Кстати на видео как всегда самый лайт. Там где было весело, операторы были вне машины и закрывал глаза ладонью, чтобы не видеть этого 😂 В одном месте, на осыпи, даже я самую малость за сидушку взялся покрепче, не снимая рук с руля 😂
😁👍 очень много пешеходов там встречаем каждую поездку. Даже как-то делились с ними синтетикой, чтобы они могли в шторм перейти баклан поверху. Вокруг было пешком нереально пройти. Только намочившись по уши )
Не, не продам 😄 Машина строится годами, дорабатываясь скурпулёзно в мелочах. Такие машины редко продают. А если была попытка сарказма - то зря ) абсолютно точно и чётко могу сказать - реагенты в городе всю зиму делают гораздо хуже. Машины гниют от них в разы сильнее чем от разового погружения в морскую воду, после которого машина моется пресняком часами. А в реагентах они обычно проводят всю зиму. С осени до весны. Как не старайся их мыть. А мой как раз наоборот - всю зиму стоит в холодном гараже помытый, чистый и не ездит вообще. На данный момент с осени я всего один раз выезжал из гаража. А сейчас уже Март 🤷♂️
Yeap, this place is a real must to visit on the island. In such a good weather - the view is absolutely breathtaking. I knew what to expect but still got shocked….
Намного намного лучше чем после езды по городу в соли ) После моря машину распресняешь качественно и всё, а в городской соли она маринуется без остановки. Поэтому лучше один раз туда съездить чем пару дней по городу кататься )
I wouldn’t say they are good on a highway 😄 Sure you can ride them, but the noise is a way louder than you would like it to be. They sound like smth between Boeing 747 and Airbus A380 🤣🤣🤣 saying that - I wouldn’t recommend them if you drive on a highway mostly. Another point is wearing. You should not exceed 120km/h on them. Otherwise they would melt down very very fast. And the last thing is “tire memory” every morning first 5-10km you would drive like your tires are square. But in the dirt, if you deflate them to 0.3-0,4bar - they are perfect 👍
@@sergeystatsenko2282 Good to know! 😅 I see you run with 40" now, i also had 40x13.5 r17, toyo tyres, i like those, but now in EU when fuel is so expensive i think im going little smaller. 37-38"
@@AmisCorolla Yeap, the fuel prices are a bit crazy now. Mine on 40th, eating around 14-15 per 100km below 100km/h and around 10 17-20l/100km above 120km/h
По расходу - не подскажу. Очень всё индивидуально. У меня на 37х колёсах и стоковых парах - упал заметно. Но это прежде всего потому что машина была полностью лишена возможности самой себе заблокировать гидрик из-за установки больших колёс не меняя главные пары. После установки заниженых пар - практически перестал пол зоваться блокировкой. На трассе перестал пользоваться ей в 100% случаев, т.е. полностью, от слова совсем. Пользуюсь теперь изредка только, на тяжелом песке, чтобы не перегревать автомат.
Там каждый год объездов кучу делают 😂 и каждый год всё меняется. Иногда по старым следам легче ехать чем через новый объезд. Через год после этого видео катались там с полностью стоковым 215м сурфом. Он тут прошёл как по сухому, не притормаживая )
Так я и не купил себе Сафаря. Их дизельных живых просто нет. Уже и бензиновый смотрел, но внятно никто не может сказать с каким двигателем брать, 4,5 или 4,8. В основном машины очень гнилые либо с документами нет ясности и третье это неадекватная цена.
Это был тестовый выезд. Первый после сборки автомобиля. И в этом выезде специально создавались максимально некомфортные и сложные условия, для того чтобы выявить все слабые места.
Подскажите какой у вас расход топлива на этих колесах? Рассматриваю себе к покупке сейчас такой аппарат, но ниссанов никогда не было. И как он по надежности. Как автомат выдерживает нагрузки?
По надёжности - надёжней некуда ) Эти колёса перевариваются легко. Расход - чес слово - не знаю в цифрах обычный расход. Одно могу сказать - в городе, в режиме газ в пол, штурвал на себя, с учётом моего не совсем стандартного двигателя(поднят наддув в два раза от стока, настроен ТНВД под поднятое давление) расход около 24 литров. Если не топить так чтобы постоянно буст был в максимуме - расход очень сильно меньше. Короче как ездишь так и жрет.
Добрый день . Наткнулся на Вашу статью на драйве по блокировке ГТР. Как полёт ? У меня два сафаря, 4.5 и 4.2 у обоих гтр работает не очень. На бензинке когда прицеп тянешь со снежиком по ровной дороге,надо раскочегаривать до 130 км, чтоб заблокировался и расход 25 л.
