Замечательные элементы, по-возможности стараюсь использовать их если позволяет формат батареи. Собирал из них батареи для гироскутеров (10s1p вместо 10s2p из 18650), для электросамокатов, ебайков и пр. Использую только новые элементы, не б/у (которых очень много и продаются по-дешёвке). Ёмкость Boston Power Swing проверена и несколько превышает заявленные 5300 mAh. Внутренне сопротивление по факту в диапазоне от 15 до 16 мОм (заявлено не более 17 мОм) По даташиту способны держать долговременную нагрузку в 13А - очень достойно. Это собственно подтверждается величиной внутреннего сопротивления. И их особенность: они относятся к категории морозостойких - сохраняют приличную ёмкость при отрицательной температуре (4000 mAh при -20). Обалденные элементы, очень ими доволен. Если нужны - могу продать по 260 руб/шт (от 10 шт)
Вам для информации: лично проверял (заряжал, клал на сутки на мороз, потом начинал разряжать) NMC химию, lifepo4, IMR, INR, NCA остужая до -30 (стояли морозы и я решил этим воспользоваться) и потом, прямо на холоде разряжая (лежали на стальной плите на открытом воздухе) для высокотоковых током в 10А, для прочих 2С и вот что выяснил: падение ёмкости менее 10%. Шутка юмора вся в том, что при токе 10А даже высокотоковые начинают нагреваться, не сильно но достаточно, что бы их температура с -30 дошла до примерно -5 или 0 градусов. На разрядной кривой вообще забавно: врубаешь разрядку, а элемент показывает под нагрузкой всего 3,3 вольта, ты такой думаешь: ну всё, конец тебе, сдуешься через минуту, а напряжение начинает не падать, а увеличиваться, 3,4, потом 3,5 и всё больше, больше и в и только по мере исчерпания ёмкости начинает падать и в итоге элемент отдаёт почти всю ёмкость, например NMC (теслабанки) так вообще всю отдали что и в тепле, INR (LG HE2) отдали всего на 7% меньше, NCA (Panasonic) отдали на 6% меньше чем при +20, больше всего (на 10%) упала ёмкость у литокаловских 32700 lifepo4 но это связано скорее с тем, что для них 10А это недостаточный ток для саморазогрева.
Брать бостоны с разборки, себя не уважать. 95% всех этих аккумов сняты с автобусов и т.д китайцев, которые обновляют свой парк и естественно свои батареи. Очень часто, они достаточно убитые остаются, где то по 25+мОм. И насчёт бмс, не помню точно, но у эвела там дешёвая бмс на 25а пика, и если вы собрали этот аккум с той бмс, и вдруг заходите обновится, и увеличить мощность, то бмс вам не позволит
Значит мне попались нормальные с разборки. Я проверял по ёмкости, все от 5300 до 5500 были. Хотя если бы были новые, которые появились чуть позже за ту же цену, взял бы их 100%. БМС там на 15 А. Если буду увеличивать мощность, то поставлю с блютузом и возможностью мониторинга, так как я эти все непонятные БМС без контроля не особо люблю. И вообще хочу спрыгнуть на пространственную раму с ДД на 1,5 КВт. Там аккумулятор по-любому будет другой, как и нагрузки на него. Этот конфиг продам скорее всего.
Даже с учётом морозоустойчивости эти аккумуляторы не имеют никакого практического смысла. Эффективнее вместо 1 такого аккумулятора поставить 2 банки VTC6 и получить и большую токоотдачу и большую ёмкость в тот же размер, что даже при потере 20% ёмкости будет больше чем в таком аккумуляторе. Ещё выгоднее по ресурсу и ёмкости на единицу объёма использовать 21700 банки ёмкостью 5а/ч (реальная 4,8) при незначительно больших габаритах это будет 9,6а/ч против жалких 5,3 что даже при потере 40% ёмкости больше и по токоотдаче больше, у теслабанок внутренее сопротивление около 15 мОм, две впараллель это уже 7,5.
