Все диванные мастера кричат, что нельзя так делать!!!!!!!! А человек месяцами пользуются и радуется жизни!!!! Молодец, что используется предохранитель!!!!! Жму руку!!!! Удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!!
Несколько советов по подключению инвертора: 1) По умолчанию к мощному инвертору идут 10 мм2 провода. Но они жесткие и толстые. Я плюсовой длинный провод заменил на два провода сечением 4 мм2 (в сумме 8 мм2). Долговременно, практически не греясь, держат 40А (1 кВт), при 70А (1.75 кВт) уже идет нагрев, но по крайней мере до 15 минут он не критичен. //Испытания проведены с запасом, мультиварка/чайник по отдельности 35-40А. 2) Контакт, использованный автором, не слишком надежный для больших токов. Может начать греться. Лучше использовать контакт в виде шайбы и зажимать гайками. У меня кольцо сделано из самого облуженного провода. 3) Главная ошибка автора - это оставлять открытыми металлические контакты (у предохранителя) плюсового провода. Ведь надо помнить, что металлические детали корпуса - это отрицательный контакт. 1000А, 24кВт воспламенитель, взорвавшийся аккумулятор и ДАФа как не бывало.
Спасибо дружище !!!!! Я по незнанию зачищал ( НЕ ПЕРЕРЕЗАЯ ЕГО !!!! ) красный толстый провод , и подсоединялся к нему . Твой метод проще. Не можешь сказать ширину клемы ? Сейчас в отпуске , нет доступа к автомобилю , в магазе на пальцах не расскажеш какая клема нужна .
Эта клемма не надёжная и часто горит от слабого контакта а под панель торпеды не всегда лезешь проверить...Мой опыт, соединять на болтик с гаечкой 10/12/13 с шайбочками медными обтягивая ключиками сильно будет НАДЁЖНО и плюсовой+ контакт и сечение провода многожильного мягкого на 16 Аmp с пластиковой коробкой защитой от замыкания на минус-корпус авто....и предохранитель желательно в цепь не ниже 60Аmp и будете спокойно ехать а мультиВарька жрать приготовит. Всем процветания и хороших дорог!
Вот тот случай когда знаешь как сделать, и решаешь поискать интересный подход. Однозначно как показано делать плохо и пофиг что работает. Резиновый сварочный провод на акб. Предохранитель обычно на инверторе, проверить на наличие оного.
Ребята вы машины спалите, если таким колхозом заниматься будете. 1квт это 50 ампер. Эти клеммы дай бог 20 ампер тянут,а дальше только греться будут. Кабель 16 квадратов и на аккумулятор. Это будет гарантия безопасности.
