Предохранитель печки - часто подгорает. ( Кста, в "Лянче" "Каппе" - такой же ) Скобы прижима транзисторов - норм ставятся на место: тонкогубцами - разводишь "ноги в стороны, потом , по пчереди дожимаешь.
@@user-fv5mv4df2z Я ошибся, нету там датчика коленвала, только распредвала. Но в целом логика такая что если свечи сухие то он не подает впрыск, не подавать он может если насос не качает или не знает когда ему подавать. Аналогично с искрой, искры не будет если он не знает когда подавать искру. В остальном я не знаю что еще может быть
У меня перегревался из-за воздушного пузыря в рубашке охлаждения. То есть едешь больше 80 оно резко закипает и не остывает пока воздух не стравить, в расширительном бачке полный становился. А до 80 оно вполне уверенно ездило. Но это не показатель, что дело в гильзах . Так было у меня я думал я л прокладка пробилась или голова кривая .
100-0 Никакой разницы. 200-100 тоже , 3 раза по 200-100 разница есть в том что тормоза не перегревается но на 4ый все равно уже не хватит . Я больше ставил что бы использовать диски дешевле типа lpr/ ap и они дольше не трескались и винтом не становились
Здравствуйте! Отличное и очень познавательное видео! Если на этой коробке к примеру включено несколько передач одновременно, получится их выключить если добраться до вилок, при помощи отвёртки или нужно кпп перебирать?
Добраться до вилок можно сверху , но толку мало . Если включено несколько передач значит что то неправильно стоит . Я в замешательстве как там две одновременно может быть
@@v3dmax Спасибо что ответили. Когда я ставил механизм переключения передач я случайно включил передачу или же две, я его крутанул при установке и флажок который двигает вилки включил передачи и вышел со своего паза. Теперь этот флажок двигается в пустом месте и отключить уже не чего не может. Потом я начал думать, одна у меня передача включена или две, поднял левое колесо на домкрате выжал сцепление попробовали рукой покрутить колесо, но оно не крутиться, говорит ли это о том что включено две передачи или нет, должно ли колесо свободно крутится при таком раскладе? Или как можно точно убедиться что включено одна а не две передачи, подскажите пожалуйста? С коробкой у меня всё было норм, механизм снимал чтобы убрать люфты, будь он не ладен, после этого как поставил, как не пытался его вытащить не в какую не получается, в голову только приходит идея просверлится рядом с механизмом и отвёрткой попытаться выключить передачу. Но останавливает то, что я не знаю сколько передач включено. Посоветуйте пожалуйста что можно попробовать сделать в данном случае? Я вам видео на почту отправил, посмотрите пожалуйста если будет время.
@@X900 Спокойно снять кулису , куда там рычаги приходят и перебрать. Если не получится то разбирать заново всю ((( отверткой и сверлить лишние отверстия это прям на удачу, надежнее неспешно все перебрать, как мне кажется )
@@v3dmax Скажите пожалуйста, а можно снять только заднюю часть коробки без ямы и подемника? и что нужно снять для этого, стойку, привод и т.д чтобы её вытащить?
Мне вот это все перемер вот это все предстоит. Особенно понравились проставки под гильзы. Скажи пожалуйста, то есть самое главное, что вы сделали, это проточили блок, затем выставили гильзы так как они должны быть и промерили расстояние от упора гильзы до блока?
Ну и гильзы подточить тоже надо было, не только из-за высоты там сам упор завален во внутрь на заводской. А так да проточили под поставки и выставили высоту гильзы относительно блока через прокачивания бортика у гильзы
@@rusikzvonorev9072 Форма самого бурта на гильзе вогнута внутрь, а не под 90 градусов. А потом его нужно подрезать на высоту чуть меньшую чем приставка, иначе оно выпирать будет на высоту проставки
После этого, заменили подрамник задний (сгнил), потом разорвалось разгадка и пришлось снять кардан, муфта вроде прокручивается но видимо уже надо ее перебирать.
Salam axsaminiz xeyir belke mene destek olasız mendede Land Rover Freelander modeli var amma karofkada aşıbka var F, 4 Yazır bu prablem hell etmek üçün mene destek ola bilersizmi
Какие клапана ? там стоят гидрокомпенсаторы и они через какое т о время стираются в ноль. Единственное что там регулируется это только преднатяг на форсунках, но это есть на видео там на 180 надо подтянуть и зажать
Август 2023 передние пружины просто лопнули. Машина простояла месяца два, сел покататься, завел повернул руль и хрусь одна , поворачиваю в другую сторону тут и вторая хрустнула ((( с чего я понятия не имею тут же двух рычажная подвязка и при повороте на пружины вообще никакого усилия, да и в целом с чего на ровном месте и одновременно ... думаю что ставить дальше
Максим, добрый день. Хочу приобрести подобную машину. Очень важно в данном случае, как машину обслуживал предыдущий владелец (судя по видео у Ходоса Миши, мотор технологичный до безумия, судя по его выводу кап.ремонт в России невозможен ) ?
@@v3dmax спасибо за развёрнутый ответ. Раньше денег небыло брать и сейчас неочень много. С ответственными механиками сейчас неочень. Что такое 750 н момента хотел узнать, но надолго не получится.😀
Шикарно! Особенно теплопроводящая пластина, гораздо надёжнее получилось. Болты тоже, на мой взгляд, выглядят гораздо лучше пружин, которые ржавеют. Как сейчас поживает моторчик?
Перебираю подобную кпп от 156 2.5. Я так и не понял, каким образом преднатяг сделать первичного вала, ибо там стоит витоновое уплотнение для компенсации теплового зазора, между наружной обоймой заднего подшипника и гнездом в корпусе. В общем сделал плотно. Слегка закусывает пока холодная. Как прогреешь корпус кпп, так от руки вращается легко и не болтается. Пробовал на холодную сделать посвободнее, но когда корпус прогреваешь, то начинает рычать вал при вращении. Следовательно уплотнение должно обязательно давать преднатяг. Это исходя из руководства по ремонту кпп мазда, киа. Там пружинная шайба создает преднатяг. В литературе по ремонту там про спец инструменты и калибры говорят. По человечески разъяснений нет... Вот мне теперь интересно, правильно ли я сделал. На сколько плотно должен вращаться первичный вал. Я сдел натяг порядка 0.15-0.2 мм. На эту величину просаживается обойма подшипника в корпус.
Ребята всем привет кто подскажет где взять один поршень на фрил 18к4фмотор ровер 75 если подобрать то с какой модели бензиновый двс 1999гв заранее благодарен!
Ох и гавнище внутри,я у себя поменял масло после покупки машины, через какое то время решил проверить уровень,я был в ахуе,его невидно было,хоть красить добавляй.Шо слеза было.
Чем заморачиваться с перемоткой,(получиться не получится)отдать спецам на перемотку,лично я так делал, только они требуют уже расспрессованый статор.Ну и как вариант купить моторчик б/у с лагуны и перепаять(другое вращение).
Можно, но она ездит каждый день, в гараж только масло менять пока заезжает. Недавно меняли крестовину в кардане и масла и все. Но в скором времени надо будет менять угловой редуктор, загудел видимо выпавший палец сателлитов не прошел бесследно.
