Такое ощущение что за патлы притянули нефора ,запугали и сказали не молчать 4 минуты !! Чувак какая мож быть ремонтная база и перепродажа (вторичка) китайской техники .Китаёзу купил ты уже проиграл (( Мотоцикл-это фан сегмент ,он должен дарить эмоции! Если ты нищеброд ,или хочешь покупать мот дешевле 500000р ,то мото тема - это боль травмы и полное разочарование ! А и еще чуть не забыл никогда не берите "чекушки" 250 кубиков-это тоже выброшенные деньги
Травмы начинаются когда новички берут бу японца, считая, что это эталон, как вдруг выясняется... что его надо было брать минимум вторым. А первым лучше бы взяли лëгкий изи управляемый безопасный баджадж. Н250 или доминарку. Оба до 500 даже сейчас.
@@user-yk7xg51o5b Да что ты , если тебе нравится убыточная во всех смыслах техника со скрытыми дефектами не советуй это другим . Сузуки какой то обслуженный не раньше 14 года взять и будет очень даже .
@@user-yk7xg51o5b Я не такой "богатый " как ты что бы прыгать с одного китаезы на на другой . Мне нравиться более монументальная и опробованная техника .А так твоя проповедь за конструктор маде ин Чина читается вполне убедительно , молодец !
@@maverick._. Почему Не особо советуете? У меня бюджет на первый мот до 250к, хочу либо дорожник. Мотоленд интересен тем, что движок там с завода лиончин, по сути является старым хондовским движком, на этом же заводе выпускаются и хондовские двигатели
@@maverick._.Зато они самые красивые) Цфмото не нашел ничего интересного, авантис сити судя по всему это тоже самое, что фуэго скремблер и геон скремблер, судя по всему. В любом случае спасибо за ответы)
Пойду поставлю свой запорожец за пару лямов😂 это не только часть меня, но и моего бати, и моего деда. В этом запорожце мой дед трахал мою бабку, мой отец трахал мою мамку и я свою подругу сейчас пердолю😊 так что два ляма и забирайте 😂
Правильно! Gilera XR-1 лучше взять! Двухтактная мощь итальянского мотора рвет в лоскуты любой китайский хлам! Сопли счастья потекут у тебя по лицу, а красивые девочки на бегу будут сбрасывать трусы, умоляя прокатиться! Легендарный итальянский турэндуро. Участник гонки Париж-Дакар. Выставлен сейчас на Авитто по цене НИЖЕ китайца! Единственный в России! Такого больше нет ни у кого! Здесь нет ни клапанов, ни распредвалов, ни вечно вытягивающихся цепей ГРМ. Всё просто и надежно. Как автомат Калашникова.
италия лично по моему мнению лучшие мотоциклы делают, но к сожалению дорого и не ликвидно, а так заиметь какойнибудь дукати мультистрадо или априлию дорсодура это мечта)
@@maverick._. это тупо попытки изобразить из себя "эксперта", наглядевшись чужих роликов. Вот, написано, маде ин жапан! xD Надеюсь, ютуб больше мне такой лажи не подсунет..)
Взял на днях Фазера 1000. Состояние нормальное делаю ТО. Царапин хватает но это не кретично. НО звук мотора не с каким китайцем не сравниться. От мотоцикла нужно получать удовольствие. Мот 2002 г. На карбах инжектор не интересен.
Смешной видос. Автор! Где ты видел начинающих и не только эндуристов на японцах в регионах России? Все гоняют на китайцах. Kayo, Avantis, Motoland, BRZ и прочее. Есть большие подозрения что ты крайне далёк от темы про которую снимаешь видео.
зависит от того с кем общаешься) по моему опыту на китайцах в эндуро лезут либо дети, либо те кто ничего не понимает в технике и им насоветовали что китай лучше))
@@Caennn смотрю от темы ты очень далёк) Почитал где-то что-то, смонтировал и выплюнул в Ютуб. В нашей городской эндуро-тусовке почти 150 эндуристов и "не Китай" среди них от силы у 20, а начинающих на японцах или австрийцах нет вообще ни одного. Не засоряй людям мозги и не вводи в заблуждение. P.S. Ты написал марки авто, а не мото.
Жесть. Это старые мотоциклы, которых мало того что не найдешь в нормальном состоянии, так еще они морально устаревшие. Drz- это вообще дуал спорт и на нем будет тяжело ехать даже самый простой эндуро трек. Эндуро для новичка это просто набор: рама ктм, 172 мотор и вменяемая подвеска. Хороший мопед в таком спеке будет стоить 250 000 новый. И 170-180 в состоянии прокатились пару раз и продаем.
Может, надо быть немного скромнее в таком юном возрасте, и не раздавать советы куда более опытной аудитории. Америку снова открыл, блин, своими детскими наблюдениями.
Ахахахаха "китаец за 300к лишает тебя всех проблем" - ага, удачи)) Это дерьмо само разваливается на глазах, а коробас в жару мозг делает невероятный. Япошка за те же 300к по технике будет надежен, как швейцарские часы, а косметику всегда можно ручками подделать, если растут откуда надо - обтянуть бак и пластик в автомобильную пленку много ума не требует. Понятно, что на рынке много хлама за оверпрайс, но это совсем другой вопрос. И что это за китаец 600 кубов с салона за 300к, можно поинтересоваться?)) Недавно в Москве была выставка мото, где были новые модели китайцев и ценник там 600-800к (те же воги). А это цена условного Джиксера К6-К8 в добротном состоянии. За 800к даже зизер 14 можно саебачий найти.
