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Hola buenas tardes disculpa quisiera saber Yo tengo una Kia soul 2014 2.0 mi pregunta es que si le puedo poner un motor 1.6 de otra Kia y que año son compatibles
Saduos hay que ver que tan lento es que se mueve, usualmente cuando el abanico ya esta dando problemas, lo vas a notar en la temperatura de motor o en la temperatura del aire que sale por las ventanillas del aire acondicionado.
Saludos, cuando dices que esta tirando aceite, te refieres a que esta fugando hacia fuera del motor o que lo esta quemando y sale por el mofle humo azul?
Amigo, gracias por la explicación, pregunta, lleve mi Lancer 2009 al concesionario para hacer este trabajo porque me aparecio el mensaje slow down, 3 dias después el carro vibra detenido levemente en semáforo en Drive, también note que adentro del vehículo la palanca y su alrededor se calienta un poco, ambas cosas no sucedian antes de este mantenimiento, crees posible que haya sido la causa?
Saludos, que la palanca se sienta caliente, enrealidad no te sabria decir que es. Pero que el auto vibre detenido yo personalmente empesaria verificando los soportes de motor y transmision. Si cuando estas en marcha el auto no da problemas no creo que tenga que ver con algo interno en la transmision.
Saludos, no. Si es el mismo que sacastes no tienes que resetearlo, solo borrar codigo de falla si hay alguno. Si montas una nueva ahi si debes resetearlo.
Que tal he leído algunos comentarios, mi lancer ha pasado por varios dueños y no tengo idea desde hace cuanto no le hacen mantenimiento. Mi coche tiene alrededor de 98 millas. Ya me aparece el testigo de “slow down” después de una hora. Es recomendable cambiar solo los filtros? He visto tantas cosas con las cajas automáticas que dicen que es mejor dejarle el mismo aceite😢
Saludos, usualmente si los filtros se tapan, hacen ese tipo de problemas. Te recomiendo sacar la varilla de aceite y verificar como se ve el aceite,si esta bien negro es que ya perdio la propiedad del mismo, si esta clarito y no huele a quemado puedes cambiarlo, pero es bien dificil saber si luego va seguir trabajando bien. Recuerda usar aceite original, que lo dice la misma varilla de medicion de aceite.
Saludos usualmente el zumbido es la cadena de los variables que tiene la transmision, si solo lo hace cuando aceleras de cantazo es bien probable que ese sea el problema, si lo hace todo el tiempo puede que tenga alguna caja de bola mala o falta de lubricacion.
Tengo un Ford Taurus una vez que se activa el abanico no se apaga hasta quitar la corriente, cuál podría ser el problema? El carro anda bien no sobre calienta
Saludos pueden ser muchas las causas, yo personalmente empesaria buscando quien esta dejando esa corriente accionada. Esta prueba debes hacerla con el aire acondicionado apagado por que si no los abanicos se quedan encendidos. Las cosas mas comunes por la cual el abanico no apague son sensor de temperatura de motor dañado, relay que se queda atascado o la misna computadora ya que los fords dañan mucho las computadoras.
Yo no pago. Por ponerle. Las. Brekas. Amorsito carros de la. En 20 minutos. Las pongo. Es lo más fasil. De la mecanica. Y. La verda nunca e pagado. Y. No. Piensen q. Veo. Videos. Lo ago de. Asesé muncno. Ke no esostiam. Videos
De echo , no hay trabajos simples , ni sencillos.... Ahí es un claro ejemplo de falta de atención y solo quedó en un ruido...pudo ser algo mayor...pero no tiene nada que ver con "barato o caro" .......
Disculpa tengo un problema con mi lancer anduvo con falla de batería ya q no mantenía la carga lo empujava y arrancava pero lo quise volver a empujar para q arrancará de nuevo y yano arrancó la marcha si trabaja pero el motor no prende tiene voltaje en los inyectores y también trabaja la bomba de gasolina pero no prende yego un mecánico y m mensiona q se pudo aver movido el tiempo le quito una tapa y ahí se ven las poleas q mensionas en tu video las líneas no las vi por q no sabía donde se encontraban pero ya se donde están así q volveré a verlo y checar q este como tu lo dejas te pero no prende!!! Espero q m puedas ayudar gracias por tu video ya. Q sirve de mucho muchas gracias
Saludos, lo primero que se verifica cuando un auto no enciende son 3 cosas principales gasolina, chispa y compresion en el cilindro. Una de esas 3 debe estar fallando.
