тут только рама и руль. остальное всё китай. эти рамы уже делают все кому не лень и я в том числе. поэтому не надо говорить о какой-то там великой национальной разработке. смешно.
А провода со стоп сигнала и задних поворотников в ту же трубу подседельную спрятать нельзя? Все везде более менее гладенько, а сзади висит мотня такая, еще зацепишься в лесу за ветку.
@@stldm Разумеется нельзя, но зачем сверлить, она разве не полая трубка (под седло завести, снизу вывести)? Ну, в любом случае, если стало лучше, то это хорошо =)
Добротный и интересный аппарат, молодец! Расскажи подробнее что за модель Мотор колеса, фото что выбито на колесе(марку Заводскую, с датами и номерами)? Какой диаметр колес?
Фару то поставь в нормальное место на рулевую колонку или сверху крыла)), сигнал звуковой нормальный громкий мотоциклетный и поворотники все четыре закрепи спереди и сзади на кротштейнах каких нибудь, и задний фонарь путный тоже нужен, можно даже 12 вольтовый сигнал и поворотники через понижающий преобразователь. Их выбора масса 12в И седло то так нафиг высоко поднимать), опусти его вниз и сделай прямую посадку ехать будет намного удобнее по долгу это же мопед уже. Вилка такая тоже ниочем для него и смотрится как пипирка на этой раме купить лучше Dnm двухкоронную с ходом 100+мм с более крепкими дропаутами где крепление колеса уже по мототипу
Хорошая рама e-kross, но стоит сейчас очень, прямо скажем, дорого. Можно похожую EEB или leili, чуть хуже, но не плохая. В идеале сварить из алюминия что-то типа рамы от surron, чтобы нормально аккумулятор снимался.
Самокат конечно хорошо. Я вот купил месяц назад. Теперь продаю. Кроме идеальной дороги ездить невозможно. Особенно классно на самокате на рыбалку ехать 🤣
А почему контроллер снаружи?Чтобы ловить все дерьмо с дороги?)Сам апарат такое ... слишком "велосипедный".Мой выглядит поярче(на моем канале есть видео).
Эти элементы у меня в аккумуляторе с 2018 года живут до сих пор с минимальным падением ёмкости, которое впринципе не заметно. Железофосфат может и лучше, но тяжелее и объемнее. Это в данном случае неплохой минус. Так что тут кому что.
@@stldm Ну возможно мне так повезло.Мои через пол года активного использования стали уменьшать ёмкость.К году уже было меньше половины от заявленого.Уже 2 года как лежат мертвым грузом.Так как зярядка превышает время разряда.
Смотрится хорошо) У меня проще купил простой стелс складной односкоростной заказал готовое мотор колесо 26 переднее 36 вольт 350 ват бафанг , отдельно контролер 36-48вольт 23 ампера со всеми приблудами водозащищеный и акум на 48 вольт 20 ампер на высокотоковых элементах 21700, зарядку 54.6 в 5 ампер,время зарядки 4 часа, подсиделный амортизатор , фару с машины на 15 ват как раз крепление подошло. Максималка 52 км час, крейсерская 40-45км час. Если ехать на весь газ хватает на 50 км если ехать потихоньку 20-25 км час хватает до 90 км это всё без педалей и расстояние зависит от рельефа местности и погоды. Акум закрепил на раме с помощью крепления для огнетушителя от грузовой машины руками с круглого сделал квадратное как раз под акум и подложил где соприкосается резинки, контролер тоже внизу прекрепил. Сперва крепление на шурыпы но после 1200 км разболтались пришлось насквозь прикрутить, сейчас хоть велик за него носи. Прёт как танк во все подъёмы. Испытал съездил в велопоход на 3500 км ничего не перегрелось не сломалось, на чёрном море по дорогам везде заезжал, ещё залил антипрокольную жидкость отлично сработала. Дома разобрал мотор внутри как с магазина , покрышка передняя стёрлась (разбортировал оказалось 18 проколов и 4 колючки подарок с моря заднее не разбирал держится, за весь путь раза три четыре подкачивал. На лето ещё один акум купил на 25 ампер и зарядку на 7 ампер буду мудрить как эстетичней его приделать.
