Elle consomme (!?) Prends une R6 c'est idem et la R1 moi je trouve que je ne consomme pas plus qu'avec la petite soeur que j'avais avant...et qui ne faisait "que" 118 cv. Trouves moi un moulin de cette trampe de 200 bourins qui consomme moins de 7/8 litres ! Concernant la Race, ce sera pour les vertes vaches à lait que nous sommes nous pauvres européens. Au US et Asie je crois, la 2025 sera dispo en version route toujours en E5. Merci con...ie d'écologie !
@@R6WoolichCompatech exactement ! Il n’y a que l’Europe qui en est privé 😞 Forcément un 4 cylindres de 200ch ça consomme mais c’est dans la généralité des choses : 26€ pour 150km ça fait mal 😅
@@yumsbikerYTB je comprends mais est ce qu'un propriétaire de Porsche se plein de sa consommation ? La puissance ne sort pas de la "magique " fée éléctricité ! Autre chose à bien capter, c'est l'orientation des fuel maps d'origine. Etant formé à la solution Woolich Racing, j'ai toutes les maps stock de ma R1 2024. Et pour le coup, sans surprise c'est pas top car globalement trop pauvre (merci E5) , occasionnant la chauffe exessive de ces moteurs (R6 et R1). Lorsque je remapperai tout ça, elle consommera encore un peu plus MAIS je gagnerai en chauffe moindre et agrément. Garde bien à l'esprit, comme le dit mon mentor que "la passion n'a pas de raison". Donc pour une ultra sport, faut pas regarder du côté de la pompe...ou alors retour sur cb500 😉
Tu as vraiment des gouts bizarre hin lool tu naime pas les feux additionnel , tu aime les nouvelle version le truk ressemble a un insecte 😂 ... mais bon en tous cas l importance c est d acheter ce que tu aimes ! Tu es un tres bon motard mon frere gros V a toi et continues tes videos je kiff❤
La R1 classique aura les stylema mais la R1M gardera ses anciens étriers. Je trouvais le choix bizarre au début mais en réfléchissant à mon avis c'est surtout une question économique lié à la fourche électronique du R1M en 108mm, certainement que le coût aurait été conséquent d'en refaire une nouvelle en 100mm juste pour adapter les stylema dessus.
Je pense que t’as raison mais ça aurait été tellement plus performant ! Les suspensions pilotées c’est tellement agréable mais un vrai bon freinage aussi 😅
Petit conseil c'est ce que je fais... quand tu fais le plein tu peux laisser la béquille déployer mais la redresser comme ça une chance sur 2... fait la tombé du bon côté😂
Salut à toi tu est tombé sur des cow boys la confiscation défaut de permis assurance alcool le restant abus de pouvoir !! Faut pas oublier que la France est un pays d interdiction !!! Grand V à toi !!!
Merci beaucoup pour cette vidéo ! Nous sommes ravis que votre expérience dans notre centre et la reprogrammation de votre moto vous plaise ! Profitez-en bien 🔥
Vidéo parfaite ! Jeune A2 hésitant entre la MT et cette R7, mon cœur balançait sur la MT de par son bruit particulier Mais grâce a ta vidéo, j’en viens à hésiter haha Merci beaucoup ! Ça a l’air d’être une super bécane
Ta R1 se fait aplatir par un 1390 en reprise. Et à moins de prendre + de 200 km/h, l'écart d'accélération ne sera pas énorme. Bref, tu devrais mettre un message au début de la vidéo : la moto est en mode dégradée et les aides sont activés (donc en gros tu n'as clairement pas toute la puissance sur les premiers rapports, ni sur les suivants avec le mode dégradée…). Rien que sur ma KTM 1290 super adventure S, si je laisse activé l'électronique j'ai pas toute la puissance avant le 4ième rapport car ça lève encore en 3ième (donc la moto se bride pour empêcher la roue de trop se lever).
J étais chez ducat pour acheté deux street fighter, un pour moi un pour ma femme, et avant de signer je suis passer chez BM à tout hasard et j ai craquer j ai pris la M1KR d exposition 😅
Incroyable la vidéo ! On sent que tu kiff ! Je serais bien tenté de savoir ce qui est différent en ressenti sur un M1000R et un Speed triple 1200 RS V à toi !!!
