Молодец!!! Разобрался...👍👍👍. 2 видео что проблемы с проводами двигателя. Лепят все с закрытыми глазами , лишь бы продать... Да продавцы с их обещанным сервисом которого в помине нет....Пошел разбирать двигатель...
Моторы - полное говно, в них еще частенько катушка из алюминия ! Себе поставил на 380в мотор, реле, и забыл. Но у меня 380 есть. Если нет - мотор отдавать перематывать медью и провода внутри ставить нормальные. А для запуска делать разгрузочный рессивер
У Вас получается фаза на корпус пробивала. Почему не сработал выключательавтрматический. Посмотрите проводку кабель ВВГ нг LSдтожен быть не менее 2.5 мм2. Защитный проводник. Заземляющее устиойство ГЗШ. По ПУЭ. И поставьте УЗО диффавтомат на розеточнвю группу для защиты от поражения электричесаим током и от пожара.
Ну так конечно можно выровнять полы только саморезов надо больше,чаще крутить.я так тоже делал только я пеной монтажной заливал.уже 5 лет стоят ничего не произошло.
Двигатель компрессора во время запуска в 4 раза больше потребляет килловат, поэтому стабилизаторы для компрессора берут в 4 раза мощнее мощности компрессора. Это у кого проблемы с 220в и компрессор не может стартануть с 6атм.
Да и не хера не в этом дело, так раздолбал компрессор зря! А проблемма в проводке которая нетянет этот компрессор! И ресанту эту можно выкинуть в помойку, она с завода кусок говна! Этому компрассору нужно много тока на пуске, если проводка не способна обеспечить пусковой ток, то с ночала термопредохронитель, затем разгонная плата, ну и на десерт пускавая обмотка!
Один знакомый, за место болтов вкручивает шпильки М 12*1, 25 от болтов ГБЦ. Коробку сдергивает, как по направляющим. Под коробку ставит домкрат и доску с роликами(подставка под компьютер). Привода выкручивает оба из ступиц. Масло не сливает. Толкнул, коробка уехала, толкнул, вернулась обратно. 😊
@@user-gn7vi6lf5n Нормально всё. Коробка к двигателю крепится болтами на 12 !!!!! Я делал по другому немного. Болты брал 12*1, 25 на 160 мм. Сдернул. Заменил сцепление, выжимной и воткнул обратно.
@@user-ec8gh8ul8u Там ещё есть гайка!!!! Берёте любой ролик из ютуб по снятии КПП и вперёд. Не забудьте открутить гайки на гранатах обоих приводов иначе граната выскочит из коробки и вы, потеряете масло. Коробка держится плотно на направляющих втулках. Приходится прикладывать усилие
Походу автор мультиметром не туда тыкал. Обмотки проверить сразу надо было - раз напряжение просаживается и предохранитель срабатывает. Оплавленная изоляция походу ни при чем - КЗ где-то в обмотке. Даже подозрительный отвод витка после 10 мин на видео проскакивает в нижней части статора. На лаке китайцы, видимо, сэкономили - не видно его совсем. Да еще небось алюминий омедненный использовали.
Про масло можно с самого начала было. Машину лучше под лонжероны на пеньки. Снять 2 колеса. Я сливаю масло, снимаю привода целиком-тогда намного проще. И привода заодно перебрать можно в тисках.... Пыльник на шаровой аккуратнее-не рвите. Привода легко вытаскиваются из коробки зубилом или ещë маленьким гвоздодëром...
Просадка напряжения происходит при кз сразу почемуто подумал что то с движком автор красавчик что снял и раскозал прблему проблему возможно очень многим поможет и такими видео люди помогают друг другу