Добрый! Да нормально работает. Но я почти перестал ей пользоваться. Только в песках временами. По трассе отпала нужда в ней, после смены ГП блокировка сама блокируется на скорости от 70 по прямой дороге и выше если есть подъёмчик либо машина загружена.
Может подскажете куда копать,почему у меня на двух машинах она так хреново работает. На сурфе у меня была такая история из-за датчика температуры ОЖ. На сафари в книжках такого вычитать не получилось
@@dvsvg4620 а какие стоят колёса и какие ГП? Не помню как на Тойотах, но на Сафарях если бы датчик температуры не работал, то блокировка бы не включалась вообще. Вообще позднее включение либо вообще не включение блокировки может происходить по нескольким причинам. Основная логика заложенная в компе такова: при скорости Х степень нажатия педали газа должна быть не более чем Y для того чтобы был послан сигнал на блокировку гидротрансформатора. Это условие может не соблюдаться в нескольких случаях: недостаточная мощность двигателя, несоответствие главных пар размеру колёс либо нагрузки тягаемой автомобилем либо неисправность/неверная регулировка датчика TPS. Возможен ещё вариант того что компьютер не получает сигнала о скорости либо неисправность соленоида блокировки, но так как у вас блокировка всё таки включается, но позже чем надо, то эти два варианта можно отбросить я думаю. У бензинки сигнал об положении педали газа берётся с датчика TPS расположенного на дроссельной заслонке, а у дизеля с датчика TPS расположенного на ТНВД. Так что я бы в первую очередь посмотрел на соответствие колёс главным парам, потом регулировку датчиков TPS(переключения нормально происходят? Нет завышенных или наоборот низких оборотов переключения?)
Колеса 285 75 16. Вы верно пишете про мощность двигателя. На дизеле уже пора плунжер менять,да и на бензинке тоже бензонасосу еже плоховато... Но про датчик почему написал,заметил что зимой проблемы с блокировкой более выпражены
@@dvsvg4620 вообще блокировка конечно же зависит от температуры. Пока жижа не прогрелась - комп не даёт блокироваться гидрику. Но в это же самое время он и овердрайв не включает. Т.е. по идее при неисправности датчика температуры должны не работать и блокировка овердрайв одновременно
Добрый день, как резина поживает? Тоже хочу себе взять в размере 38/13.5/р16 на крузак 80тку. Слышал что память у неё ужасная? Мне для экспедиции по всем грунтам ездить.
Добрый день. На данный момент резина продана. После неё уже откатал комплект 38 кобры, сейчас на 40 йокогаме. Память у кобры на самом деле есть, но не ужасная. На уровне всей другой резины с диагональным кордом. Первые 5-10км резина разминается. Чем холодней, тем дольше разминается. Пока ездил - не напрягало. Сейчас перешел на радиальную резину - балдею ещё больше. А в общем и целом кобра мне понравилась. Но сейчас стало всё больше брака попадаться. Аккуратней надо быть
@@sergeystatsenko2282 - Тогда я расстроен… Купил себе тоже 45й на короткую 70ку. Но по видео видно как он упирается мостами у меня редуктора +130мм. Но как видно звезд с неба не хватает. Хотя с другой стороны G005 вообще на верх не могла заехать и только пробивала снег ходом. Вообщем жду зимы.
@@andreyartamonov999 это просто был такой дрянной снег. По такому снегу(тонкая корочка сверху и порох под ней) не едет абсолютно ничего. Чуть более мокрый снег или наст покрепче - едут отлично обе резины. Но с Джимкой конечно Саф не сравнить )
Причём я думаю даже земли бы колёсами не коснулся. Кстати! В чём ирония 😄😄😄 Это видео снято по пути на рыбалку. Пока мы ковырялись в этой канавке, слышали как кто-то рычал где-то за нами. Вечером мы возвращаясь домой немного по другой траектории услышали что там, где мы утром ехали кто-то рычит. Поехали посмотреть. А там сидит УАЗик 😂😂😂 правда УАЗ- Фермер. Он по нашим следам сунулся и впух на первой колее ) весь день выколупывался, развернулся, поехал назад и встрял 🤣 я его подлебедил и товарищ нарыбачившись поехал домой 😂
@@sergeystatsenko2282 фермер это самый "неходок"в семействе УАЗ,жопа у него ничего не весит,база несбалансирована совсем...А где мы на тентовом прорывались,японские туда и не суются,слишком тяжелые,у самого Датсун...Чем круче джип-тем дальше идти за трактором🤗
Конечно. Я не уверен что они вообще замерзали в устьях. Шли в максимальный прилив, в самой глубокой речке я максимум бампер намочил. Таяния снегов ещё нет активного