Я ездил на этих байках, когда им было 8-10 лет. Даже тогда некоторые мелочи уже проявляли себя. Но тогда я получил удовольствие. Сейчас же я не хочу и близко к ним подходить, чтобы не испортить воспоминания. Всему свое время. И да, у меня есть сейчас и тридцатилетний японец и новый китаец. Даже если бы мой яп был новым, китаец не смотрелся бы на его фоне недоразумением. Просто потому, что технологически и по качеству новые китайцы - хорошие мотоциклы. По цене ктма я бы китайца не купил. Но я и ктм по цене ктма не купил бы.
Первый вопрос: какого китайца 400-600 сс ты купишь новым и где за 280-300 000 рублей? Второй: какой китаец сможет так,как может тот же ТДМ и Бросс? В 2010 году я купил себе первого японца в пластике,это был ззр 400-2. Счастья не было придела. Да,старый (1993 г.в.), да с косячками,но он был с Японии и никакие шаловливые руки там не лазили. В первый сезон лёг мотор,точнее я его положил,сняв ограничитель оборотов и долгой ездой в максималке. Ну заменил я коленвал на б.у с шатунами и б.у вкладышами. По финансам я потратил 14000 рублей под ключ. Далее,на б.у коленвале и вкладышах я проехал ещё три сезона. У китайца такое возможно??? В общем,потом было много всяких японцев,но сейчас я езжу на бмв 2008 г.в. К чему это я? Нет денег,прямых рук и умения читать мануал? Купи лучше самокат и гоняй.
ну из китайцев можно купить цф мото и так же ездить без проблем лет 5 точно, судя по отзывам людей, а с японцем без умений и знаний в ремонте особо делать нечего
@@maverick._. слушайте,я на днях мониторил рынок по новым байкам от 250 до 350 тысяч. Ну хоть убейте,не видел предложений 400-600 сс за эти деньги. Можете ссылку скинуть?
У китайца точно не возможно положить колено за полсезона. Упоротый пример. Зизер в 2010м это уже выбор избранного (что практика и показала). А в 2024 забудьте слова zzr, rf, zxr, yzf, vfr и еще много других. А уж тем более говорить про то, как едет bros это нечто. Никак он не едет. Точнее он едет нормально, если нужно просто ехать. И все. Без изысков.
@@valeryt4977 ,300 км в красной зоне проедь и ляжет этот китаец не коленом,так поршневой. А почему про ззр забыть в 2024 году? И бросс точно едет лучше китайца
Полная херня. Проблема не в этом. Всё что связано с мотоциклами проблема в том что если посмотреть современные обзоры то мотоцикл японский новый стоит у них 7000 долларов, это очень приличный мот даже не для новичка. Но как только он едет к нам он начинает стоить просто ебучих денег. Конечно если мне лет 20 где мне взять пару миллионов? Вот и смотрят всякую дрочь по дешевле. Конечно сейчас мне не 20, но китаец вообще не выход. А вот трупы брать нет смысла, это правда. Если у тебя бюджет 300 тыщ, то да японца лучше вообще не рассматривать.
ну вот в этом и суть видео) если денег есть только на 20-30 летнее чудо, то стоит задуиаться о том чтобы вообще ничего не покупать, а подкопить, всетаки мотоциклы никогда не были и не должна быть дешевым удовольствием
Китаец еще как вариант. Не везде, но в любительском эндуро он тупо лучше любого древнего баха, джебела и прочего отжившего тлена. Дорожные моторы и спорты - да, здесь у китая пробел. Но мать вашу 500-600 за ненового японца? Когда то 150-180 им была красная цена и причем конкретно тем, которые спустя 15 лет стоят 500. Так что если твой случай - пть и не ездить, то тогда уж лучше не пть и не ездить.
Бред вообще полный, конечно они уставшие от возраста, но ищи лучше. Китай с Японцем не сравнится. И не нужно брать 400-600-сотки, конечно они будут отжаты, они и 2010 годов будут отжаты. Бери литр, с небольшим пробегом, да такие встречаются, посмотрите на аукционы Японии, там моты бывают с пробегом до 5000, и стоят по 20 лет. Примеров дофига, просто искать нужно лучше.
@@denisdiezel7016 возьми fj1200 или xjr 1200 конец 80-х - аппараты как ак47, никогда не сломаются. И дури нормально. Китай нервно курит в сторонке. Китай только красивые, а ломаться будут не хуже старых Японцев.
До сих пор еще не перевелись клоуны, которые верят в беспробежные 30летние литровые спорты? Мне вас жаль. Даже если вы такие найдете, вам повезет сильно меньше, чем с мотоциклами, на которых ездили.
@@valeryt4977 Клоун отец твой, еслиб не имел дело с такими мотами не писал бы. Аукцион глянь японский, там по 30 лет мотоциклы лежал в куче, есть контрактные движки, и не обязательно спорты. Это ты в России не найдешь такую технику, а в японии и европе можно. Да и старые мотоциклы ходят больше чем нынешние и с пробегом в 20-30 тыс. не сложно найти. Так что изучи вопрос перед тем как тут срать, клоун.
Дружище, извини, конечно, но это бред полный :) у меня 9 мотоциклов и 7 из них старые карбовые Honda. Я всегда выбирал максимально хорошее состояние из доступного, проверял мотоциклы тщательно. Последнее, что я бы хотел делать - ковыряться в японце. Для этого я взял Харлей😅👹
Пуха на себя накидал а по сути нихуя не сказал. Новый китайский нервно курит на обочине против тридцати летнего японца. Привет из Приморского края.г. Находка. Ни гвоздя ни жезла. Мирного неба Всем над головой.