En este canal explicaré mis experiencias con el Tesla Model 3 y lo que supone tener un vehículo eléctrico. La movilidad eléctrica supone un mundo nuevo para mi y supongo que para muchos de los seguidores, espero ser de ayuda para los nuevos usuarios de coches eléctricos en general y de Tesla en particular. Mail: experienciateslaedu@gmail.com
Hola gracias por la información pero como se activa esos parlantes? tengo un subwoofer de otro coche sabes si tiene conector en la parte trasera? Gracias
Mira, yo no soy nada manitas y no tengo ni idea de como hacer la conexión. Pero en la descripción del vídeo puedes encontrar el teléfono de Rubén (el que me hizo la instalación). Él te lo podría hacer o al menos responderte las preguntas que tengas. Si miras los videos del mi canal del fraletero automático o del kit de luces Led interiores, podrás ver a Rubén en acción instalándome estos artículos. Un saludo
Viendo conducir un vehículo eléctrico a 110 por hora de velocidad de crucero en autovía y con el abrigo puesto para ahorrar batería, me parece totalmente ridículo. Las cosas como son.
En mi caso es una cosa anecdótica. En mi día a día con los 400 kilómetros WLTP tengo mucho más que suficiente. Cada tres o cuatro noches cargo en casa y durante el día me muevo a la velocidad que quiero. Sólo cuando hago desplazamientos más largos que salen de mi rutina es cuando tengo que plantearme si moderar un poco la velocidad o si por el contrario paro unos minutos para recargar lo justo para llegar al destino. En cuanto a abrigo, ninguno, el habitáculo está a buena temperatura. Por tanto, cada uno tiene que plantearse que hará en su día a día. Si uno viaja por sistema yo soy el primero en que digo que medite bien lo del coche eléctrico. Si uno no puede cargar en casa, lo mismo. Pero en casos como los míos te aseguro que no hay problemas en absoluto por tener un coche eléctrico ni limitación alguna por velocidad en el 99% de los días. Un saludo.
Tesla de lejos, mejor absolutamente en todo, lo único el interior minimalista que te tiene que cuadrar, Elon te estas pasando quitando tantas cosas! , un volante y 1 tablet si es verdad que es un poco triste.
Me he aburrido. Sólo me interesa el precio y las prestaciones mecánicas, y habéis dicho poco o nada. Sólo habláis del sofguard, las llegadas al destino y bla bla bla. ? Qué casualidad, tampoco habéis hablado de las posibilidades, de que te exploten las baterías ?.
No encajan las caídas de % de batería del coche con la medida del contador, por lo que entiendo que el contador mide mal. En ese sentido veo que tienes una instalación trifásica y me aventuro a decir que es posible que el contador no esté bien cableado o incluso que únicamente esté midiendo una fase porque sea un contador monofásico y esto, teniendo en cuenta que no es infrecuente que la energía no se distribuya por las 3 fases por igual, podría dar que en la que mide haya consumido los 26 kWh que indica. Esto puedes chequearlo aproximadamente (dado que también tendrás algo de consumo en la vivienda) con las medidas del contador inteligente en la web de la distribuidora.
@@rutopovi Y también cuando pasas al carril interior para dejar incorporar a los demás. La de entrada es una costumbre innecesaria que tengo. Aún así, tocar los botones dos veces es un coñazo. Un saludo
Pero si precisamente has enseñado la bateria restante cuando faltaban 10 minutos para emepezar a cargar y estava al 71% (vamos un 10% en todo el dia te ha bajado) precisamente lo mismo que la ultima vez que comentas. Y cuando miras la app durante el viaje lo mismo, tambien estabas acercandote al 10% diario. (Tenías un 73% y eran las 18 de la tarde) Osea te había bajado un 7% y aún no había terminado el dia No entiendo que calculos haces luego. Para mi que el cacharro ese del contador no te mide bien, o eso o los calculos que hiciste hace 1 año eran erroneos. Hace 1 año te bajava 10% al dia. Y en este viaje tambien te baja un 10% al dia. No veo diferencia alguna.
