Polacy nie potrafią produkować coś więcej niz europalety. Tylko cwaniakować, kraść, oszukiwać, jakieś usługi, do kościółka się wyspowiadać i dalej kraść, oszukiwać. Pozostałość po feudalizmie
Jesteśmy dziwnym narodem... śmiejemy się z innych...a powinniśmy zastanowić się nad sobą.... żeby zrujnować takie fabryki przedsiębiorstwa... jakie mieliśmy...tylko w Polsce takie rzeczy..... nigdy nie będzie w tym kraju dobrze....
Fajny odcinek tylko : 1. Szkoda że nie pokazałeś środka :/ fajnie by było móc zobaczyć spowrotem dziadka auto lub chociaż coś w podobnym wygladzie bo drugiego takiego jak dziadka to jeszcze nie znalazłem. Dziadek bardzo dbał o swoją zastawe i przez 35lat jak jaą miał zeobił tylko 35tyś przebiegu :) Jakbyś ją zobaczył to by szczęka opadła naprawde wszyscy co widzieli auto mojego dziadka to myśleli że to nówka z salonu. Jeszcze czerwony błyszczący się lakier który był od nowości normalnie cudo. W tym odcinku twoja zastawa też wydaje się fajna tylko tak jak mówiłem szkoda że nie pokazałeś wnętrza bo na silnikach się nie znam :) Po 2 test takiego wyjatkowego auta to można by było umyć te szyby ok... Kto robi test auta i pokazuje droge w brudnym aucie🙄🙄 Masakra. Bez tych 2 manjametów uważam że film spoko taki 4/5 :) 😊
Szukałem jakiś czas temu dobrego gaźnika do ETZtki. Po obejrzeniu Pana filmiku zrobiłem zakupy na Ali. Po dostosowaniu dysz, motor odpala i pracuje milion razy lepiej niż na BVFie (nawet nowym). Zalecam uszczelnić dodatkowo jakąś masą uszczelniającą nacięcia w króćcu ssącym. Dziękuję i polecam wszystkim ten gaźnik.
I have installed 2-barell carb Solex from Lada Samara, K&N air flow filter, electronic ignition from ritmo, and manifold exhaust from Fiat Palio 1.4 with twin tube. You can see modifications in my other movies
@@wiktoriatyminska6752 niestety na YT nie da się napisać priv, zapraszam więc na Facebookowa grupę dotycząca Romet Chart, gdzie wrzucę namiar na osobę dorabiająca te błotniki facebook.com/groups/1064045033673389/?ref=share
Wypuścili Ukrow do FSO i FSO do końca upadło. Wystarczylo od fiata kupić licencję, obniżyć koszty produkcji by na początku cena była konkurencyjna! Tak to w historii już robiono to dobry schemat dla Polaków, gdyż nie sa wstanie nic stworzyć! Ale Polacy zawsze zauważają ceny swoich slabowykonanych produktów przekonani o swojej niczym nieuzasadnionej wyjątkowości!
Mam pytanie do posiadacza tego pojazdu: Jak ten silnik sobie radzi w tym samochodzie ? Czy czuć, że np. słabnie przy podjazdach pod górę ? Trzeba redukować ? Da radę ruszyć np. z dwójki ? Opisz jak wypada mocowo taki silnik w takim pojeździe ? Czy np. czuć gdy coś załadujesz na niego ?
Witam. Ja kiedyś posiadałem taki pojazd. Normalnie ruszasz z dwójki bez gazu chyba że masz ładunek który bardzo jest odczuwalny. Nawet kilka trelinek na pace żeby jeździł bo tył lekki robi różnicę. Maksymalna prędkość może 120km/h ale użytkowałem do 70km/h bo dmuchał uszczelkę. Nie mogli wyprasować tulei z bloku przy remoncie i chyba coś ukrzywili bo mówił że może zrobić na nasza odpowiedzialność i kazał brat podnieść ciśnienie. Spalanie około 6l/100km. Piękny na klasyka czy czasem przewieźć zboże z pola czy ziemniaki. Tył bardzo leki. Trawa czy śnieg i trzeba line I traktor. Byłem w stanie podnieść jedno koło do góry rękami. Piękne wspomnienia pozdrawiam.
