Та гора, что вы приняли за Белуху с Ачика, - Иикту Южно-Чуйского хребта 😊 Белуха и Катунский хребет правее, с первого раза не разобраться что где находится 🤦
Спасибо за разъяснение. Там вообще всё запутано, когда первый раз в этих местах)) еще местные каждый свою легенду говорит и где правда, остается только догадываться)
Сами не один год разбирались 😅Пока не побывали в месте сближения Катунского, Северо-Чуйского и Южно-Чуйского хребтов, там как-то в голове с географией и пространственным воображением лучше стало 🤯 Спасибо вам за искренность! Приятно смотреть видео, где первые искренние эмоции от Алтая, но нет снобизма или попыток изобразить из себя знатоков, неся откровенную чушь. Приятно было, смотря ваше видео, вспомнить свои первые эмоции от Алтая 🤗
@@user-sm2iz3xb9z спасибо вам за комментарий!)) Алтай в душу западает с первого раза, теперь с нетерпением жду вновь там очутиться, как только представится возможность!
Помимо бу нивы, есть ещё старушка соната 2005г v6 автомат, в основном для города, владею больше 12 лет, двигатель кстати разрабатывался митсубиси. Надежный, наверное как и в Монтеро 3!)
Класс машина, после ролика про Алтай, решил копить понемногу на такой же Монтеро 3, пока на ниве на природу и на дачу из Москвы во Владимирскую область катаюсь)
Привет! Вовремя и по делу. Благодарю за информацию и лайвхаки. Подписался! Выбираю себе Монтеро или Паджеро. До этого были Терракан, Прадик, УАЗ. Хороших путешествий!
я тоже заменил один шатун, точили коленвал и все собрали. Вопрос такой сколько вы проехали после этого и были ли проблеммы(точ в точ было)(я езжу 2 год) или уже не актуальо(продали авто). и еще вопрос победиди ли жосткость погремучесть паджерки и как если было то.
Здравствуйте. С момента ремонта двигателя проехал уже около 150 000км, всё хорошо, проблем не было. Дребезг салона пытался победить шумоизоляцией и проклейкой всего пластика антискрипом, но этого хватило ровно на 2 недели, потом сверчки стали возвращаться. А после поездок на Алтай и Кольский полуостров салон загремел как и раньше. Жесткость подвески победить не смог, чуть мягче удалось добиться установкой шин 285/75 16 и давлением в колесах 2 атмосферы, но машина сильно потеряла в динамике. Говорят пневмобаллоны в задние пружины хорошо смягчают подвеску, хочу попробовать, но перед все равно останется жестким.
У меня мурашки пошли! А музыка и кадры просто огонь 🔥 Как говорится, человека делают счастливым три вещи: любовь, хорошая работа и возможность путешествовать! Продам ниву, всё таки она не для дальняка, устаешь . Паджеро 3 живой, отличный вариант!)
Никаких призраков там нету, это всё враньё, а вот природа там просто чудесная и красивая. Молодцы, хорошо погуляли, отдохнули, и с новыми силами в трудовые будни теперь можно смело идти. Молодцы, супер круто.
@@missouri_arizona спереди на стойки. Сзади под пружины. По другому паджеро 3 и 4 не лифтануть. Либо проставками, либо более высокими пружинами(более дорогой и правильный вариант).
Кстати говоря,взял патрик 2 года назад,успел накатать 90т.к Это конечно далеко не Митсу,но тоже пойдет,едешь всегда и везде Есть еще камри,но ездить на ней не так весело и бодро) Менял сразу все патрубки системы охлаждения и гура,фары заменил(перегорают диодные ходовые огни)сальник на хвостовике(передний мост) Поставил заднюю печку,вебасто в -40 катаюсь в кофте теперь,резину бодрую поставил,такую что бы и по шоссе катнуть и сьехать с дороги можно было, теперь хочу взять падж бензин на мощном моторе 3 двери
В таком обвесе с весом 2600кг он сейчас ест 20+л по городу, 17л газа по трассе. У бензина расход чуть меньше. Когда был стоковым, по трассе ел 13л, по городу 15-20