Y si cuando está cargando, el modo centinela deja de funcionar? podrías hacer la estimación de las horas que ha estado cargando para ver si es comparable con la prueba del año pasado
@@JordiCebrianMarsal-lf8nl No, eso no creo que pase. Yo porque tengo tarifa nocturna, pero imagina alguien con tarifa plana y la carga es constante en qualquier momento del día. Que no iba a tener nunca el modo centinela activo? No puede ser, seguro que sigue funcionando
Mirate tu tarifas. La actual que tengo yo es de 0.87€ Kw/h con impuestos incluidos y esa tarifa son las 24 h del día los 7 dias de la semana. Un saludo
@@jjnafu si, lo sé, eso tampoco lo entiendo, pero para mi lo que va a misa es el contador, que es en definitiva lo que acabaré pagando. Fenómenos extraños, 😅
Da más de 8% de media. Da casi un 10% clavado. Tenía el coche al 73% a las 18 de la tarde (aún faltava para acabar el día y esos.eguiria bajando) Al llegar tiene el coche al 71% faltan unos 10 minutos para terminar el día. Vamos ami me da 10% de media.
@@Pabylonia Pero eso será porque tienes más batería que yo. Mi Tesla es un SR americano con 50kwh de batería. Con un mismo consumo de centinela, si tu batería es más grande, porque tienes el Long Range o un SR de los de ahora, el tanto por ciento de batería lógicamente es inferior (aún consumiendo el centinela lo mismo que el mío)
Resulta que el centinela siempre consume de la bateria, no de la casa cuando lo tienes enchufado. De hecho, solo el aire acondicionado saca el consumo de la casa directamente
Vale, muy bien, pero por la noche la batería se carga de nuevo. La pregunta es, por qué el consumo del centinela es mucho menor que cuando no está conectado a la corriente?
@@henkiepda ah, no la conocía, pues mejor, cuanto más facilidad pongan para las cargas más se animará la gente. Aunque creo que el salto definitivo se hará cuando los coches tengan la autonomía suficiente para moverse todo el dia i carguen en destino por la noche, o sea que en todos los hoteles i calles hayan puntos de carga "lenta". Gracias por el comentario, un saludo
Muy buen video. Lo que explicas de los taxis en Barcelona debe ser cierto ya que estoy aquí en Barcelona y no he visto ninguno, lo que sí que hay todavía mucho térmico y muchos a glp sobretodo dacias
El consumo del centinela seguro que viene porque tiene que tener en marcha el "PC interno" que lleva Tesla, porque las cámaras en si no gastan nada, pero un ordenador al uso pues si que consume. Yo creo que para el futuro sacarán un sistema autónomo del centinela separado y que consuma los 5w por cámara, que consumen las cámaras inteligentes ip con detección de alertas a nivel doméstico.
@@barygol Eso es lo que hice las vacaciones del año pasado, puedes mirar el vídeo. El consumo era el doble y gastaba unos 5kwh en vez de los 2 I pico de este año. No entiendo, porque?
@@Teslaexperiencias sí, me refiero por si en algún update de software han corregido algo que haga que ahora consuma menos que el año pasado, y no es cosa de que estando enchufado consuma menos
Yo justo estuve hace un año en la zona de la Alsacia y la selva negra y alquilé en el aeropuerto de Basilea, un Tesla Model 3 con Hertz. Sorprendentemente me dieron un llavero que funcionaba para el 90 % de los cargadores del país. Con ese llavero, podía activar todos los cargadores y por supuesto, tenía los súper Chargers de Tesla.
Hola, le diferencia que notaste es precisamente por tenerlo siempre conectado, pese a que no cargue hasta la hora que le tienes programado si usa la electricidad del cargador para gran parte del consumo, no solo para el centinela, si no que por ejemplo si le activas el climatizador a distancia en vez de tirar de la batería lo haría del cargador.
Pero si tira del cargador en cualquiera de los casos, el consumo eléctrico debería ser el mismo. No es que la batería del coche baje más o menos, ahí estamos midiendo los kw que ha consumido de la corriente eléctrica, no del coche.
@@raulnralicante Con Naturgy. Son 3 tarifas diferentes, pero la nocturna (de 00 a 8h) sale a 0'082. La intermedia 0.11 y la cara 0.17. Yo que gasto mucho por la noche entre el termo y el coche me sale muy bien. Un saludo
A 0,91€ las 24 horas lo estoy pagando yo. Me lo consiguió esta gente "wordergy". Trabajan de maravilla, ellos te buscan la mejor oferta que hay para cada caso en particular y tú decides si te conviene o no. Ellos no se llevan ninguna comisión por parte del cliente. Y continuamente te controlan la mejor oferta que haya en el mercado por si hay que cambiar. Es una maravilla.
