He can't even copy the right videos🤦 RS is FAKE an NOT Original this is with Upgrade Turbo Here is the Original Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TYrXxCV9yfQ.html
U 1.4 MPi záleží jak je motor zajetý a kolik km má za sebou :) je to stejné jako u Felicie 1.3, měl jsem 3 auta stejný motor, stejná motorizace, cca stejný nájezd který se lišil max 10 000 km a každé auto mělo jiné zrychlení a maximálku :)
@@Petr5304 S čím jako? S Octavii? Tu máme doma. Teď naftu 1.9 TDI a jezdil jsem i s benzínem 1.6 a 2.0. Takže by mě zajímalo proč se netočí do 4tis? Točim je vždy do omezovače, pokud chci naplno zrychlit.
VW 1.9 TDI engin has bigest torqe somwher betwean 1800 to 2800 only thing that goes faster on higher rev s is fuel people don't know how to use disel also who make acceleration test with full tank. Not that it makes much diference but...
not all speedometers are like that, our fabia shows the speed correctly, but when i was in a renault it was 6kmh off. it differs on how well is the system done in a car, some get a little messy after a few years but some work well
Nevim jestli je to přesné. Na svoji ovci mam odzkousene na predepsanych gumach 195/65 r15 +/- rychlost GPS/ tacho - 43/50, 88/100, 130/145, 190/210. U ruznych ovci jsem se setkal s ruznyma hodnotama, tezko rict...
tam ty hlavy válců zlobily asi nejvíc. :) Ale jde vidět, že někdo točí na doraz, jinej řadí daleko dřív, je to dost nevěrohodný. Za mě asi 1.4 16V 74kw zaujala nejvíce svým motorovým projevem a točitelností (y) Jinak ten 2.0 taky není marný :) Měl co dělat s PDčkem, aby byl rychlejší
Nezbývá než souhlasit mám 55tku najeto 324 a teprve nedávno se měnily tlumiče byly ještě původní a řada jiných věcí. Motor olej nebere a kdyby to někdo stočil na 100, tak to nepoznáš 😀
@@zdendakendys5452 Ja mam konkretne 59 kw, najeto kolem 260k a nejaky olej to bralo, ale je to vybehane z dalnic po prvnim majiteli, takze jsem zmenil olej na 5w40 a melo by to byt lepsi o dost.
@@kinimod5 jojo jak píšeš, jsou to držáky jak cip. Kam se hrabe TSI. Jede pěkně, ale sere se ještě líp 😀 no já to přivezl po nějakým dědovi z Německa, takže asi zachovalý stroj. Tady u nás, jak každý jezdí, dokud se vůz nerozpadne by to tak dlouho netknutý nevydrželo. Ale ty už máš Fabii 2 že ?
How is this possible that with 138hp the car with weight 1065kg have acceleration at almost 9seconds?!? That's long. Especially if 60hp has 11seconds!!!
@@zdenekryska2378 a s turbem ano? Atmosféra jako taková stála za hovno, až s proměnným sáním to mělo smysl, turbína neměla žádné větší problémy 😃 absolutně žádná
@@zdenekryska2378 Joo to vis.. atmosfericky motor ci uz diesel nebo benal nema smysl, zbytecne snizena ucinnost a merny vykon. 1.8T to byla jeste zlata doba rozumu, 132kW z 1.8L je v pohode a nema tomu co byt. Taky ze nebylo, tyhle stary mrdky uz prezily vsechno, nic nove, nic neprekvapi. Moderni levne 100kW litraky to je zase o necem jinem, to sem nepletme.
2.0 MPI svítí kontrolka motoru normálně. Ten motor emisně protáhli při homologaci tak tak na limitu a proto u něj "kuře na grilu" svící celkem často ;-) Ale na funkci to nemá vliv. A na funkci rostlináře už vůbec ne :-D
Ten motor měl problémy s lambadou takže asi o 6kW menší výkon toho motoru ale normálně se s tím jezdilo, sused měl tento motor ve fabii Combi a s touto závadou najel cca. 300k takže cca. 500k když počítáme že se to Rozsvecovalo okolo 150k a nejakou tu rezervu na kilometry. A co jsem tak byl u měření na válci tak za 500k cca. To ztratilo tak 11.1kW takze cca. 74kW něco jako 1.6 v ofcích a 1.4 16V ve fobiich 😂
Dobrý den, Fabka první generace 1.4 16v 74 kw a 2.0 mají dobré zrychlení. 1.4 16v 74 tedy žere, protože ji musíte vytáčet. Ale, jede. Kdybych kupoval Fabii, tak bych vybíral mezi dvěma modely. Ten 2.0 85 kw je jednoduchý a osvědčený historii. Dával se napříkladi do VW Golf III. GTI 8v. Ted si říkám, jak by ta Fabia jela s 16-ti ventilem?