@@jankoala7549Jaja sobie robisz? Jak możesz takie bzdury pisać. Maksymalna prędkość diesla z Perkins wynosi Według producenta 85 km/h, i więcej się nie da ponieważ silnik ma moc zaledwie 42 km. Nie ma kompletnie koni mechanicznych żeby to auto mogło jechać szybciej. Co innego model z silnikiem benzynowym s21, tam jest 70 koni mechanicznych więc prędkość wynosi nieco ponad 100 km/h co więcej żeby te prędkości były osiągane to silniki muszą być w pełni sprawne i prawidłowo wyregulowane Czyli musi być sprawna Wysoka kompresja, wyregulowane luzy zaworowe, szczelne zawory i gniazda zaworowe, i dobrze wyregulowana pompa wtryskowa oraz w pełni sprawne wtryskiwacze
Pisząc ten komentarz 6.07.2023r. Fabryka FSO przestaje fizycznie istnieć. Hala tłoczni jest wyburzana. Kilka dni temu zdemontowano napis na bramie głównej i historyczny napis z datą 6.11.1951r. To tak dla potomnych piszę że mieliśmy fabrykę produkującą samochody. Pozdrawiam
Początek zagłady FSO Warszawa zaczął się od powstania zasranej francowatej solidarności a dalej jak po maśle kolejne rządy rozwalają naszą ojczyznę Polskę do dziś a obecnie to już do potęgi entej bo naszym krajem nie rządzą Polacy tylko zgraja obcokrajowców zdrajców narodu polskiego i jeszcze prowokują do wojny solidarność zasrana to wielka wredna fałszywa szuja ściema myślą tylko o sobie o własnej dupie w każdym miejscu i czasie tu się nic nie opłaca tylko nakazy zakazy podwyżki cen i kary gnębić Polaków aż zdechną obraz UE i nie rządu polskojęzycznego
Pamiętam jak przyjeżdżały ciężarówki z Ukrainy i cała linia stawała każdy biegł do tych tirów i brał bańkę 5l spirytu. Po zmianie za bramą ludziom wzrok obejmowało😂😂😂
Podczas mrozu Tarpan z Perkinsem bardzo lubi poczytać. Robi się rulon z gazety, podpala i do wlotu powietrza. Odpala na dotyk. W zimę wentylator chłodnicy, wykręcony jeździł pod siedzeniem. Temperatura silnika zawsze prawidlowa. Często rozlatywala się skrzynia biegów. Żukowska czwórka. Mimo to sentyment pozostał. Pozdrawiam.
Też miałem Atari 65XE i magnetofon XC12 w 88 i faktycznie wgrywanie gier w "Normalu" to był koszmar dlatego w 89 zainstalowałem w magnetofonie Turbo Blizzard🕹🕹🕹🕹i gry wczytywały się 12 razy szybciej i na kasecie miałem chyba ze 60 gier ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bmeYo_9A19s.html&ab_channel=ŁukaszSzałaśny
Szkoda ze produkcja Chevrolet Lacetti nie została uruchomiona FSO. Bo był by idealny aby zastąpić nim Lanosa. Dodatkowo Aveo oraz Lacetti nie był sprzedawany pod marką FSO.
Bo fabryk samochodów NIE UMIESZCZA się w stolicy, to było do przewidzenia że wraz z rozwijającą się Warszawą ceny gruntów drastycznie pójdą w górę, a to spowoduje zwiększenie kosztów produkcji pojazdów, i to notabene pojazdów ,które na początku lat 90-tych były technologicznymi dinozaurami z lat 60-tych.
