Посмотрел. Надо сыну на машине пороги менять . Прошлым летом на своей Приоре менял . На Ситроен как вижу будет попроще заменить . Тут конструкция соединения с днищем сделана более правильная , на Приоре как и на 10 сделано все безграмотно и неудобно ни в сохранении ни в ремонте. Спасибо очень пригодится скоро , готовлюсь.
Если вы имеете ввиду заднюю арку, то я а виде объяснил, почему не завел порог под арку. Потому что эта часть арки сгнила вместе со старым порогом. А восстанавливать арку по заводскому не было смысла, так как цель была, что бы машина ещё годик поездила. Поэтому порог к арке приварил в стык.
После данного видео аж самому захотелось заняться полной переваркой всего днища ,лонжеронов и порогов на своей девятке. Да, знаю что машина старая 2005 года,но продаватт не хочу от слова совсем,а отдавать колоссальные деньги мастерам не хочется ,так что придёться делать всё самому
Машине просто пи... да. Жалко твой труд и время. Так смысл видео какой? Только не говори что реставрация)))). Почему ваз не выпускает конструктор в коробке))) мол свари сам свой авто.
Я сейчас такую же 2114 делаю2007 года,походу они все одинаково гниют,а запчасти фирмы "начало" вообще не берите они не подходят и зазоры большие,это фирма из Набережных Челнов,я сам из Челнов,намучался я с ихними изделиями, лучше берите вазовский оригинал,отличие вазовские серым окрашены,а началовские черным
АвтоВАЗ это дно мирового автомобилестроения!!!!!!! К любому купленному автомобилю марки ВАЗ в автосалоне , с завода дают брошюрку ( до делай сам ) и напильник!!!
Мастер молодец, что восстановил, что вообще взялся за это гиблое дело. Вопрос чем думают люди когда просят восстановить такой металлолом, рентабельность нулевая, цена ремонта по цене этого корыта.
Всё очень серьёзно сделано. Очень качественный шов везде а это очень важно. И по стоку сделано,. Надо было все швы промазать герметиком тогда вообще на вечно. Красавчик. ❤
Красивая работа! Беда не в автопроизводителе,у бу иномарок такая же печаль, только ремонт в разы дороже, проблема в том что владельцы десятилетиями добивают до ручки машины, потом продают их какому нибудь Ваньке, который так же добьёт будолагу до состояния утиля.Но Лады надо похвалить, за 100-200 тыс. руб можно переварить всю тачку, у одноклассников ценник будет выше в разы. Конечно сейчас какой то умник напишет, да ну его за 200-300тыс, я возьму иномарку, да но это будет такой же трухляк, на ремонт которого у вас денег нет и не будет, так как надо отдавать годами долги, кредиты и проценты. А тут за пол ляма можно получить крепкий и бодрый автомобиль, который вам прослужит верой и правдой долгие годы. Поварил, покрасил, перебрал движок, КПП, ходовую, следи за днищем и будет она бегать долго и счастливо, запчасти есть, цена приемлема, что ещё надо для счастья? Как что, песня Стаффорд63-"Боевая Классика!" Всем удачи на дорогах в Новом Году, берегите себя, своих близких и своего четырёх ногого боевого коня! 😉👌
Братка что за 7 казней Египетских терпения и успехов кто ржавчины не пробовал не поймет счастья сварщика кузовного ремонта б.ля всем дорого то пена то заклёпки продвигайся дружище Диванным экспертам с наращивания пуза не пизде,ь