Напрашивается педальный шатун вместо сварной конструкции. Можно с подшипниковым узлом от старой рамы отрезать, тогда и варить ничего не придется. Вся работа в итоге сводится к незначительной рассверловке отверстия в шатуне под диаметр вала мотор-колеса.
Я практик и ни кому не верю. Продал уже более 30 доп глушителей и ни один не сказал, что работает не эффективно. Все довольны и как правило заказывают кто увидел в работе.
Не думали ли Вы поэкспериментировать с обьединением обмоток звезда и треугольник одновренно. Интересно что получится на выходе. А вдруг получится мощность треугольника а расход звезды. Чисто ради эксперимента.
По желанию заказчика(вправо или назад). Двигатель сзади справа и доп глушитель ни как не мешает. А после работы легко скручивается(полдюймовая резьба) и прикручивается перед работой.
А на какие колеса лучше монтировать, на большого или малого диаметра? В теории вроде чем больше будет колесо, тем больше редукция и тяга, соответсвенно меньше расход энергии. Спасибо
Подскажите. Поездка, например, на 30 км в одну сторону. То есть, всего 60 км. Какая ëмкость нужна аккума? Пусть я буду помогать педалями, возможно такое? Не вижу смысла ехать в одну сторону на батарее, а обратно везти на себе +10(?) кг. Велик пусть горный на 27.5 колесах, мой вес 70кг
Да, действительно конструкция очень удачная. Я немного по своему сделал, но сути не меняет. Единственная неприятность = пыль. Поставил маленькое крыло, но видимо не достаточно.Как то надо закрывать с боков, как спойлеры у мотоцикла.В пыли всё и велосипед и спортивки и кроссовки, хотя грунтовки мало.Протектор стандартный, велосипед "Скиф". Привод 8 дюймов. то же с протектором, может по этому?, не знаю, буду что то думать....... Тянет с места отлично, а я всё таки 94 кг.
@@staser443 не нашёл пока причину, могу только предположить, что песок поднимается по большому колесу (это хорошо видно по воде, она очевидно поднимается), далее фрикцион его размалывает и встречным потоком понятно куда это летит.Резина вроде не старая. Мне интересен факт, почему его нет у других?, или молчат об этом нюансе или не замечают?
Сделал себе совсем иначе. Без подшипников без сварки. 2 кронштейна из леруа пару болтов, пару хомутов и талреп м8 к одному из рогов вилки. Чтобы прижимать - отжимать мотор- колесо. Вторая точка крепления - болт м6 в передней вилке. Там где крыло либо клещевые тормоза крепятся
@@staser443 скину чуть позже. Сейчас мотор снял. Хочу помощнее поставить. А то 15мм магниты и статор и намотка в 3 провода. Несолидно. Хотя в гору тянул, но слабовато
@@evgeniybondarev3605 жаль, что тут нельзя прикрепить фото. Конструкция испытана раз 20. Есть недостатки: свободный ход, накат? Забудьте! Крыло на маленьком колесе - обязательно! Все летит в лицо пилоту. Защитные очки - обязательны. Скорость с колесом 6.5" совсем небольшая. Измерю как- нибудь. Из плюсов: 1. дешево! 2. Можно тормозить мотором если поставить ручку тормоза с датчиком нажатия и соединить в контроллере точки Х и Ds. 3. Очень хорошо тянет в гору.
Подтверждаю на все 100. Я 94 кг, тянет как зверь. Летом наслаждаюсь прогулками по городу, парку.Единственная беда это пыль.Не везде асфальт. Велосипед весь в пыли, иже с ним и штаны спортивки и кроссовки. Сверху крылом закрыл, видимо мало, надо с боков что то лепить.
Всем привет.Подскажите,если изменить угол наклона шатуна электромотора,будет ли проскальзывание.Установил мотор колесо сзади за сидушкой,пробуксовка,вообще не едет.Но и угол шатуна у меня другой🤔
На этой конструкции принцип прижтмания к покрышке при нагрузке на моторколесо. Тонсть оно вжимается под маятниковый рычаг. А у вас наоборот в другу сторону.
Переделал на переднее колесо.Заработало.Правда нет прям такого сильного прижатия при работе как у Вас на видео.Вышел из положения натяжной пружиной.Батарея от гироборда,слабая.Но при полном заряде едет хорошо.Живу возле Энергодара,тут такого чуда никогда не видели,на улице оглядываются...😅
я что то подобное сделал ... двигатель от дворников пара лифовских аккумов с помойки тележка правда на жигулевских колесах .. какие были, и катаю теперь землю до тонны сам не ожидал что двигатель такой тяговитый, и контактами можно в широком диапазоне менять скорости без регулятора ...затраты нулевые ...
Хорошая идея! Но,концы пружины надо всё-таки загинать по-сильнее,чтобы наверняка надежно в отверстия садились,иначе есть риск выскакивания пружины при работе двигателя! А это чревато последующей заменой всех деталей сцепления в лучшем случае! А так за идею лайк. Я такой движок установил на мотоокучник самодельный. И заметил,что надо хорошенько поддать газку,чтобы он начал движение. Значит,пружина жестковата. А на мотокосе нормально работает.
@@staser443 ну у меня парочка бэушных гироскутерных акб валяется, да и контроллер 36/48 имеется. Тоже думаю такую тачку замутить. Только с приводом на одно колесо, думаю этого хватит.
