хорошая машина....но в умелых руках!... один раз все нормально сделать и будет она бегать. кузов вообще сказка..практически не гниет.. однозначно он лучше нивы.
Там кажется не MEMS, там с трамблером версия. Регулятор холостого естественно сломан, его можно восстановить но я не нашел где его потом обучить. Но она из без регулятора хх вполне себе работает, забрасывает обороты периодически до 2ты но перегазовка спасает
@@v3dmax Modular Engine Management System, практически у всех английских моторов от Rover начала 90х. На Freel`е версия 1.9. Нужен OTG, приложение и VAG com на чипе FTDI. РХХ люди на Али покупают, Roewe же нужно было из чего-то собирать.
61-34835-20 Victor Reinz Но если гильзы сильно просажены, она не поможет, в первый раз ставил ее, когда гильзы были просажены и оно долго не поездило (((
@@user-yj2ot7cd8r У меня посажены на обычный герметик, я в видео кажется писал что ошибся и заказал не тот STC50550 - это обычный герметик прокладка, а под гильзу надо LUA 000050L (ThreeBond1133E)
У меня перегревался из-за воздушного пузыря в рубашке охлаждения. То есть едешь больше 80 оно резко закипает и не остывает пока воздух не стравить, в расширительном бачке полный становился. А до 80 оно вполне уверенно ездило. Но это не показатель, что дело в гильзах . Так было у меня я думал я л прокладка пробилась или голова кривая .
Ребята всем привет кто подскажет где взять один поршень на фрил 18к4фмотор ровер 75 если подобрать то с какой модели бензиновый двс 1999гв заранее благодарен!
@@v3dmax на сколько гильзы выступают над блоком? У меня тоже была просадка, 1.8 2003 года, шлифовал сам блок в плоскость, комплект новых гильз (они по высоте с большим запасом) вставили их в блок и шлифонули в один размер с выступом над блоком 0.08мм.
@@user-ij4hk6my8y Я не знаю сколько надо , мы сделали 0.1 мм в расслабленном состоянии и 0.05 мм если их поджимать (мерить надо на зажатом) я показал на видео 12:40 без поджатия
Мне вот это все перемер вот это все предстоит. Особенно понравились проставки под гильзы. Скажи пожалуйста, то есть самое главное, что вы сделали, это проточили блок, затем выставили гильзы так как они должны быть и промерили расстояние от упора гильзы до блока?
Ну и гильзы подточить тоже надо было, не только из-за высоты там сам упор завален во внутрь на заводской. А так да проточили под поставки и выставили высоту гильзы относительно блока через прокачивания бортика у гильзы
@@rusikzvonorev9072 Форма самого бурта на гильзе вогнута внутрь, а не под 90 градусов. А потом его нужно подрезать на высоту чуть меньшую чем приставка, иначе оно выпирать будет на высоту проставки
@@rusikzvonorev9072 мы делали так 1. блок проточили, 2 приставки и 3 гильзы и тут надо внимательно так как гильзы надо мерить в зажатом состояниии в видео есть это . Виктор Сергеевич сам все померил насколько надо проточить БУРТИК гильзы что бы было нужное выступание над блоком и везде все попали. Сам я в этом плане не токарь )
После этого, заменили подрамник задний (сгнил), потом разорвалось разгадка и пришлось снять кардан, муфта вроде прокручивается но видимо уже надо ее перебирать.
Salam axsaminiz xeyir belke mene destek olasız mendede Land Rover Freelander modeli var amma karofkada aşıbka var F, 4 Yazır bu prablem hell etmek üçün mene destek ola bilersizmi
Расскажи аожалуста что делалось до этого с головкой и прокладкой я видел что она уже не оригинальная была? Её просто поменяли и головку не шлефовали я так понел
