You guys should use the walkie talkie which attach to helmet so if anything occur among you guys( the last biker or the first biker has seen anything on the road ) can convey in the very early stage so that to not let thing worsens the situation, or if not, at least 3 or 4 of your good friends should have the group walkie talkie for a safer ride.
@@aaarsyadn ok..1st sekali saya minta maaf sebab lupa letak "air quote" kat perkataan seronok nak jaga tu...basically xde ape sgt pun unless moto tu buat masalah atau eksiden ler...so ni harga barang masa tahun 2007 dulu yang saya masih ingat ler...lampu signal original dalam rm80 sebelah (option kalau nak murah n lawa beli lampu signal kawasaki Kips KR150 tahun 1995 sebab yg tu jenis lekap kat body untuk bahagian depan harga dalam rm15 je...signal belakang x pernah patah so x ganti n maintain original), karburetor tuning n balancing rm110, minyak itam motul semi 10w/40 masatu rm33 sebotol x3 (kalau x silap), hos ram air kalau koyak rm90 sebelah...fork service rm125 sebelah, valve clearence + porting rm1600, tayar satu set (bridgestone cyrox) dlm rm700 lebih...tayar belakang susah nak dapat pasal rim belakang size 18 😅, disc brake depan sangat manja..x boleh tersepak sikit pun boleh bergegar bila braking, monoshock satu set dalam rm1500...bak kata foreman barang ZXR 250 dengan ZXR 750 x jauh beza pun 😅...saya pernah eksiden dengan moto ni dulu and kos repair balik bagi elok & sedap ada la dekat rm7000 jugak la. So certain² barang tu saya still ingat lagi ler harganya...x tau la sekarang harga barang dah naik jadi berapa. So, kalau ada moto ni better jaga n bawak leklok ler...menangis x berlagu kalau nak ganti balik barang dia 😅 Sekarang saya masih lagi guna moto karburetor cuma cc besar sikit ler, Kawasaki ZZR600
Untuk 750 punya model yang ada hos ram air mcm ni adalah H dengan J ZXR750H 1989 hos besi ZXR750J 1992 hos plastic sama macam ZXR250 cuma 250 size dia kecik sikit n panjang..750J tebal n pendek sikit. ZXR750L single air intake sebelah kiri lampu depan ZXR750P (ZX-7R) double air intake sebelah kiri dan kanan lampu depan
When I was younger, I rode a Kawasaki ZX10 with friends, and we carved up a lot of curvy roads outside of Las Vegas during the day, then we would put those rides away and trailer our dragbikes out to the strip for some racing. Good times.
Saya tambah lagi sikit, selain sejuk kan rectifier, fungsi lain adalah menyejuk kan enjin & pada masa yang sama dia optimum kan lagi performance moto pada kelajuan tinggi...macam ZZR600 saya ada 2 ram air intake bawah lampu depan...best gile bila intake valve tu buka masa hi-rev...mcm bersiul bunyinya.
@@PalataoArmy Dulu mula2 mmg restore dkt three bikerz. Hasil mmg tiptop tp sekarang three bikerz dah tak buat zx2. Kalau nak repair/restore/maintenance zx2 boleh roger danish 0 19-975 7916. Dia duduk saujana putra juga
@@abamkening Paling besar pun carb kong. Itu pun kejap je setel. Lain2 prob kecik je. Kalau kenal pomen specialist mudah je nak tau apa problem. Kalau bg dkt pomen yg tak exp dgn zx2 ni susah sikit.
@@abamkening motor semput2, petrol makan banyak. Tanda2 dia selalu jelas bila bwk RPM rendah dlm 6-8k. Bwk atas dr rpm 8 baru dia okay. Tapi lama2 nanti, nak start & idle apa semua pun tak boleh walaupun dah servis carb. Setakat exp saya lah.