Muy buen video Lo hare yo mismo el cambio de aceite de la cvt Pregunta manejaba mientras llovia y me aparecio el testigo de slow down deje enfriar una media hora pero al avanzar unos metros me aparecio de nuevo 😢 ya no lo he movido mi oregunta es realizando el cambio de aceite de transmisión se le quita? Ya que al parecer ese testigo slow down mi auto ya no aceleraba mas Excelente video bro 👌🏻
Saludos, no te puedo asegurar si con el mantenimiento se vaya el aviso del tablero, pero definiviamente el flush de transmision ayuda mucho a deiminuir ese tipo de problemas. Saludos.
Buenas, tengo un Ford Taurus SHO 2010, el problema con el mio, es que quema las tierras de las salidas a los ventiladores, cual crees que sea la posible falla?
Saludos, lo que puedo pensar es que tenga mucha resistencia el o los cabkes de tierra del los ventiladores o que los ventiladores esten consumiendo mucho amperage.
Saludos, en este caso lo hise, pero pienso que fue cuando lo fui a cargar tenia el carro bastante subido de alfrente y pienso que pudo haberse tardado en subir la presion y brinco. Pero hasta ahora solo son especulaciones que tengo.
Creo que la goma por la que sube el cristal se endurece con el tiempo y por eso no desliza bien. He probado con aceite de silicona pero al tiempo vuelve a fallar se rompe el engranaje de plástico de dentro del motor
Hola, Que tal? Disculpa mi camioneta Rav 4 2003 hacia un tronido fuerte al girar al igual que el del video, especialmente a la izquierda, se observaba como el resorte del amortiguador se quedaba como trabado y me dijeron que era la base o soporte del amortiguador. Se cambio la pieza y los primeros dias el ruido no se escuchaba y desapareció pero recien se ha vuelto a escuchar y se observa que nuevamente se queda un poco trabado el resorte de amortiguador al girar a la izquierda todo el volante y al hacer giros en U haca la izqueirda. Cabe recalcar que el ruido se escuha principalmente arriba en esa zona. Y abajo ya tiene terminales de dirección nuevas, Rotulas nuevas, homocinética nuevas, amortiguadores se cambiaron hace poco todo esta casi nuevo de ambos lados y el sonido solo ha disminuido pero no desaparece El ruido solo se escucha mayormente al girar hacia la izquierda, nada cuando rebota No se que habra pasado porque apenas pasaron unos dias y volvio a sonar pero con sonido leve Pueda que este mal instalado? Esas bases llevan lado de colocacion o no importa en que orientación queden los tornillos superiores? Que me recomiendas?? Gracias de antemano
Saludos, recientemente tuve un problema parecido con una rav4 2015, primero que te diria que verifiques las caja de bola que lleva la base de la botella, se dan̈an y no la cambian incluso aveces ni la ponen devuelta y eso hace que se tranque un poco al girar el volante. Puedes buscar la pieza como (strut mount bearing) no se como se le llama exactamente en español ya que nuestro español en puerto rico es americanizado 😂 exito!!!
Enhorabuena. Es un placer escucharte y aprender contigo. Te explicas genial y das los detalles verdaderamente importantes. Un saludo desde España amigo, me suscribo.
Buen video bro, habia visto que hablaban de filtros de la transmisión CVT de los lancer pero no sabia donde se ubicaban, pense que eran filtros exteriores similares a los del motor, mi carro tiene aproximadamente 186k millas, y en el tablero tira el aviso de desacelerar y dicen que es porque la transmision calienta, esta bien si solo cambio el aceite y no los filtros?, o se tienen que cambiar igual?, espero me puedas responder, gracias 😿
Saludos, con ese millage te recomiendo primero verificar el color del aceite por que si nunca has echo el cambio de aceite y filtro de transmision y lo haces puede que quede patinando. Definitivamente si cambias el aceite, se debe cambiar los filtros ya que puede perder presion de aceite si los filtros estan tapados. Exito!!
Saludos, si los dos cables tienen una sola polaridad la corriente no fluye por ende el abanico no gira, para que el abanico gire debe tener negativo y positivo para que la corriente fluya.
Hi, thanks. Yes, after you chage the oil and filters, yo have to start de vehicle shift thru the gears a couple of times with the brake applied, the let it warm up to operating temp and check the dip stick and add if necesary.
Tus videos han sido muy útiles, tengo una pregunta sobre como sacar el cover del cigüeñal, me gustaría comunicarme contigo directamente si es posible. O si tienes un video mostrando como remover el cover del cigüeñal sería bueno tambien
Me podrías enviar el link o darme el titulo del vídeo que mencionas? Yo estoy reparando mi kia optima que se le dañaron los ring del cigüeñal y lo estoy reparando por debajo con el motor montado, pero necesito sacar el subcrank. Y si tienes un video o la posibilidad de hacer un FaceTime sería de mucha ayuda para mi
