Надо было подобрать сальник или резинку и поставить под пластину (тарелочку) и тогда не будут прососа воздуха и напор будет нормальный. Там где вертикальный вал проходит через пластину получается щель, подложив под пластину уплотнение, Всё нормализуется
Прежде чем брать мотор нужно понимать его конструктивные особености и принцеп работы,, а не изобретать херь,, там должно быть отверстие для выхода воды выход воды играет роль сальника не доëт попать выхлопным газам
Ты смотрю тоже силён в гидродинамике))) если не понимаешь, я поясню) когда мотор только попадает в воду, и помпа погружается - помпа заполняется водой и никакого сухого запуска нет. А этот воздух, о котором ты говоришь, выходит (поднимается) в трубку охлаждения. Прежде чем писать об этом, ты бы хоть проверил) любят же люди всех отхуесосить, когда сами все представляют довольно абстрактно)
Самая распространенная глупость.Заблуждение. Здесь зазор сделан специально.Во первых это выход воздуха развоздушка.Во вторых противодействие попаданию выхлопных газов в помпу.Ни в коем случае не герметизируйте это место.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3DnmtWU9JUU.html С 23-й минуты.
Жаль нет желания и возможности показать аналогичный опыт с дрелью как в этом ролике с 23 минуты))) но поверь, напор у меня на трубке гораздо выше, чем у них в ролике, при меньших оборотах дрели. Короче не говорю, что моё решение единственно верное, но мне помогло. И я такой не один. В моём случае прошёл год, и все по сей день работает изумительно. Давление в системе охлаждения отличное в любом скоростном режиме лодки. По жидкой воде использую мотор как минимум 3 раза в месяц и по несколько часов, несколько десятков километров. Плюс 2 поездки в Астрахань за этот год, и там то вообще по несколько часов без остановки мотор прет до раскатов, потом обратно. И все работает. Ролик снял не для умников, а для людей, которые тоже сталкиваются с проблемой и уже устали. Всегда можно пойти по пути меньшего сопротивления, и проверить результат, если он будет, то зачем заморачиваться?!
суперклей в воде? всё херня, переделывай. заказал сегодня с владика за 62 с доставкой. новый. разбирать надо сразу до талого и менять всё подозрительное.
Суперклей или нет, но сезон отработал на ура, катался каждые выходные плюс две поездки в Астрахань. Работает отлично, никаких проблем с охлаждением больше нет.
Ну не знаю, вполне вероятно) но в целом, мне все равно. Лишь бы работал) а он работает. Недавно вернулся из Астрахани, прошли на нем в общей сложности около 400 км, никаких проблем вообще. Доволен как слон
Я что-то подобное два года назад сделал. Нормально. По факту - клапан выравнивания давления оказался не нужен: при положительной температуре бензин всегда испаряется, и в баке всегда избыточное давление. Разве что будете зимой ездить. Более того, из-за избыточного давления и груша на шланге не нужна. Удачи!
