Der Auspuff von Termingnioni ist NICHT dabei und in Deutschland kann man auch nur die Endstücke extra kaufen da der komplette Auspuff mit Rohren keine Straßenzulassung in Deutschland bekommt.
Meine Varadero XL1000 aus 1999 verbraucht nicht mehr als 7 Liter, und 95PS V2, super bequem für nur 2000euro, weshalb soll ich ein Vermögen ausgeben?Für mich No
Eine kaum zu lösende Aufgabe, Kurvensuche hinterm Deich. Aber geschafft, Die friesische Prärie rockt. Der Lockruf ins unendlich Weite, sch …… auf Berge.
Easy. Wir sind mit dem Kamerauto kaum hinterher gekommen... viele lange Gerade im Norden, aber wenig Kurven waren es auf den Touren nicht, schon gar nicht auf den Schleichwegen hinter den Deichen :)
So, das ging zügig ... die offizielle Antwort von Yamaha lautet wie folgt: In der Tat erfreut sich die R125 einer großen Nachfrage, daher sind manche Farben bei dem ein oder anderen Händler bereits ausverkauft und daher kann es leider sein das dieses Jahr nicht jeder Wunsch von jedem Händler bedient werden kann. Ich befürchte, dass dich das nicht glücklich macht, aber offensichtlich scheint es generell einen Lieferengpass zu geben.
Also habe ich das richtig verstanden, dass wenn meine Freunde ein Sena mit mesh nutzen und ich ein cardo mit mesh, dass wir ohne Probleme miteinander sprechen können?
Vereinfacht gesagt ja. Wir haben dazu einen Artikel online: www.motorradundreisen.de/technik-ratgeber/cardo-trickst-sena-aus-update-ueberlistet-konnektivitaetsprobleme/7472/4944/ Vielleicht hilft der dir etwas weiter. Viele Grüße
Ich kann mir nie erklären wie die Leute auf ihren Schnittverbrauch kommen. Selten komm ich mit meiner Transalp über 3.6L/100km und ich fahr wirklich nicht langsam...
Eine Gabelverstellung ist bei einer 400er nicht wichtig, aber bei einer Größen schon? Was ist das für eine aussage, der Moderator scheint nicht gerade vom Fach zu sein!
Ich denke nicht, dass alle Bikes den Ansprüchen im Alltag gleichermaßen gerecht wird, was Stauraum und Co. angeht. Manche Bikes sind für Alltagsfahrte, manche für den Track, manche für die Wüste, manche Zwischendrin. Viele Grüße!
Hab sie auch seit letztes Jahr in grün mit der braunen Sitzbank. Mittlerweile Hepco-Becker Rohrgepäckbrücke und Lenkerstabi. Als Navi nutze ich das Beeline. Das Moped macht unheimlich Spass.
Hi Carina! Kann es sein, dass du zwischendurch mal unbewusst MIT Kupplung geschaltet hast auf der E-Clutch-Honda? Oder die Kupplung zumindest gezogen hast? Dann wechselt der Schaltautomat nämlich kurzzeitig zurück in den manuellen Modus, will sagen: Dann musst du beim Anhalten und Anfahren tatsächlich die Kupplung ziehen, wie bei "normalen" Motorrädern auch. "Normalerweise" musst (und solltest) du im E-Clutch-Modus beim Anhalten nie die Kupplung ziehen, wohl aber die Bremse - die brauchst du ja zum Stoppen/Tempo rausnehmen, wobei es egal ist, ob Hand- oder Fußbremse. Dass sie mal abwürgt beim Anhalten, kann meines Erachtens tatsächlich nur daran liegen, dass du zwischendurch mal die Kupplung gezogen hast. Ist mir nebenbei auch passiert - und dann verhält sich die E-Clutch-Honda beim Anhalten halt wie jedes andere Kupplungs-Motorrad auch: Sie säuft ab.
@@mundr ja war so. ich hatte damals gedacht okay bremse ziehen und dann geht die in neutral hatte in den ersten und mit kupplung angefahren und dann naja mit gezogenenr kupplung gebremst... und abgewürgt... naja jetzt hab ichs raus. naja am selben tag frührerschein und fahrzeug angemeldet bekommen und nach knapp 100km einen umkipper gehabt
Wäre echt gespannt was du von der motobi dl 400 hältst! Schon,almvon gehört? Hab die neulich im Laden gesehen hier in Oldenburg, Deutschland. Soll ein Chinese sein mit 400 cc
Sehr sympathischer Bericht. Wenn ich irgendwann mal meine Africa Twin abstosse, und eine Maschine mit weniger Gewicht haben wollte, käme die Transalp auf jeden Fall in die engere Wahl.
