Dove posso trovare le mappe per aggiornare io ho un ghibli 2014 ho provato a saricare garmin express ma aggiorna solo un file xml non credo le mappe potresti inviarmi il link
Allora tanta buona strada collega, occhi aperti, Ti leggo una frase della Bibbia del camionista: Mangia quando non hai fame, è dormi quando non hai sonno👍👍💪💪💪
si ragazzi è vero c'è spazio, non ho tribulato ecc ecc... il video parla di manovra in retromarcia, non parla di "manovra difficile" se poi vogliamo affinare è qui ci sono tanti autotrenisti in gamba con tanto di cappello, la capacità della manovra si vede quando l'autista NON riprende mai la manovra andando avanti, che sia posto largo o stretto, se sai pedale vai ovunque! buona strada a tutti i colleghi. ah..... giusto per..... non guidavo un autotreno da 20 anni, è stato solo per vedere se ero ancora capace di fare la retro, :-)))) grazie a tutti per i commenti, fanno sempre piacere.
Si credono tutti piloti e autisti. Il rimorchio si gira anche se vai dritto quindi è tutto un manovra contro manovra e va saputo fare. Complimenti. Io ho appena preso la patente C e devo fare la E ed il cqc poi non vedo lora di imparare a guidare questi mezzi. Saluti.
Ciao,mi associo ai complimenti, io guido il bilico da 19 anni ,ma ho dovuto sostituire un collega sull'autotreno, non l'avevo mai guidato, risultato:mi sono messo in Ribalta in circa 15mn,a furia di bestemmie!Comunque se me lo ripropongono non mi tiro indietro, da' soddisfazione! Avete tutta la mia stima Voi(Autotrenisti),chapeau!
Scusa Andrea,il carrello deve essere autosterzante,x nella marcia asseconda la motrice o il rimorchio nelle curve, ma in retromarcia si blocca di cabina con manettino d'aria, i primi carrelli venivano bloccati a mano con un perno
@@alfredoguasti1634 no Alfredo , una volta era cosi, ora anche volendo non lo puoi bloccare non avrebbe senso , il carrello ha un pistone a comando idraulico e gira anche se stai fermo, viene comandato dallo sterzo, oltre i 40 km/h invece si disattiva diventa un carrello sterzante classico, Questo porta un grande vantaggio nella manovre, quando invece il carrello doveva essere bloccato (bei tempi) e come ben sai carrello bloccato e motrice carica si faceva fatica a fare manovra, oltre alla fatica si rovinava lo pneumatico del carrello, l’autista bravo scaricava prima la motrice e poi con la motrice scarica carrello alzato ( era signore) metteva il rimorchio in retromarcia con molta facilità e senza rovinare lo pneumatico del carrello :-) Alfredo veniamo dalla “cavetta “ come tutti noi di vecchio stampo 💪
@@alfredoguasti1634 ciao, una volta (anni 80/90) il carrello era il classico carrello sterzante o fisso, (lo SCANIA 113, 143, avevano il carrello fisso) mentre glia litri erano sterzanti a traino, nel senso che se giravi in curva lui girava per effetto “traino” senza a nessun comando idraulico, quindi in retromarcia lo dovevi bloccare in posizione centrale, chi con il pulsante in cabina o tramite il contatto sulla retromarcia, altrimenti era quasi impossibile fare la retromarcia con il carrello storto, ma già da 20/15 anni il carrello per le motrici è comandato idraulicamente, esempio a motrice ferma tu giri il volante a sx e il carrello sterza a dx , questo vale sia pwr andare avanti e sia per la retromarcia, oltre i 40 km/h la funziona di comando idraulico si disattiva per motivi di sicurezza, quindi esempio.... se fai una curva oltre i 40 km/h lui sterza ma solo per effetto traino ,
Presi la patente E al militare... mi piaceva tanto portare il rimorchio ed ogni tanto ho nostalgia...mi piacerebbe proprio rifare una retromarcia...bel video 😎
Ma che problemi avete nella testa? (parlo di chi commenta) nel titolo c'è scritto "autotreno retromarcia" punto.... Nessuno ha scritto difficile impossibile ecc... Quello che é scritto é....
Gli autotreni sono automezzi x tutti,chi più chi meno abilità x le manovre ma non c'è niente di difficoltoso. Stasera,ho visto una manovra con carrello assistito bello agevola le manovre, quando iniziai io c'era i rimorchi con la doppia ralla assistita.
Tutti professori… !!! Per una persona che nn guida un autotreno da 20 anni non è scontato che riesca a fare una manovra corretta anche in condizioni favorevoli…per chi non ha pratica anche andare dritti in retromarcia è difficoltoso e non poco…
