MERCEDES V250 W447 / VITO - wymiana przednich tarcz i klocków hamulcowych / replacing front brakes 

Też tak długie lata kombinowałem z zamiennikami, od pewnego czasu tarcze i klocki zawsze org., akurat w przypadku tego auta, ja mam akurat 300-tkę, tarcza jak się osobiście pofatygowałem do ASO po rabatach kosztowała 400zł, można powiedzieć że darmo dają, porównując to do BMW😄

super podejście do tematu

Niestety, myślę że nie będzie na nich efektu mocnego hamulca po dotknięciu. Mają oznaczanie współczynnika tarcia FF. Można już znaleźć klocki innych producentów ze współczynnikiem min GF, a są i HH jak w przypadku ATE. Jeżeli chodzi Brembo XTRA z ich BRM X L01 to też min GG. Czytałem trochę o tym gdy na Twoim kanalae zakładałeś te klocki do superba z tyłu. Zrobiłem dokładnie tak samo u siebie w passacie (moja b8 km to 150 km tdi zrobione na 190, ale rozmiar hamulców taki sam jak w Twoim superb 190 fabrycznie), założyłem gładkie tarcze bosch i klocki brembo xtra i skończyły się wszystkie problemy z dudnieniem/biciem przegrzewaniem tylnej osi a zrobiłem już na tym zestawie 35 000km. Tu jeszcze info: (im wyższy współczynnik, tym lepszy klocek hamulcowy. Pierwsza litera współczynnik tarcia na zimno, druga po rozgrzaniu) C - mniej niż 0,15 D - 0,15 - 0,25 E - 0,25 - 0,35 F - 0,35 - 0,45 G - 0,45 - 0,55 H - więcej niż 0,55