Enhorabuena....un Tesla vale 40 k ...menos de la mitad es menos de 20k...osea tu coche debe ser un carrito del carrefour por el precio q dices o quieres decir , eso sí , descapotable
Si hablamos de SUV, probar un BMW iX1 eléctrico y luego hablamos de acabados Premium, prestaciones, Cx, eficiencia, software, etc. Parece que solo hay Teslas y Chinos. Hablemos también de cuantos talleres tiene cada marca... Hace poco vi un video de un dueño de un Tesla recién comprado en Mallorca, que tuvo que pagar una grúa para trasladar el coche al taller mas cercano a Barcelona. Y ya si tratamos de la logística de entrega de piezas para reparaciones, nos da la risa, cuando algunas de esas marcas para recibir un repuesto hay conductores que esperan meses. Cuando alguien compra un coche hay que verlo todo en su conjunto...
Si, lo que pasa es que BMW suele venir de base muy pelado y si quieres que luzca el interior y ponerle extras tecnológicos el precio se dispara. Estaría en otra liga de poder adquisitivo. Un saludo
@@Teslaexperiencias Tengo pedido un Full Equip que entra en producción a finales de este mes. Precio: 54 mil. No tienes en cuenta los descuentos. El Model 3 Gran Autonomia con solo con solo el piloto Automatico sin tocar color chapa ni interior = 54770 Mucho mas caro¿? Y yo si he podido elegir color, llantas, interior M, etc
No se si has probado con ellos instalados circular con las ventanas abiertas. Es que yo puse unos que iban enrollados y con las ventanas abiertas saltaban !!!!😅
Ostras, pues no lo he probado, la verdad es que nunca he ido con las ventanas bajadas circulando. Con este y con los anteriores coches siempre voy con el climatizador. Ya lo probaré y te digo.
Para nada. Comprobado que no saltan, a velocidades razonables. No me planteo ir a 120 con las ventanillas bajadas. Pero 60, 70, 80 con ventanillas bajadas 5/10 cms. aguantan perfectamente. Otra cosa es que realmente quiten mucho calor interior. Arriba se nota, pero en la temperatura total del habitáculo ya no tanto.
Como comento en el vídeo, ese tipo de cortinas requieren más espacio, son más voluminosas y afectarían el funcionamiento de los airbags de las ventanas. Un saludo
Pues no se, a mi no me gustaría oscurecer más el techo, ahora, si se puede hacer sin bajar transparencia y que disminuya 10 grados la temperatura, entonces sería planteable. Pero no se si se puede conseguir esto por un precio similar. Un saludo
Hola, Tener parasoles reflectantes también reduce la carga térmica del vehículo, reduciendo así la sensación de calor. Los cristales tintados no tienen esta capacidad!
¡Hola Tesla Experiencias! Nos alegra hacer esta colaboración con ustedes y de esta manera podemos reducir la intensidad del calor en sus cabezas y hacer que el Tesla sea más cómodo. 😃
A no ser que estés haciendo un viaje, donde conviene cargar a alta potencia (con lo que tardas unos 15/20 minutos), yo normalmente cargo cuando estoy currando o en casa. Ahí hablaríamos de unas 3 horas (en función de con cuanta batería lo conectas). Pero claro, currando estoy 7 horas y en casa durmiendo lo mismo, con lo que sobran horas de carga. Esta es la clave, cargar mientras haces otras cosas (excepto en viajes, como he dicho). Un saludo
Te paso el link. Un saludo www.amazon.es/gp/aw/d/B08644LD4C/?_encoding=UTF8&pd_rd_plhdr=t&aaxitk=d16b91a9f67f9a0b56e6dc41b6bb256a&hsa_cr_id=3007681450902&qid=1718909393&sr=1-1-e0fa1fdd-d857-4087-adda-5bd576b25987&ref_=sbx_be_s_sparkle_mcd_asin_0_title&pd_rd_w=m3exj&content-id=amzn1.sym.a77bc324-1844-4f0c-889b-573c4081e11a%3Aamzn1.sym.a77bc324-1844-4f0c-889b-573c4081e11a&pf_rd_p=a77bc324-1844-4f0c-889b-573c4081e11a&pf_rd_r=ZGBJPCBVA3BR861HFNW8&pd_rd_wg=1Lxcd&pd_rd_r=4e1268ec-bae0-4402-a0f8-a27167da390f
Eso del radar de tramo lo tiene mi coche termico,( de 15.000€ menos) desde que lo compré hace un año, ( y sin tener que actualizar), y ademas te marca con una franja que representa el tramo de carretera controlada, tu posición dentro de ese tramo, lo que queda de tramo, velocidad limite, y velocidad media que llevas. ¡Menuda primicia la de Tesla!!!
@@Teslaexperiencias No esta conectado a ningún movil,,( porque no me gusta el Carplay,,, es muy indiscreto) solamente el navegador del coche. Y es producto nacional!!!, aunque luego tiene otras "cosas" que ya no me gustan tanto.