Très belle vidéo qui montre bien l'effet catapulte de cette moto. J'ai la Zero S 2024 depuis le mois de mai. Un pure régal pour une moto qui est tout sauf une 125 tant elle marche fort. A ce jour aucun souci, mais je n'ai que 1600 kms au compteur. Juste pour info, dans ta vidéo tu dis à un moment que c'est dommage que tu ne puisses pas savoir quel angle tu prends dans les virages. En fait, quand tu es propriétaire d'une Zéro et que tu as l'appli qui va avec, tu peux le savoir. Elle te l'indique lorsque tu décides d'enregistrer un trajet. Elle te donne plein d'autres informations d'ailleurs, vitesse maxi durant le parcours, puissance maxi utilisée, couple maxi, etc.
Salut ! Merci pour ta vidéo elle était top ! Petite question, as tu une vidéo en français assez complète pour savoir comment brancher le feux arrière de chez vf design sur la r7 ? Merci à toi ✌🏼
Il a pas tort j’ai possédé une 1290 gt pendant 20000 kms la partie cycle très bien, joueuse le moteur rageur mais l’électronique perfectible sans parler que le moteur brûle les jambes et la revente pas terrible ! Ça reste mon avis personnel
@@francoisbianco1273 salut François ! Pour la chaleur du moteur j’ai pas vraiment ressenti perso ! Mais la mini était bridée électroniquement faudrait que je puisse remonter dessus car elle devait pas faire plus de 100ch je pense à ce moment là 🙌🏼
Honnêtement cet avis très discutable sur une moto pareille sans avoir exploité 10 % de ses capacités, c'est très moyen. C'est non seulement ne pas rendre hommage à la bestialité invraisemblable de ce bicylindre mais ça traduit également un manque de compétences manifeste. Si tu as roulé pendant 2 heures avec, pourquoi ne pas avoir posté le highlight de ton test à la place des segments de routes où tu roules comme une mémé ? Tu dis que tu t'es habitué au R1, mais la KTM la bifle violemment et ce n'est pas une exagération de ma part. Bref, sois pro et réessaye cette moto convenablement.
@@yumsbikerYTB je ne m’énerve pas, ce test entier est une blague de mauvais goût. Fais nous savoir quand tu auras la possibilité d’effectuer un essai digne de ce nom. Bonne journée. 😊
Salut à tous, petit retour d'expérience que je vous partage. On ne sait jamais cela pourra peut-être aider... Lors d'un essai d'une GTR 1400 un gars me fait un refus de priorité, j'évite la voiture mais lors de l'arrêt brutal et ma petite taille la bécane est tombée quasi à l'arrêt. Je vous laisse imaginer le dégout et la haine du moment !!! Bref, retour chez kawa petite inspection et j'étais bon pour un 3000 € de pièces. Etant donné que la moto est tombée pratiquement à l'arrêt on a tenté le coup en faisant marcher ma RC. La moto est tombée sur le parking de Kawa à l'arrêt en prétextant qu'une fois dessus j'avais mal remis la béquille. C'est évident que si le carénage avait été arraché et le pot en miette nous n'aurions pas pu faire ce genre de plan... Amic😉
Slt, merci pour ta video, j'ai egalement une mt09 2024 et à peu prés 3000km, je roule avec tte la journée en ville pour aller voir mes patients, le week departementales rt nationales. En roulant tranquille, une conso moyenne de 5,6l. Les freins pour moi rien à dire, je trouve que ça freine pnutot bien. Et je te rejoins sur les suspensions, mm si ça a été amélioré, oui ce n'est pas parfait
Tu n 'est pas objectif, a quel moment tu explique pourquoi elle est pas fiable... Tu compare trop avec ta R1 , c est un rodster pas une sportive, tu critique mais tu tourne pas la poignée , on voit que tu n' es pas expérimenté, ta vidéo ne sert a rien.
@@GeGe-s8h merci pour ton commentaire mais ma video dure 15min et l’essai en général c’est une heure. Elle n’est pas fiable car la réputation de ktm laisse entendre que les motos ont souvent des soucis et surtout message d’alerte après 3min de roulage qu’on voit en vidéo et la moto n’avait pas de puissance (répété plusieurs fois en vidéo). Donc avant de critiquer pense à regarder 🙃
Je possède une R1250GS, son seule default pour moi c'est qu'elle manque un tout petit peu de pêche même si ça reste une superbe moto et que j'arrive à kiffer son moteur malgré tout. J'ai était essayer la R1300GS il y a quelques mois et je peux te dire que par apport a la R1250GS elle arrache le sol. Faut que tu l'essais pour te faire ton propre avis. Moi j'attend encore quelques années et je foncerais l'acheter car BMW A bien travaillé sur le R1300GS. En même temps ils avaient pas trop le droit de ce louper 🤷♀
