良い景色をありがとう。 ヒビンバ定食美味しそうです😺

「JR関係者の方もぜひごらん下さい」とあるけど、もしかして遠回しに払い戻せとか思ってないですか？

今晩は大坂梅田北エリア梅田新駅地下ホーム新設は特急はるか号関西空港行と和歌山黒潮号は

青春18きっぷ利用者です。 自分も冬に大雪で運休が続いて結局2回分を使い切れなくて無駄にしてしまったことがありました。

この数年の青春18きっぷは、1日残券を必要な時に金券ショップで購入しています。3000円ぐらいで少し高めですけど、無駄は発生しませんからおススメですよ！(社会人の立場で利用期間内では中々５日分自由に使える日が捻り出せない背景の為の苦肉の策…)

自分は夏２回買いまして１度目は防府の手前で新幹線でないため諦め、２回目は台風で大阪あたりをふらふらして断念して帰りました。出発は葛西臨海公園からでした。

11:15 非公開の試運転電車予告放送 13:25 非公開の試運転電車（教習車）入線 14:18 はっしゃします ライトラインHU300形HU310編成 試運転 芳賀・高根沢工業団地行き

７月の時点で、「もう利用する機会は少ないかも・・」と思ったら、金券ショップに持っていくべきですね。その頃なら5000円くらいで引き取ってくれるでしょう。 「用事があるから使う」は理想的ですが、そもそも電車に乗って旅するのが好きという方でないと５回分は重いかもしれませんね。 ワタシは乗り鉄旅が好きなので毎回使い切ります。飛行機で遠くへ行って、18きっぷで数日かけて戻ってくることもあります。毎回どこへ行こうか、考えるのも楽しい。年３回楽しませてくれる18きっぷはありがたいきっぷです。

お得なようでお得でもない18切符。旅行行くなら、ケチらないでお金かけるべき。高く付きますが満足度は高いです😊

六実から新鎌ケ谷間の昔の動画があったらお願いします

地蔵堂の近くの池は昭和まで行かなくても平成でもありました。段々、水が無くなり、 それでも十年ほど前には芹が生える程度には湿地だったのですが今は単なるくぼ地と化してしまいました。

飛山城跡駅までいらしたのですね！　天気が良くて最高でしたね！臨場感バッチリでした。

すごくよく見えますね。 まさに穴場スポットですね。 ほっと一息、リフレッシュできました。 ありがとうございました👍

領収書を押せばいいのに

初めまして 先週ユーカリが丘線に乗車しました。 ユーカリが丘線に乗る前に有名ユーチューバーの動画で勉強して乗り込んでみたら、顔認証システムとＱＲコード付きの乗車券になっていましたので困惑しました。 昭和レトロな券売機で普通乗車券を買おうとしたら回数券しか販売していないので、新しく設けられた食券タイプの券売機で買うことが判明しました。 一周ぐるりと乗ったところ、気温計を持参したので計測したところ、最低で３３℃、最高だと３５℃もありました。 暑かった　　🥵🥵 ファンデーションがとれて顔がてかったくらいです。💦 ＱＲコード乗車券ほかでは、沖縄のモノレールが採用されています。

解体始まりましたね

この新幹線って福島駅に停まりましたか？

😊いわきを撮影してくださりありがとうございます。駅前は新しくなりましたが少子化の問題や駅前よりも郊外の方が発展してしまった事で昔よりも駅前には人は少なくなったように感じますが昔は物凄く人が多くて賑わっていた場所でしたね。駅ビルヤンヤンやマクドナルド、ゲームセンターも数件、イズミ屋というおもちゃ屋もあったり、フジコシという大型スーパーもあって、ちょっと進むとイトーヨーカドーや大黒屋などもありました。よく遊びに行きましたね。懐かしい。

BGMいらん

深谷駅の一見レンガ作りに見える外壁は実はレンガ様のボード、なんてことはすでにご存知でしょう。それより知られてないのは東京駅丸の内口の躯体レンガを製造したのは深谷市上敷免にあった日本煉瓦製造、それを作ったのはご存知渋沢栄一、そしてその工場建屋を設計したのは他ならぬ若き日の辰野金吾。そして渋沢栄一は若い頃の辰野の大パトロンで辰野が建築家として大成するのに大いに助力した。そんなこともあって新一万円札の裏側に東京駅が描かれたんでしょうなあ。その証拠に、新一万円札の初印刷7枚目は辰野の出身地佐賀県唐津市に寄贈されてます（6枚目は渋沢の出身地深谷市）。日銀の関係者は知ってたわけですな。

5両編成でいいんじゃないですかね。過剰ならね。

指定席券は乗車1ヶ月前の10時に販売と同時えきねっとで申し込もう

昔の券売機が回数券オンリーになってたなぁ これから先、JRや東武線でもQR乗車券になるからここで体験するのもいいかも

山万がすべてを支配する都市ならではの低コストな実験施策だよなあ 自分の金でやってなければこんな事できん

私も駅から徒歩で行く予定なので、大変参考になりました。ざっくりしたMAPしか見つけられなかったので、めちゃくちゃ助かりました。ありがとうございます⛩

美味しそうですね😊

最近の傾向に合わせて導入したという感じですね。それにしても、改札機を新調せずにモニターやQR読取機の取り付けだけで済ませてコストを抑えているのが山万らしいところですね。

10:44 源吉兆庵…岡山かよ!!

