KONEOSASTO on RU-vid-kanava, joka esittelee nimensä mukaisesti erilaisia koneita. Jaksojen erityinen sisältö muodostuukin niin vanhoista kuin uusista laitteista ja omarakenteisista koneista. Lisäksi KONEOSASTO esittelee outoja ja mielenkiintoisia, tosielämän Pelle Pelottomien rakentamia laitteita. Jaksot esittelevät myös mielenkiintoisia persoonallisuuksia ja henkilökuvia keksintöjen takana.
Olemme mukana myös erilaisissa tapahtumissa, kuten esimerkiksi Mansen Mörinä, Pauke Päivät ja OKRA-messut. Mikäli bongaatte kuvaajamme paikan päällä, vedä rohkeasti hihasta mikäli haluat oman koneesi ja tarinasi kuvattavaksi. Kaikki materiaali tehdään rennon rempseällä otteella.
Palautetta ja ideoita voit lähettää osoitteeseen: koneosastotuotanto(a)gmail.com
Löydät meidät myös Facebookista: facebook.com/koneosasto/
Eipä näköjään kuvaaja tajunnut että niitä palkinto sijoille yltäneitä teoksia olisi voinut kuvata myös, että videon katsojat olisivat nähneet minkälaisia ne kaikki olivat. Jo aiemminkin olen huomannut muissa videoissaan että kuvaukset ovat aika lailla tois sijainen asia, enemmän kuvataan jotain kone ukkoa kun hänen konettaan ja sen käyttöä. No toisia kiinnostaa koneet toisia näköjään taas enemmänkin kone ukot...
Fantastic no frills just sheer old school grunt as Roy chadwick said who built the Lancaster bomber keep it simple I e lite switching to short (stop) the magnetos don't make fun of simple engineering comrades ❤ ll
Tuttu värkki armeija ajoilta,muistan kun Vaasasta pakkas aamuna piti kylmästä käynnistää ei meinannut tuolille lähteä,käsky tuli ilmaa ja yritä uudestaan no lähtihän se lämpeni taka akselia myöten lunta lapioitiin moneen paikkaan meinas nahat vaihde kepistä ottaa nuotiota.Tuskin puu hyttikään ollut kovin kaukana nuotiossa.
Toki hydrauliikka oli keksitty jo mutta varsin lokomo valmistajana piti sitkeästi kiinni mekaanisista toiminnoista, lokomo esitteli markkinoille ylpeänä vaijerikaivureita aikakana jolloin kilpailijat oli jo siirtyneet osin tai täysin hudraulisiin toimilaitteisiin.
Kolin maisemat valitettavan puhkikuluneet taustakuvana. Kauniit maisemat, ei mitään vikaa, monesta tuutista vaan pukkaa. Oma halkoliiteri tai vaikkapa tyylikäs puusee ovat oikeaa vaihtelua.
Komee oli tuo laitos. Ei ite tullut Katjan kans siittä paremmin jutusteltua. Mut tuosta rotta-tyylistä kyllä tykkäsin - nykyaistetulla tekniikalla.....
ikävä että täytyy tuhota käsityöläisen rakentama kosketinsoitin ennen kuin tulee hauskaa örkeille. Tehtyä kulttuuria ihmisiä varten häviää nopeasti eikä tule taksin. Muuten tykkään kyllä vahoista koneista ja uudestakin tekniikasta. Ei tarvitse hermostua tämä on ihan henkilökohtainen ongelma.
22:15-> Oispa ilmastonmuutos🤭 Toisaalta eipä sekään ketään haitannut kun lakkojen takia 200 000 ihmistä paineli monta päivää yksityisautoilla töihin niin eipä se muutama minuutti tuon tähtimoottorin rupsutuskaan ketään pitäis haitata.
Parolan pionk ssa olin Kratzi kuskina 1/80.Autot oli ostettu 78 -79 Neuvostliitosta,eli paljon ennen Rehnin aikoja.Keuruulla oltiin kuukausi kurssilla ja koko kesä noiden kanssa touhuttiin.Ajoin tollasta pv lippupäivän paratissakin.
