ООО «Техмар» - российская производственная компания, выпускающая мотобуксировщики и вездеходы, строительное и дорожное оборудование. Территориально находится в г. Рыбинске (Ярославская облсть). История предприятия началась в 1992 году с производства снегоболотоходов. На сегодняшний день компанией выпущено более 5000 единиц колёсной и гусеничной техники. Модельный ряд разнообразен - десять моделей мотобуксировщиков ВЕПС, пять моделей вездеходов ВЕПС. Снегоболотоходы ВЕПС сертифицированы, производитель выдаёт ПСМ (паспорт самоходной машины).
Переходите на наш сайт : www.tehmar.ru/ Любой вопрос Вы можете задать по бесплатному телефону - 8-800-550-50-26 Так же написать в личное сообщение группы vk.me/motodogveps Электронная почта - veps@tehmar.ru Мы находимся: Ярославская обл., г. Рыбинск, ул. 9 Мая, 33
Ха-ха!!😂 Писец!! Странно,что не утонул! Весит как чугунный мост😮 Передний мост и задний полностью в воде!! Это чо такое!?!?😮😮 Это что, вездеход??!! Если мне нужен трактор так я,куплю трактор.И дешевле!!! Ну а если вездеход так я куплю Ураган -Дикарь,Медведь,Ломолес- БТХ,Аврору,Охотник и т.д. Ну мааленько подкопить😂 Шерпа ! Но что бы это недораумение😮😮😮!!! Дикарь,БТХ,и Медведь самые крутые за эти деньги.
У Вас всегда есть право выбора что купить (с заваренными коробками, мостами б/у и т.д.). По КТРУ наш ВЕПС ВМ 01 является сухопутным средством передвижения для определенных условий эксплуатации (всемогущих вездеходов не бывает), а преодоление водных преград - это приятная доп опция, которая не является основной. А перечисленные выше вездеходы Вы сможете зарегестрировать в технадзоре???
Я так и не понял зачем это изделие? Гонять по грязи? Да нет, какой там электродвигатель? Столько АКБ не увезешь. Таскать грузы? Зачем такие колёса, да и их конструкция странная - умирающие быстро подшипники ступиц, бешененный перерасход энергии АКБ... Концепция не понятно, может чего не понимаю, но пока - Мега бесполезная самоделка.
Сидеть водителю в весенне осенний период, в пору дождей и ветра кайф еще тот. Лобовик если его можно так назвать, какую функцию выполняет? Если его приподнять будет дуть в грудь, если приспустить будет все лететь в лицо. В пассажирской части нет ни одной ручки для того, чтобы держаться за них при езде по бездорожью, как в консервной банке все летают. Сидениья над грузовыми отсеками это тоже прикол какой то, скользишь на них всю дорогу и пытаешься не съехать на пол, а отсутствие на этих местах спинок добавляет ощущений. Хотелось бы от вас услышать комментарии по этому поводу.
Никогда не связывайтесь с этой конторой,был опыт.Рукожопы,все это убожество будете только ремонтировать.И говновепсы и чудополярники.Будете ехать и думать вернешься ли обратно.Услыште и поверьте
В вездеходе на первом месте это надёжность ! А не красота ! Когда у вас гденебудь в тайге , кде рой гнуса и комора, сломается ваша техника то поверьте мне вам будет глубоко насрать на красоту вашего вездехода !
Надеемся это не сарказм. Дизайн не самая сильная сторона данного изделия, но в целом все просто и лаконично. Ничего лишнего. Главное работает. Не стоит забывать что это опытный образец.
Изделие полностью разработано нашими конструкторами. За исключением аккумуляторов, электроники, пластиковых деталей и резины все остальные запчасти и узлы собственного изготовления.
По коммерческой стоимости пока подсказать не можем, это прототип, еще ведется работа. По пробегу на одном заряде замеры показали до 4-х часов непрерывной езды, но нужно понимать, что это на полном приводе и с этими большими колесами, если это будет монопривод, и размер колес поменьше, то, думаю этот показатель увеличится.
Доброго дня, вы правы. Весь проект задумывался с расчетом на возможность установки дистанционного управления. Этот вопрос сейчас решается с заказчиком.
@@naxaklx , вы правы, заказчик попросил предусмотреть возможность управления платформой грузовой частью вперед. Поэтому пришлось искать пути решения этой задачи.
Добрый день. С удовольствием вам поможем в ваших желаниях. На сегодняшний день конструктивы наших вездеходов существенно шагнули вперед. Благодаря приобретению новых современных станков, качество исполнения стало существенно лучше, можем выполнить любые ваши пожелания относительно комплектации, в том числе и с портальными мостами. Вступайте в нашу группу в ВК и задавайте свои вопросы.
Это самая распространённая ошибка,требовать скорость от буксировщика.Хочешь скорость,купи снежик и гоняй,а буксировщик,это недорогая техника для поездок на рыбалку,охоту.Глупо ждать от него чего то заоблочного.
Звиздец конечно.. набор болтов и гаек без работы механика. )) еще и свой редуктор.. непонятно сколько он проедет. хотя бы рынок изучили.. что продается.. как сейчас делают.. и тд.. но за 160 тыров будут брать.. ))) по цене мотобуксировщика
