Дякую за відео! Якщо буде час виложи посилання де купляв девайси для регулювання. P/S- тяжкий путь ці траки, я також заліз в це 3 роки тому накупив траки, зараз намагаюсь все закрить з мінімальними втратами, якби була можливість не заходить в цю галузь і я про все знав зараз всі ньюанси і деталі, то ніколиБ в це не поліз. Бажаю тобі удачі в цьому нелегкому бізнесі.
В сша другие аукционы, там если наебешь покупателя можно и в тюрьму сесть, и дело на тебя могут завести, поэтому там можно верить тому что написано на бумаге, этоту нас одно на бумаге а по факту другое, а там и присесть можно за наебалово
А почему ты вообще задумывался о рифере? Один сплошной геморрой. Ночные рейсы, ночные загрузки, аппойтменты, темп режим и так далее. Даже если бы были высокие рейты на него, неужели бы оно того стоило?
Впускные клапана - это слабое место у dd15, особенно 5,6 цилиндров. Компрессии на цилиндрах будет всё меньше и меньше.Intake valve head recession, называется диагноз по английски. Пришлось rebuild делать. После ремонта 60 тыс миль отъездил уже. Пока все норм. Насчёт dd13 не в курсе. Но есть подозрение, что это одинаковые платформы
Платформы очевидно похожие. Какая логика ускоренного износа впускных и именно 5,6? Если речь не о дефекте а о недостаточной смазке то такого не должно быть и на своем моторе ничего похожего не обнаружил.
@@I_drive Почему изнашиваются шляпки клапанов на 5,6 не знаю. Но каждый раз, когда регулировку делали, просунуть щуп на 5,6 было практически невозможно. Это и есть признак, что пошёл износ. Я покупал комп и адаптер, плюс программу ставил Detroit Diagnostic Link, чтобы компрессию постоянно проверять через compression test.
Иван приветствую! А что за мосты на твоём фрэде? Я помню что ты говорил вроде DD13 400лс у тебя. Если 70 идёшь сколько оборотов на тахе? И хватает ли его под флэтбэдом. Ну и какой сейчас средний расход показывает? Заранее спасибо!
Molodets, pokazivaete vse na svoem opite. Ya uje zadumivayus o stanovlenii ownerom i otuchitsa paru nedel na rabotu flatbede. Ogromnoe prosbo sdelayte pojaluysto video o strahovke, MC, DOT kakie rashodi kakie nyansy. Eshe raz spasibo za video vy menyaete mishlenie prostih voditeley kak ya v luchshuy storonu. Tak derjat
Задорного вспоминаю,как он обсмеивал,два слова связать не умеют,а туда-же ваау!русский язык что,в падлу стал,я шофер,сейчас на пенсии,тягач,а не трак у нас говорили,отталкиваешь импортными словами,противно.
Поздравляю с приобретением трайлера 👍 В Орегоне перед спуском есть указатель указывающий на скорость на спуске исходя из веса груза Там даже с легким грузом указано что спускаться надо в разы медленнее У тебя 48к груз понятно что груз низкий но все же ! Будьте Осторожны на дорогах и особенно на спусках ! Представьте ситуацию что впереди все стоят и нужно остановиться полностью Но Как ?
Зачем тебе это надо ты только как раб рынок переживаешь. Ведь ты же говорил тебя ждут великие проэкти , иди туда где тебя ждут , зачем ты людям жизнь портишь временщик хитровыебанн....й
Иван, с меня лайк, но всё же постарайтесь выражать мысли менее многословно, пожалуйста! Вы очень часто повторяетесь: то, что можно уместить в 2 предложения, вы мусолите 10 минут. (не в первый раз). Рекомендую продумать, о чём хотите сказать, и только потом нажимать Record.
У нас европе оторвали бы причидалы за такое творчество Не понимаю чему вас там учат резина на оси должна быть всегда одной марки и одного ресунка На тупой вопрос тупой ответ Торможение ! страные вы там ноете в Германии работают не по вывроботке а по часовой что часто плохо но наверное и хорошо