Какие б они оригинальные небыли б,и брендовые,всетаки это б/у ячейки 1 розобра не ой батареи и неизвестно как они эксплуатировались до нового преобретения новым владельцем,элементы они уже потеряли некий свой цыкл заряд-розряд,свою емкость и свое сопротивление,я не ярый противник б/у элементов и не диванный коментатор,ро б/у элементы в малых сборка не стоит собирать и тем более покупать,оно то работать будет но но сколько?может 1-2 сезона,а может и более,как повезет.Видео интересно было посмотреть
Привет всем кто заглянул сюда. Определился уже с покупкой этих элементов. Планирую 39 шт 13s по 3 банки. Планировал паять. Почитал отзывы, и страшновато стало, вдруг запорю(((. Опыт пайки 18650 100 ватным паяльником имеется, одна батарея 3й год ходит нормально. Подскажите пожалуйста, можно ли Boston Swing паять, или лучше не связываться?
Я паял. Разницы с 18650 нет. Только нужно аккуратным быть. Главное не оторвать пластину на "+", а то к алюминию потом нереально подпаять без перегрева.
Серая бумага это изоляционный картон самоклеющийся. Бывает в продаже в магазинах запчастей для бытовой техники. Там же синяя термоусадочная труба разного размера (ну и в Китае-соответственно). Больше интересует вопрос по ВМС. Какая там стоит - с функцией балансира или нет. На моей обозначение BWPB-525-13s-15A). Для новой сборки вам потребуется и новая ВМС на 26s. У меня, через два года, подобные АКБ (2) перестали заряжаться до нормального значения 54,6. Только до 51,9 и 52,4 соответственно. (при аккуратном обращении по рекомендациям). Замер напряжения на отдельных банках показал разбег от 3,92 до 4,12. Штатная зарядка на 54,6 V 4 А данную проблему не решает. Балансировки не происходит. Отсюда и вопрос по ВМС - может на этом АКБ она с этим не справляется. Ищу решения данной проблемы без распайки АКБ. Что можете посоветовать?
БМС без балансировки была. По поводу замены на 26s не понял. Последовательно соединены остаются те же 13s. Я ж не 96 В собираю. Дальнейшая судьба батареи мне не известна, я ее продал.
@@stldm Я так думаю,что число 13s - это количество банок в сборке. Если банок больше, то и это число на ВМС должно быть выше-так как увеличивается число шлейфов.Но,вероятно я ошибаюсь. Плата там действительно стоит только защитная-без балансировки. Но можно заменить на полноценную. Это явная недоработка сборщиков подобных АКБ.
У меня тоже такой аккумулятор и тоже не хватает емкости. Тоже хотел увеличить. Вашей будущей новой сборке подумайте все таки насчет БМС, потянет ли она по току.
Я себе сейчас собрал новый проект. В нем аккумулятор на 30 Ач и мотор 2 КВт. Скоро сделаю видео о нем. Этот аккумулятор больше 15 А не отдает, БМС отрубает нагрузку. Его только с редукторниками использовать есть смысл. Сама сборка больше 26 А долговременно не сможет выдать, да и на пределе аккумуляторы долго не живут. Если менять БМС, то имеет смысл и ещё одну паралель допаять, но то уже не тот размер и вес будет.
Кому надо в России .Есть такие элементы и батареи собранные из них .Можно собрать аккум под заказ . Под термоусадкой стоит стеклотекстолит в обязательном порядке. Так же есть корпуса и сумки . Автора данного видео хочу предупредить .Эти элементы трудновато паять .Видимо из за того что корпус из алюминия . И минусовой контакт очень легко перегреть при пайке, нарушается герметичность. Поэтому лучше их сваривать но токи нужны большие при сварке. За видео лайк.
Для пайки на "+" напаяны никелевые пластинки с завода. Я на паре ячеек их случайно оторвал и пришлось на павербанки пустить 😀 Они действительно не паяются, так как там алюминий. Можно конечно и припаять, но они от перегрева сдохнут. Если пластинки есть, то пайка труда не составляет.