こんな古い自動改札を改造して、顔認証やQRコードに対応させるとは。。 そして、QR乗車券はまさかの別で用意した食券タイプの自販機。。

かすみがうら市にこんな所が有るなんて❗知らなかった😅

QRよりクーラー装備が先やろがい(笑)

こんばんは！ ついにユーカリが丘線が日本で初めて顔認証改札が始まりました！ レトロな券売機から食券タイプの券売機に変わってしまいました！ レトロな改札機にQR端末と顔認証端末がついたのはシュールですね！

思ったより田舎だった…

特急電車で帰省してた頃の風景はかなりなくなった。少し残念な気持ち。

山形新幹線がここまで進化したなら、後は新庄以北への早期延伸を期待しています。ゆくゆくは秋田まで繋がることになるでしょう。

先日報道した阿武隈急行線で宮城県側の廃線orBRT化のブラックな話だが、誰がどないみても腑に落ちまい✋🚃

自由席で最高速度300kmが堪能できる神列車は貴重☺🚄

俺は5歳の時つばさで東京から福島まで乗ったけれどその時東京から福島までノンストップだったような。 当時の連結相手はe4系MAXやまびこでした。

福島に停まるのに宇都宮は通過？．．．ってああなるほど山形新幹線だとそういうパターンもありか。E8系登場のおかげだね。はやぶさだと一気に仙台まで行ってしまうしな。320km/hが体験できるけど。

Ｅ５系は全車両駆動ではなく 1号車と10号車は付随車です（8Ｍ2Ｔ）

行き違いやホーム有効長的に不可能ですが、富士回遊を9両で運行するべき乗客の量ですね。

綺麗に晴れてるのもあいまって素晴らしい景色の動画です！！

観光客に分散してもらわないとどうにもならないんじゃないかな。 登山目的なら御殿場口、富士宮口をＰＲするとか‥ かつて(宗教絡みの)需要があった東海道線、身延線も富士、富士宮間は複線だし、設備の余裕があるんじゃないかな? 東京から新幹線で三島から臨時列車を通勤ライナー車両でで走らせるなりすればJR東海だけで完結するから、やる気になれば比較的簡単にルートは作れそうだと思う。

２泊３日で　料金が100万超える観光列車ですからね　倍率競争も凄いらしいです　 車両には檜のお風呂があるそうで　服装も正装で着ないといけないらしいです

昔は東葛飾郡沼南町藤ヶ谷無番地が正式な住所でした。 運動会では沼南町音頭を踊った記憶あります。 筑波下しが来ると扉が壊れそうでした。 元隊員より。

こんなに無理な運行してるなんて酷すぎ。日本は言ってはいけない。 アメリカから見れば地獄の如く

施設管理権は鉄道会社にあるので 今後は収益化の有無に関わらず、 撮影禁止になりそうですね。 と言うのも私人逮捕系ユーチューバーが痴漢や盗撮犯を捕まえる為に電車に乗ること自体が鉄道会社が想定する正当な利用では無いですし、撮影目的でホームに数分でもいるだけでも 鉄道会社が想定する正当な旅客ではないので。建造物侵入容疑で検挙される時代が来たと思っています。私は海外に長くいましたがその国では撮影目的で駅ホームに数分いるだけでアウトでした😂

法人なら、ってのも厳しいんですよね。テレ東の鉄道旅やバスVS鉄道みたいな番組でもJRの列車内は絶対撮影シーンがなく上空や沿線からの列車走行の映像になってます。テレビ局相手にもそういう番組には撮影許可出さないんですよJRは。駅前での撮影シーンはあっても中に入れば以降のシーンは大体無いです。テレビ局ですらアウトなのでRU-vidrなんかに許可を出す訳がないと考えれば当然なんですよね。

貼り紙には「収益性のある動画共有サイトなどへの投稿を目的とした」とあるので、文字通り読めば、収益目的でなくても、RU-vidなどの「収益性のある動画共有サイト」自体への投稿を禁じている可能性も？ 収益云々ではなく、乗客の顔が写るという点が問題という趣旨なのでしょうかね。 原因となったトラブルがどういうものであったのか知りたいところです。 また、宇都宮駅だけの問題ではないと思うので、JR東日本としての統一見解を聞きたいですね。

おいしそうです^^