500番台はまだ残してほしかったな🙄💬

まさか今日fo117編成が廃車回送されるとは...

415系✨ 本当にエモいです！ Bトレイン415系 大事に保管してます😊

自分が生きた証、415系Fk513編成という列車が確かに生きて、皆の為に走り続けてきたという証を、我々の心に刻みたかったのかな 意地と誇りと、魂を感じました

こういう、交直兼用電車って、高い買い物になるみたいで JR九州は熱心じゃないというか、新幹線にリソースを取られ過ぎて余裕が無いみたいね。 下関での接続電車が少ない。

一旦小倉側へ移動したのはなぜでしょうか？ それはそれとして構内入れ替えは見てて癒やされます

夜間停泊、電車大好きです！☺️

無くなるなんて寂しいな～

分かりやすい動画をありがとうございます。殆どが熊本にいるんですね😢 まさか西九州新幹線が開通した時に引退だったなんて、今でも信じられません。でも、この言葉だけは送りたい。「ありがとう415系」

深夜の回送列車に長距離貨物列車の通過・・・これぞ幹線！これぞ全国ネットワークを誇るＪＲグループ（旧国鉄）！という雰囲気満載で好きです。

最後は常磐線で里帰りラストランして欲しかったな😢

関門の主寂しい限りです。代わりの車両って多分?九州ではなさそうな?気が致します。あちこちが短編成でワンマン運転!新幹線だけしか考えてない感じをとります。長崎辺りでは?逆に非電化?されたり下手したら最初肥薩おれんじ鉄道線って非電化?考えられてたみたいですし。営業係数だけ?見られたら?南部はほとんど消えますね。だからこそ!鹿児島ではあちこちの残り物配置替えで新装配置!ないですよね。特急でさえ?40系列もしくはワンマン運転!普通車も勿論ワンマン運転!それで新幹線。もったいないです。お金ある方々は?羨ましいですけど。日常的には不便過ぎます。だから。使えないので！バスに変えました。お金との相談と多少時間かかりますけど?西鉄さんですので。安心します。

・柳ヶ浦のは現地で見たわ...離脱車が結構出るとは思わなかったけど、まさか白電が全部一気に離脱とは思わなかったわ ・０番台は未更新→更新車（赤電のFM-5含む）の順に廃車になったけど、100番台は更新車の104が先に解体ってあたりで、残りの白電自体が同時期に引退って読めないといけなかったな… ・104の次に解体が507、そしてステンレスでも1501が離脱と言うあたり、常磐線からの移籍組が先に離脱、解体？ （国鉄時代に移籍してきた500番台はともかく、JRになってから移籍した507、520、1501は色々と違いがありそう）

空ノッチ→通電試験(起動試験)という方が正確ですね(空ノッチは通電しないんで)

FO 513通電してる！

必死に抵抗してる415系・・・ 正直言って僕も思い入れのある車両だったので引退するのはとても悲しいです・・・ まだ走れそうだと僕は思ってしまうのですが・・・ 完全に消えてしまうまでに見に行きたいなって思いました。

415系すごくいい音出しますね。私は今高2で出身は鹿児島ですが、生まれてすぐ引っ越して直流電化しかない場所に住んでますので、国鉄型が見れる地域でしたが、103系や201系、113系などの車両しか見て来ませんでした。今回この動画を見て交直両用電車だからこそ聞ける、電源を切り替えるためのエアー音や今回の動画のようにパンタを上げ下げする度直流電車では聞けない独特な音も+αで加わっていて馴染みのある小さい頃に聴いた音より415系の方がメカメカしくてかっこいいと思ってしまいました。鋼製車体の白電が引退したのは、夏休みなどに鹿児島に帰ったりして中央駅などでよく見てただけに名残惜しいですが1500番台の銀電も同じ音を響かせてくれるので、国鉄が残した万能な車両のその音をまだ聞けるうちに聴きに行きたいと思います。この動画をアップロードしていただいてありがとうございます！おかげで415系に興味が湧きました！

宇島駅での撮影時期はいつですか？

Foってどういう意味なんだろう

東日本に戻し羽越本線新潟←→秋田エリアの普通列車に使って欲しい。常磐線から九州に移籍し解体されるならば通勤形交直流電車のいない新潟エリアに

同じ国鉄型車両の７１３系も２編成だけ引退して今鹿児島にいますね。

常磐線沿線民だけど一度も見れなかった、だからJR東日本さん勝田に一本保存してください

かつての赤電、柏にいた頃よく見かけました。今は九州に行っていたんですね。

これは泣ける

常磐線の頃から活躍した415系。お疲れ様でした。

保存されないんですね。

我々(蒸機)も通った道だ 歴史は 繰り返す…！

動画ありがとうございます

吊りかけ式なら、 ASEANに送ったら、 第二の人生送れないか？ (^^)

先月の台風14号でも被害を受けて久大本線豊後森由布院間が9月19日より不通となっていましたが、今月2日より運行再開となりました。

白電って門司駅と荒木駅した留置されてるところ知らないんですけど、どこにいますか？

福沢諭吉の生まれは大阪だったはず？

常磐線を走行した経歴のある編成はついに1500番台のトップナンバーだけになってしまった。

雀も415を見に来たんか。

日豊本線415系引退しちゃったんですか！？ めちゃくちゃ悲しい😢

ありがとう 415系

はじめまして。415系がステンレス車両位は残ると踏んてました。勿論関門の間です。セクションが構内配線の都合上ですね。門司駅は交流車両が入るかたちなんですが?この間を一体何で繋ぐかになりますよね。今更九州が新しい車両入れる訳がないはずなので、若松線みたくデンチャを入れるか?直通運転なくす?とはないはずなので、ニュースまちにいたします。

今頃、またパンタ上がってるといいですね！ …逆に怖い？

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415か、懐かしいですね。学生時代の頃に病院のボランティア活動に行くのに使っていました。今思えば、私は遅刻の常習犯で、しかも他人よりも要領が悪くて、とても役に立つ人材ではなかったものの、皆さんの支えでなんとか熟れたと思います。若かりし日の電車が消えるのは寂しくもありますが、新しい未来への歴史の一歩と前向きに考えます。

815完全引退ですか？

415の１００番台、５００番台本当にお疲れ様でした

貴重な映像ありがとうございます。この映像は再度みたいですね。チャンネル登録いたしました、私もJR西日本の瀬尾大橋線の列車を撮影しています。ご覧ください。チャンエル登録もお願いします。

音楽や構文も最高にエモい！何だか長年活躍してた車両が引退してしまい、悲しいですよね。パン下げの時の抵抗、、、絶対まだ走りたかったんだろうなって思いました

来年3月改正には下関エリアで運用復帰してー

やはりまだ走りたかったのでしょうか？

2:19 この光景、常磐線の勿来駅で留置された415系と重なって見えました。 九州の1500番台あとどのくらい活躍するのか・・ 100番台、500番台長年お疲れ様でした

これらの中には常磐線で万博中央駅に停車した車両も含まれているんだろうなぁ

九州を始めて旅行したとき、九州色の415系を知らなかったので、常磐線って九州まで続いているのと勘違いした経験ありました。 九州でも415系引退とは、寂しい限りです。

逆に「中身は本当にボロボロで、パンタの整備も出来てなかったのか…」と思えてしまいました… 鹿児島の415系は多種多様に故障していたのでなおさら…