@@stldm Да припаять можно .Просто паяльник надо мощный и очень быстро. А минусовой видимо крепится в каком то пластике .Если чуть задержаться паяльником нарушается герметичность. У меня не составляло большого труда припаять а у людей такие проблемы были. Но лучше сваркой . Я выставляю при сварке различные токи на плюсовой и минусовой контакты .Если плюсовые варить теми токами что и 18650 , то никелевая лента 100 % отвалится от элемента .
@@stldm Да и ещё .Похоже вашим элементам досталось при разборке батареи. Поэтому вам и удалось их легко оторвать.Так то они нормально держатся на сварке ,но при желании можно и оторвать
@@АлександрКузькин-ь5к досталось им от меня. Первый раз, знаете ли... От парочки оторвал. Я ж не знал, что алюминий 😒 К алюминию пытался припаять, так, чтобы не перегреть, но не получилось. Паять алюминий без хорошего прогрева вообще никак не получается. Верхняя часть пластиковая у них, а под ней проволочки для защиты от КЗ, они перегорают. Никакая герметичность там не страдает. Есть видео из разборки где-то на Ютубе.
@@ivanbliznec8280 www.olx.ua/obyavlenie/akkumulyator-batareya-boston-swing-5300-mach-3-7v-li-ion-IDGl9d0.html Очень хорошая цена сейчас. Раньше такой не было.
Производят ячейки естественно в Китае. Кто конкретно я не в курсе. Я покупал на ОЛХ у нас, так как дешевле чем с Али получается. Если брать большими партиями, то с Тао говорят дешевле. Если имеется ввиду готовая сборка, то у нас на evel.ua можно найти почти любой ёмкости и под любой вольтаж. Но цена конечно не гуманная.
У меня точно такой, после года (каждый день езжу на работу 6 км в день) работает 15 км без педалей при весе вместе с велом 110 кг.) проверено! Новый был 20 км проезжал на нём.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RKxtVWJP3Bw.html В этом видео как раз о пробеге на заряде. Можно и больше, если газ в пол не лупить. И никакого ассистента.
Эти элементы у меня в аккумуляторе с 2018 года живут до сих пор с минимальным падением ёмкости, которое впринципе не заметно. Железофосфат может и лучше, но тяжелее и объемнее. Это в данном случае неплохой минус. Так что тут кому что.
@@stldm Ну возможно мне так повезло.Мои через пол года активного использования стали уменьшать ёмкость.К году уже было меньше половины от заявленого.Уже 2 года как лежат мертвым грузом.Так как зярядка превышает время разряда.
Ву Украине уже все растащили разграбили разворовали...то шо после СССР оставалось ! А в России самое бедное население на втором месте после Африки ...хотя по телику во прекрасно живут на рублевке!
@@user-zb3pb9vi2q нормально несу...родился в Украине а живу в Крыму ...немного политики и параллельно как мы живем своими словами...попал в Крым давно лет 20 назад ...там теща жила...я два года выбирал купить собрать электровелик или скутер ...по деньгам получается намного дороже чем скутер ! Да...скутер хонда или ямаха ! там главное колесо и аккумы ! и они стоят ОГО-ГО ! а если их использовать интенсивно то через два сезона их надо перебирать ! еще бабло надо отстегивать ! и последнее....почему китайцы последние года богатеют ...та и японцы не бедные ...основная часть населения ! А ПОЧЕМУ Россия и остальные бывшие республики...бизнесмены... не занимаются разработкой и производством электротранспорта ?! А оно им надо?! Тот кто бизнес делает в России в Украине это купи-продай...так проще ! уже наговорил больше чем надо..Да ...лучше всех живет МОСКВА ....нефть газ все ископаемые все бабло идет через ....и там оседает и там богатеют ! в Украине там сложней ....там нету нефти газу ископаемых ...лес ...остатки вывозят ! Я не понял? блогер который уже 10 месяцов беременн....Сергій Панасенко решил спросить или ответить на мой комент ....Виктор.
