Может измениться циркуляция и к застою охлажд. жидкости, я например избежал прогара вот какой разгрузкой: с термостата выход пустил на помпу, в то место где выход с печки подсоединяеться, с 4 цилиндра вводим в печку, а выход из печки подсоединяем в нижний патрубок радиатора, там я сделал из 35 трубы переход и приварил к нему 16 под шланг, к которому подсоеденил выход с печки.4 год, 90т. пробега.
У меня в феврале пробило перегородку на 3-4 цилиндре, была уже меняна до меня, при разборе визуально видно было что она уже подустала. Скинул мотор, пробег 207ткм, шлифанули блок и головку, поменял кольца и вкладыши, кольца точно устали, компрессия 12,апри откручиванти шатуна поршень под своим весом сам выпал. Так вот суть в чем. Снова вдался в раздумий насчёт беды пробоя. На оригинале мицу на том месте где заглушка стоит корпус термостата. Я геометрически высчитал отверстие и бор фрезой раздербанил его. На токарном зделал новый копус из алюминия с выходом на печку и местом под термостат, перенес пермопару, отвод поставил старый, за вместо его сделал заглушку и заглушку термопары, подогрев дросселя оставил,заглушил выход на печку(он и до этого заглушен был). Сейчас собрался менять радиатор печки от Ларгуса, он один в один влазит, трубки на нем круглые, так что никогда не забьет. И ещё буду менять расширительный бачок, чтоб с циркуляцией было
@@aandruha75 такой гемор китайцы подкинули, что слов нет. Немогу понять одного, на ховере, в моём случае, прогар прокладки случился на пробеге 190т., это первый прогар, всего было 3, но я перегрел двигатель, вопрос -если китайцы, что то там намудрили, то как авто проехало 190т., а могло и больше, если бы неперегрев?
@@АндрейШиряев-ъ7г родная прокладка металлическая была? Если да ,то на пороните больше уводит . Напарнику меняли два раза уже через 10ткм и главно все через дальние поездки больше 700км, и дырки сверлили дополнительно на 4цилиндре, и разгрузка была. Но до этих замен прокладок у него ремнь оборвало и он ещё менял. Вчера сосед приезжал на отлендере, блок 4g64,глянули а там термостат стоит на 4цилиндре . Правда мотор расположен поперек. А у нас вдоль,поэтому китайцы🤣 перенесли на переднюю часть потому что взади пихать некуда
Ещё раз за Ореоловские Монтана ... Информация ,а точнее будет правильно ложка дёгтя .Года 3-4 назад купил в магазине на АлиЭкспресс , который буквально открылся несколько дней назад первые Монтана .Мой заказ был 22-й . Через пару месяцев купил вторые . Цена 4700+доставка 300 , итого 5000 . Штаны того стоили ,кто покупал знает . После замачивания стояли колом возле стены ,у меня такие были в 80-м году ,деним убойный ....А полтора года назад заказал ещё одни ,так вот деним уже совсем не тот ,фактура катона абсолютно та же ,но катон намного тоньше ,имейте это в виду, а вот цена конечно стала 5900 . Сейчас в магазине цена 7800. и закаов больше 3000 . Вывод ... а вывод простой -товар пошел на ура и даже по таким не малым ценам ,и китайские портные решили ещё и сэкономить на тонком котоне ,а простым языком гнать фуфло и порожняк .Вот такая история ... выводы делайте сами...
У меня Монтана от Ореол ,покупал на АлиЭкспресс. В этом же магазине купил и вот эти .В описании они - производство Индонезии . Так вот ,эти глубже чем Ореоловские, пояс по талии и сидят по фигуре лучше и удобнее , комфортно .Как трутся сказать не могу ,мало ношу , предпочитаю всё таки Ореоловские .
Это подделка, видно же по флажку, сейчас его вшивают в боковой шов, собачки на замках длиннее фирменных ! Настоящую Монтану , выпускают только в КНР, в провинции Гуаньджоу ! Головной офис в Гамбурге ! А единственный дистрибьютер в России , кто закупает и торгует официально этими джинсами , фирма Ореол ! А на этих штанах в ролике даже видно , что крой не такой , как у настоящих Монтана !
Вы, нефтяники, лучше бы приличный японский деним себе позволили.... а не это дерьмо, в которых ходят люди, которые вообще не заморачиваются тем, что надевают на себя.
Турецкий ширпотреб😂нефтяников может себе позволить купить тряпку😁👍будет в тундре носить на буровой, чтобы не засмеяли😂Сейчас самое близкое к оригиналу шьют китайцы (по лицензии монтана) и в России их товар продаёт Ореол
У меня такие же, фурнитура кал, цвет как у меди, приходится чистить, но внешний вид имеют как у знаменитой 104z, материал не 14 унций.Стираны раз 8, не начали вытираться вообще! Ерунда вобщем.
Небыло советского денима,от слова совсем.81 году предложили две пары, Монтана и Доллар,250р и 270р ,выбрал Доллар,саржа была у доллара,сварочная роба отдыхает.Монтана сыганчина ,как и иже с ней,перисы
Были у меня в 83 Монтана.Крепкие и прочные как и все джинсы тех лет.Фейдили изумительно.Вопрос на засыпку,про Ваш Доллар помнят единицы,а Монтану даже залипушную и сейчас носят.Я не оспариваю Ваш выбор,я не согласен с тем,как охарактеризовали другие бренды.Кстати от всех видов Монтан я отстранился.Не ностальгирую.
@@сербублик В 74 году на барахолке приобрёл джинсы Lui за пять рублей,вот по ним ностальгия,а сейчас есть полный гардероб,выписывал на еbay,а тех первых нет.И даже две пары Монтаны есть,так для коллекции.А джинсами называются только три фирмы,рэнглер ливайс и ли,а всё остальное штаны.это субъективное мнение.Как говорил один типус,каждому своё.
Не соглашусь с вами по поводу ,что во времена СССР не было вообще денима.Вспомните ткань Орбита,из которых делали РО на МПШО.Про КПШО "ТВЕРЬ -материал Итальянский,делали на фабрике в Калинине,Старт,VPT(Березка) из той же оперы,но делали у нас.Верея это наш материал.Так-что "Орбита" полностью наша и джинсы были хорошие,"стояли" в углу и без первой стирки.Одеть и снять был очень трудно,слишком плотный материал.Очко не рвалось и "тёрлись" красиво.Стоили 22р,но не достать было,только по блату.Быстро исчезли с продажи.А первую Монтану купил за 200р уже 80м году и до сих пор только ее покупаю,хотя есть много разных-она для меня как "идол".
Хочу вас огорчить - это подделка. Фейда нет, только линяют. Одна - две стирки и превращаются в голимую тряпку. Если хотите нормальную Монтану - покупайте от компании Ореол М. Сам ношу и радуюсь. Они дороже, но того стоят.
Никогда там флага не было.Не путайте с Джордана и.А на Монтане,на левом кармане была ещё одна металлическая бляшка прямоугольной формы по строчке,над левым карманом.Которая там и присутствует.
Американский флаг был с правой стороны над маленьким карманчиком естественно спереди и из похоже нейлона с прошитыми звездами и полосками .Со временем полоски и звёзды начали стираться и от флага остался белый прямоугольник .
