Амиго, я их покупал много лет назад. Они есть почти на каждой заправке в Европе. Я покупал на границе NL- B, там есть заправка и ресторан, и большой магазин с аксессуарами для камиона и водителей. Думаю знаешь где это.
Все кто пишет про дельный способ, или от дальнобоя далеки или идиоты. За такой способ из вредности дизельные деятели просто пробивают бак. И вот тут вопрос попасть на литры или на литры с баком.
Чем длинее рычаг тем легче его согнуть, согнут вместе с горловиной и выташат, или просверлят бак алюминний хорошо сверлится и быстро, с принцепа докажут обратное, я запаску цепями вязал перекусили все цепи и раму надкусили толшиной в 1см. Показали что это бесполезно всё, запаску не тронули больше не вяжу не чем , стою на платных стоянках и всё окей.
Сейчас продаются специальные сетки в горловину ,через которую можно только залить топливо в бак,а слить никак.Ставится в горловину,прикручивается изнутри горловины на 4 винта под шестигранник.Держится крепко,даже ломиком её не сорвешь.Цена вопроса 2 к
Очень мало информации. Хорошо хоть в средине видео было сказано вскрльз о местонахождении. 80 км от столицы. В какую сторону света? Возле океана каждые 20 км другая погода. Какой устрой деревни, сколько эителей, чем занимаются, инфраструктура?
Очень полезное видео. Дополню. С этими баллонами я дел не имел но скажу следующее. Я сам любитель самостоятельной заправки. Многоразовый баллон должен быть с клапаном безопастности. У автора он без него (для этого баллона можно купить его отдельно). Если случайно залить баллон полностью он рванет с очень большой вероятность при нагреве. Клапан безопастности сбросит давление и взрыв не будет. Определить на глаз сколько заправилось нельзя- надо взвешивать пустой баллон и заправлять по весу. 20% объёма должно пустого остаться. В баллоне быстро скапливается газовый конденсат, уже после 3-4 заправок его там литр будет и он не горит. Чтобы его слить надо оставить грам 500 газа и перевернув баллон открыть клапан на улице. Заправка баллонов запрещена на всех автомобильных запивках во всех странах по причине того, что это делается на весах по нормальному. Есть ещё польские баллоны. Их тоже можно заправлять и у них встроенный клапан безопасности и хороший вентиль с барашком, который не травит. И ещё момент важный. Конкретно у автора баллон для обмена и заправляется он чистым бутаном (он дороже и ниже давление сильно чем у пропана), при заправке автомобильным пропан-бутаном вероятность что он рванет при нагреве - крайне высокая, т.к. нет клапана безопасности и баллон не рассчитан на давление пропана. Т.е. заправлять этот баллон также опасно как одноразовые туристические «дихлофосные» баллончики, только он ещё и большой- когда рванет мало не покажется.
Насчёт давления, вчера смотрел в магазине маркировку на таком баллоне и там испытательное давление 30 АТМ, как и на обычных пропан/бутановых. Думаю разницы нет что заправлять, главное не более чем на 80%
