Тёмный

Ciekawostka w bloku silnika- Zastava 1100p 

Niutek
Подписаться 617
Просмотров 1,5 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

27 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 7   
@graszk
@graszk 6 лет назад
Koniec końców udało mi się je wyciągnąć przez otwór pompy cieczy chłodzącej, trzeba było chwilę pogmerać śrubokrętem i magnesem ;)
@ElektryczniWarszawa
@ElektryczniWarszawa 6 лет назад
Mam taką białą 1100p z 80r z przebiegiem 60000km, niestety od 2 lat stoi pod chmurką bo nie ma komu nią jeździć 🙁 muszę ja sprzedać puki jeszcze nadwozie jest w fajnym stanie
@boskosapetlovogbrda2708
@boskosapetlovogbrda2708 4 года назад
Sprzedałeś Zastavę 1100p, na Facebooku jest grupa fanów Zastavy, do której możesz dołączyć. Powitanie
@kamilmrowiec1076
@kamilmrowiec1076 5 лет назад
Ale jaja, tego jeszcze nie widziałem 😂
@SwPiotrek
@SwPiotrek 6 лет назад
Jakość z czasów komuny.
@leszekwachowiak661
@leszekwachowiak661 5 лет назад
Puknij się
@schlomoubermann
@schlomoubermann 5 лет назад
Z czasów komuny jeździłem BMW 525 (1981), Volvo 240 Turbo (1982), Volvo 740 Turbo Intercooler (1988) i innymi fajnymi pojazdami. To kwestia narodu a nie czasów. Polskie samochody nie istnieją i nie istniały, oprócz Syreny.
Далее
1.2 PURE TECH, SEKCJA SILNIKA, ANALIZA USZKODZEŃ
21:15
HYDRAULIC PRESS AGAINST BMW CONNECTING RODS
8:02
Просмотров 2,4 млн
"Golf z takim przebiegiem, to się na złom nadaje!"
4:30
TOP-10 UNRELIABLE DIESEL engines. Subtitles!
20:30
Просмотров 2,1 млн
JAK DPF ZACIERA SILNIK?
18:18
Просмотров 268 тыс.
Tarpan 239D przejażdżka cz. 2
4:32
Просмотров 3,6 тыс.
How is a car engine assembled
18:59
Просмотров 7 млн