Парень, ты молодец, что нашел неисправность. Но слушать восемь с половиной минут матершину и как все хорошо, но не работает - как-то не соответствует названию ролика. Я искал видео о ремонте теплового реле ресанта, а у тебя тема - "Причина срабатывания реле защиты компрессора REMEZA". Удачи и лайк.
I know im randomly asking but does anyone know of a trick to log back into an Instagram account? I was stupid lost my login password. I would appreciate any tips you can offer me
@Jaime Benedict Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff atm. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Просадка напряжения происходит при кз сразу почемуто подумал что то с движком автор красавчик что снял и раскозал прблему проблему возможно очень многим поможет и такими видео люди помогают друг другу
Спасибо тебе за видео. Тоже такая же херь пробивало оказалось. Дело было вчера. Но я успел заизолировал. Ща все четко. Респект и уважуха хорошо что есть такие как ты покажут разжуют и лишнюю дичь лишнюю не жуют. Ещё раз спасибо очень помогло видео. То тоже думал уже кондеры покупать тратиться и вот ты спаситель. С меня лайк и подписка.✌️👍
Молодец!!! Разобрался...👍👍👍. 2 видео что проблемы с проводами двигателя. Лепят все с закрытыми глазами , лишь бы продать... Да продавцы с их обещанным сервисом которого в помине нет....Пошел разбирать двигатель...
причина в клапане сброса давления возможно, под давлением компрессор запускается- двиглу тяжело, клапан должен запереть ресивер и сбросить давление в компрессоре.
Возможно просадка на линии. Купил я новый компрессор две головы с движком 2,2кВт на 220В. У меня заведено 3 фазы. Включаю в первый раз - все запустился, накачал 8 атмосфер. Стравил до 6, он снова включился и заглох. Стравил до 4, включил кнопкой - снова заглох. Стравил до двух - та-же история. Стравил до нуля - запустился и накачал до восьмёрки. И так на всех фазах. Стал проверять тестером все фазы. Оказалось, что идет просадка под нагрузкой до 140В по всем. Причем, когда с нуля качает, то нагрузка нарастает постепенно и просадки такой сильной нету. А когда стартует с давлением, то нагрузка сразу большая (зашкаливает за 3,5кВт) и как итог - просадка. В тот-же день к вечеру линии видимо "освободились" и стало качать нормально.. просадки были но не такие глубокие. Никакой стабилизатор в такой ситуации не поможет - нехватка тока на линии, большой разбор до меня.
@@user-bq6pm6wx1w никак не решили. Пришлось купить два компрессора послабее (1,1кВт). И подключить к разным фазам. Но даже для них иногда не хватает мощности
У меня такая же проблема. Постоянно срабатывает красная Кнопка термореле. Когда Выпущу полностью воздух с Ресивера, тогда запускается. А когда есть воздух делает Попытку запуститься на малых Оборотах, и потом Выключается. Посоветовали поменять кнопку красную (термореле). Буду пробовать. Потом напишу. Может у кого-то тоже Была похожая ситуация. Напишите.
На этом компрессоре термозащита полное дерьмо. Которые в какой-то момент может лишить вас мотора. У меня такой результат наступил по трем причинам. 1.Оставил компрессор включенным 2. Температура опустилась в минус. 3. Просела напряжение сети. И все, при таких обстоятельствах двигатель не смог завестись. Реле не сработало. Когда я зашел в гараж, обнаружил срабатывающую защиту в распредщите, она отключает сеть при превышении наряжения свыше 250в и звук попыток запуска двигателя компрессора. Отключил компрессор, сеть в гараже вошло в норму. А вот до двигателя не дотронуться. Разобрал, он внутри такой же красивый кск у автора. Статор щалит композитом. А вот проверил прозвон, все выводы между собой прозваниваются. "Спекся" мотор. Сейчас ищу мотор на 380, чтобы больше не думать о температуре, конденсаторах и защите.
Понятно что ты обрадовался когда нашёл причину неисправности. Но мне не понравилось как ты обзываешь инструменты ведь они тебе ещё ой как помогут заработать 🤓. И вот дизлайки из-за этого 100 пудов . Удачи тебе и наберись терпением 🤓
У Вас получается фаза на корпус пробивала. Почему не сработал выключательавтрматический. Посмотрите проводку кабель ВВГ нг LSдтожен быть не менее 2.5 мм2. Защитный проводник. Заземляющее устиойство ГЗШ. По ПУЭ. И поставьте УЗО диффавтомат на розеточнвю группу для защиты от поражения электричесаим током и от пожара.
Двигатель компрессора во время запуска в 4 раза больше потребляет килловат, поэтому стабилизаторы для компрессора берут в 4 раза мощнее мощности компрессора. Это у кого проблемы с 220в и компрессор не может стартануть с 6атм.
Походу автор мультиметром не туда тыкал. Обмотки проверить сразу надо было - раз напряжение просаживается и предохранитель срабатывает. Оплавленная изоляция походу ни при чем - КЗ где-то в обмотке. Даже подозрительный отвод витка после 10 мин на видео проскакивает в нижней части статора. На лаке китайцы, видимо, сэкономили - не видно его совсем. Да еще небось алюминий омедненный использовали.
Возможно просадка на линии. Купил я новый компрессор две головы с движком 2,2кВт на 220В. 0-У меня заведено 3 фазы. Включаю в первый раз - все запустился, накачал 8 атмосфер. Стравил до 6, он снова включился и заглох. Стравил до 4, включил кнопкой - снова заглох. Стравил до двух - та-же история. Стравил до нуля - запустился и накачал до восьмёрки. И так на всех фазах. Стал проверять тестером все фазы. Оказалось, что идет просадка до 140В по всем. Причем, когда с нуля качает, то нагрузка нарастает постепенно и просадки такой сильной нету. А когда стартует с давлением, то нагрузка сразу большая и как итог - просадка. В тот-же день к вечеру линии видимо "освободились" и стало качать нормально.. просадки были но не такие глубокие.
@@user-bu7vm6mf2x у этих движков обмотка алюминиевая и за 9 лет работы эти движки слабеют думаю дело было в этом причина почему компрессор мой недокачивал и вырубался
Вот что значит Китайское гавно.мало того что обмотка на этих двигателях алюминиевая.так там еще и провода стоят обычные.а должны стоять специальные в термообмотке.ну по крайней мере при СССР такие были
Моторы - полное говно, в них еще частенько катушка из алюминия ! Себе поставил на 380в мотор, реле, и забыл. Но у меня 380 есть. Если нет - мотор отдавать перематывать медью и провода внутри ставить нормальные. А для запуска делать разгрузочный рессивер
Ненравится не слушаи это смотрят люди которые с руками и сами все делаю и прекрасно понимают все эмоции которые вырожаются матами а не интелегенты хреновы
Да и не хера не в этом дело, так раздолбал компрессор зря! А проблемма в проводке которая нетянет этот компрессор! И ресанту эту можно выкинуть в помойку, она с завода кусок говна! Этому компрассору нужно много тока на пуске, если проводка не способна обеспечить пусковой ток, то с ночала термопредохронитель, затем разгонная плата, ну и на десерт пускавая обмотка!