Danke für das Video Haben die 125 noch immer den guten SYM motor. Es wäre besser gewesen wenn Mann Wüste welche Reifen Marken passt ein Helm unter dem Sitz haben die Elektronischen schloss Luft gekühlt oder bla bla Wetter dürfte den Beitrag sehr beeinflusst haben
wenn ich diese Kommentare über die Optik lese... erinnert mich an die damalige Katana, die waren genauso. Heute ist sie ein Sammlerstück und in Original quasi unbezahlbar. Die Schönheit liegt wie immer im Auge des Betrachters. Es gibt bestimmt Leute die genau deine Maschine hässlich oder schön finden. Ich werte eine Maschine in erster Linie nach ihren Einsatz Zweck . Entweder sie passt zu meinen Anforderungen oder nicht. Was nützt mir ein schönes Design und es stellt sich raus das die unbequem oder unhandlich oder zu schwer, oder alle 150 km an die Tanke muss oder, oder....? Nur damit man die Anerkennung von anderen erhält kauf ich mir keine rote Diva. ich habe noch keine Maschine gesehen die mir zu 100% in allen Details gefällt. die neue 1300 GS ist "in meinen Augen" auch keine Schönheit trotzdem bin ich davon überzeugt das die gekauft wird weil andere sie wunderschön finden. So sei es.....
Ich bin leidenschaftlicher GS-Fahrer und hatte Motorraeder von 2000 bis 2023. Ich muss gestehen, dass dieses Ding in meinen Augen eher eine XR ist als eine GS. Auch hat die zuviel Technik drin die man bestellen muss, da dann nicht mehr zu verkaufen. Ich finde sie nicht schoen! Daher habe ich mir dieses Jahr eine 2023er 1250er gekauft.
Moin. Klar, die Optik bleibt Geschmacksache und wenn sie dir nicht gefällt, dann ist genauso in Ordnung wie umgekehrt. Fahrdynamisch sind die Modelle jedoch sehr unterschiedlich. Die XR ist deutlich sportlicher und hat allein schon aufgrund des unterschiedlichen Motors ein ganz anderes Profil als die GS.
Ein Wunderschönes Museum. Was für tolle Motorräder! Das einzige was echt richtig nervt wenn man fotografiert : Die Vorderräder sind durch Plastikführungen und Kabelbinder fixiert... Versaut das komplette Foto jeder Maschine. Schade, aber wohl nicht zu ändern. Trotzdem Geil. ❤
Wie ist die hochgelobte Connectivity? Gibt es mittlerweile etwas? Was ist mit dem Windschild? Bei der GT ist selbst das erhöhte Windschild für Leute über 1,8m zu niedrig
Wie ist der Windschutz für Leute über 1,8m? Bei der GT ist selbst das hohe Windschild nicht ausreichend, ein Seitenblick und es wird einem der Helm um den Kopf gedreht. Der Motor und der Quickshifter sind super- Gibt ist nach den viel angekündigten Connectivity-Möglichkeiten endlich ein nutzbares Ergebnis?
Wie kommt denn die Navigationsapp auf das Display? 🤔 Muss die App erst auf das Handy und dann mit einem Datenkabel rübergeladen werden?🤔 Informativer Bericht 👍 Das Motorrad ist gut und günstig, will wir auch was Neues holen, aber maximal 7000 Euro ausgeben, besser weniger.
Moin Paule. Du installierst die Royal-Enfield-App auf das Handy und verbindest dich darüber kabellos mit dem Motorrad. Eine Installation per Datenkabel ist nicht erforderlich.
40.000 Euro... das ist nicht wofür die Marke Horex in den 50er Jahren stand. Mein Großvater besaß eine Regina, welche er sich vom Stundenlohn eines Maurers, ca. 1.20 Mark, zusammensparte. Die Regina war auch für den einfachen Mann leistbar. Ich verstehe, dass man preislich nicht mit Großserienfahrzeugen mithalten kann, aber 40.000 sind einfach 20.000 zu viel.
Moin Marc, für die Niken benötigst Du einen Motorradführerschein. Wenn es etwas für den Autoführerschein sein soll, käme ein Can-Am Spyder infrage. Schau gerne mal hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6r0eqRW13zk.html Viele Grüße
