Обзор хороший. Что касается трассы. Её не убирают, песок и технологический съезд у мкад там с прошлого года, так ничего и не изменилось. Кататься лучше на коньковых роллерах, если классикой, то на ближнем круге, 3 км который. Но, почему ее не люблю - самое страшное место - это нырок! Видео не передаёт крутизны спуска, особенно когда едешь от старта. Там левый поворот и ты проваливаешься в бездну. Я всем не советую проходить это место сходу, остановитесь, посмотрите, потом уж спускайтесь. В самом низу вообще ужас - по середине дерево, вокруг него бордюрный камень, слева - железная ограда моста. Ничего смягчающими материалами не закрыто, при падении можно переломаться насмерть. Скорость на полиуретане там 48-50, даже на шамовской резине 28-30 км/ч. Думаю, это местечко себя еще проявит в скорбных сводках...
Ну по мере возможностей ее убирают метелкой. Можно самому приобщиться к этому процессу. 😅 Но дерево посередине в нырке - это просто какой-то п…ц, 100%. И асфальт уже изрядно «ранен» наконечниками палок бесчисленных катальцев.
Катался там однажды на классических роллерах. Трасса абсолютно нерабочая, сложилось впечатление, что постоянно поворачиваешь и едешь со спуска на которых неадекватные контруклоны и к тому же трасса очень узкая. Сделана она скорее для катания на роликах. а не для тренировок лыжников.
@@user-gr5lr7dz9x есть такое, но как мне кажется, проектировщики хотели сделать, как лучше, а получилось, как всегда)) будем смотреть позитивно, зато можно отработать прохождение поворотов! Но это удобнее на коньке, на классике согласен, грусть.
Круто!!! Приезжайте к нам, в Приморский край. Правда у нас участие на роллерах организаторов. Роллеры 100 №3 (резина). Всем одинаковые предоставляются.
Масс старт это запредельное зло, тем более, в псевдо конькобежном и в псевдолыжном беговом спорте (высшего мастерства). А если у кого-то, еще и лыжи- роллеры "спец заказа" от зарубежного известного института, то это сразу всем 5 трамвайных остановок. Где информация о сертификациях на соответствие, как условие допуска к старту. Это не видео материал, это байда.
Это гонка в рамках Этапа Кубока России, предполагается, что ее бегут профессионалы. Это соревнования среди сильнейших. На эту гонку должен быть оплачен Рус-код. Через час после нашей гонки проводилась гонка для любителей 35+ лет.
Отличная гонка и видео. Спасибо, было интересно. Хотелось бы попросить сделать видео, чем техника скоростных лыжероллеров отличается от обычных лыжероллеров, которые по технике близки к лыжам.
Я сделал видео на эту тему 3 года назад: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ql0iztPsf8M.htmlsi=_4_eDGfxIkrIJU77 Возможно, у Сергея получится лучше.
Что за скорости, ого! И драфтинг, и работа в группе, все как велосипед... Сам катаю на лыжах на уровне любителя, все говорят надо/пора лыжероллеры? Якобы после них зимой просто летишь по снегу? Но что я скажу своим велосипедам, как им это объяснить?
Велосипед моя вторая любовь после лыж! Поэтому тоже обожаю драйв и скорость от шоссейного вела. Здесь тактика очень похожа на шоссейные гонки, поэтому одно другому помогает. А те, кто детом катается на лыжероллерах, легче входят в зимний сезон, быстрее привыкают к лыжам. Как минимум, первый зимний месяц разница ощутима.
Хотел бы задать вопросик,сам увлекаюсь лыжами, на лыжероллерах катаюсь,но мало,т.к особо условий нет. В каких ботинках гонщики каняются? Летний вариант присутствует?
В летнем варианте не видел ни одного гонщика, но сейчас есть отличные летние ботинки у Spine, карбоновые. А так обычно в зимних ботинках, главное, чтобы они были жесткие. Иначе нога будет болтаться и контроля роллера никакого не будет.
@@korsakov_ski ясно, обидно конечно когда так... Весь видос за тебя болел. Было видно что на финиш силы бережешь и судя по протяжкам было чего предьявить оппонентам в топ3.
Под 4 номером бежал очень опытный и титулованный спортсмен и он на все 100% знал , что ему делать в той ситуации. А вот где полный ппц - это на гонке 2021 г. на кубке мира в городе Тарту, где на масстарте из-за ошибки одного человека пострадал весь пилотон.
А так же в правилах соревнованиях написано, что если спортсмен идёт впереди, то он имеет преимущество над спортсменом который идёт сзади (то есть зади идущий спортсмен должен быть готов к перестроению впереди идущего).
