Muito bacana, gosto do nossos motores nacionais preparads mas é muito legal ver a galera partindo para os importado e com o talento dos magos do cabeçote. Uma dívida, se os dutos de admissão fossem redondos teria qual diferença e qual é melhor em quais situaçóes? parabens pelo conteúdo e Sucesso Sempre!!!
Olá meu amigo, entendi meu amigo vou deixar o contato do nosso comercial ai o senhor pode estar entrando em contato ai fazemos um orçamento para o senhor 45 9104-1557
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Stumpf, quero tirar uma dúvida cruel. Todos os preparadores que já conversei sempre falam muito mal desses cabeçotes de balanceiro roletado dos GM F1 e F2, ele é ruim se tiver um comando muito agressivo ou é balela?
Obrigado pelos ensinamentos! Esse conteúdo veio pra mim em uma hora muito oportuna. Tenho um cabeçote de astra 16v que teve que ser enchido de solda para recuperar a altura, e está com alguns degraus na câmara que devo fazer o acabamento ainda, mas antes mesmo de dar o acabamento eu já buretei (ou melhor, seringuei kkkk) e tem 0,6ml da menor para a maior câmara. Quando eu for fazer esse acabamento para tirar os cantos vivos eu vou tentar equalizar essa diferença que pelo que foi dito no vídeo não é muito relevante. No caso desse cabeçote GM 16v que a vela fica bem no centro da câmara, tanto faz o lado que se tira material?
OLÁ Stumf 10/08/24 É verdade. Existem várias formas de trocar uma guia ou de sede de válvula. Na aviação apenas uma é aprovada, mas não é a que demonstraram. Abraços Roberto Udo Krapf
Qual seria a eficiência de um comando 20v aspirado com levante maior vs comando da turbo 20v ??? Muita gente está usando o de admissão aspirado no turbo dizendo haver vantagem . Poderia fazer um vídeo explicando
Mais um video show da stumpf . Como sempre é lógico!. Espetacular , Ter profissionais como vocês e em uma empresa tão criteriosa e dedicada no que faz aqui no Brasil nos enche de orgulho . Obrigado por compartlhar conosco o dia a dia a as técnicas produtivas de voceis .
Por gentileza, sabe me dizer quanto sai em média um cabeçote e comando para um ea111 1.6 8v, pra um turbo de rua "padaria" com 0.5kg de pressão e pistões std vw?
Olá meu amigo, entendi meu amigo vou deixar nosso contato comercial para que o senhor entre em contato conosco ai podemos fazer um orçamento especificado para o seu uso e projeto 45 9104-1557
