Я в своих роликах стараюсь делиться полезным и интересными моментами своей жизни. У меня трое детей. Самого младшего, Тимофея, мы родили когда мне исполнилось 45, а моей Юле 40. Моя жизнь и семья. Про смартфон. Сингл меню. Прошивка ММС. Готовлю в мультиварке. Автомобиль Калина 2. Прочие технические моменты. Мой дальнобой в Итеко.
Работадатели они не пони мают почему нет водителей вы почитайте их обьявления о работе . Большая торговая компания или компания в лидерах по перевозкам или лидер перевозок хочется им сказать да водителю поруль ваши большие лидерные компании водителю ищут маленькие уютные конторки им нужно чаще быть дома по зарплатам постоянно обьеманывают в конторе типа монетки 3 месяца отработал и надо увальнятся потому что зп урежут 100% и что после этого кому верить какому работодателю .
В закрепленном комментарии коллега четко сказал,жить в будке и все время"ждите",на погрузках-выгрузках,на сервисах,да ещё дороги все в ремонтах и пробках.а зарплата от колеса... обучение причем тут?кто хотел давно отучился.Добавлю от себя: раньше и водителей и машин было в десятки раз больше (вспомните сколько было всяких разных небольших предприятий по городам и колхозов в деревнях), раньше дальнобои ходили "кругами" через дом,да и автобаз было сколько не надо было добираться к черту на кулички,собрался выехал в рейс сделал круг 2 -3 недели-месяц и домой отдыхать,а не как сейчас выйдешь и на 3-4 месяца в эту будку..
Руслан, не вводи людей в заблуждение, это не тариф, тариф у тебя прописан 10 р.км, а там домики, они в км не входят, вобщем последняя цифра у нас в графе , больше для рекламы
Что за перловка? Что за обучение? Асбест у тебя в башке. Где стоянки, душевые, столовые и прочее? Долбаный Минтранс, ты сука, перед требованиями созда инфраструктуру и приемлемые условиями труда. Тахограф, правильное распределение груза и прочее!!! А если груз с разной массой на погонный метр и он не делим??? Гребанный Минтранс, к к тебе барану вопрос? Министра назначайте из числа людей, отработавших на ЛИНИИ! БАЛАБОЛЫ.
Не говоря пр шоферов, нет токарей, сварщиков, электриков Дело не в депутата, просили свободу, вот вам свобода выбора, все в юристы и мененжеры подались У нас на городских автобусах в ПАТП женщины работают, потому что для мужиков это трудно
Я бывший дальнобойщик, из 90х, списали по здоровью, работал бы дальше. Открыл свой бизнес, работников тоже нет, потому что все хотят быть миллионерами, но что бы за них кто-то работал. Всё невьебенные специалисты, не каждый может топливный фильтр самостоятельно поменять, не говоря про что то сложнее
Лучше за рубль лежать,че за два бежатьпросто надоело быть рабом,чуть что штрафы,урезают зарплату по любому гнобят водилу , гололедица,морозы,грязь,убитые дороги всё не в счёт
Учился на водителя-механника БТР с правами С в ДОСААФ в 86 году в Челябинске с отрывом от производства. Учились в день 8 часов. А на работе платили среднюю ЗП.
