mnie i w zasadzie to dla mnie jest sedno. Pozdrawiam
aktywny tempomat to tragedia na polskich drogach szybkiego ruchu... tragedia bo zostawia dość spory odstęp, mistrzowie suchej prostej wjeżdżają z prawego więc ostro taki tempomat hamuje.. masakra na naszą kulturę jazdy
Fajny filmik ,. Z jednym się nie zgodzę , tez mam dokladnie tyle samo wzrostu co Ty i z tył siedząc prosto wciskam glowa podsufitkę. Przy tym wzroście mnie da się wygodnie podróżować z tyl.
Podłączałeś wężyk odpływowy? W oryginale mam w boschu który kupiłem jest jakiś otwór ale nie mogę włożyć wężyka bo za gruby i zastanawiam się czy w ogóle to podłączać
Świetny film, świetny test i pełne omówienie ! Super, naprawdę, gratuluję ! Zastanawiałem sie i w sumie nadal zastanawiam sie nad zakupem, dzięki Twojemu filmikowi naprawdę jest już wiecej za niż przeciw ! Pozdrawiam
